Клубный чемпионат по картингу 2015 - Страница 12 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

TOKA · #1 22.01.2015, 17:12

На этом этапе убийцей был Панкратов, ну и за Аксенычем опять его фортуна следует)))

mikkirozov · #2 23.01.2015, 17:06

Кто хочет воды, тому следует проехать в арене энтропию. В первый раз сильно не зайдет, тк соди на воде едет не так, как того от него ждешь

Вода нужна в момент, когда больше половина пилотов в заезде едут в одном темпе. Если темп разный, все и без воды разберутся.

DRS снижает уровень борьбы, но повышает уровень борьбы тактической, а также тренирует математические способности

)) в GP-Battle некоторые проехали по 4-Е штуки и отвалились

Stand21 · #3 23.01.2015, 18:22

Цитата:

Сообщение от mikkirozov

DRS снижает уровень борьбы, но повышает уровень борьбы тактической, а также тренирует математические способности

)) в GP-Battle некоторые проехали по 4-Е штуки и отвалились

У нас тоже были такие экспериментаторы!

Rhskjd111 · #4 23.01.2015, 22:50

Цитата:

Сообщение от Stand21

У нас тоже были такие экспериментаторы!

На следующий раз заготовил себе 3 спички! Буду выбрасывать по одной после DRS и всех уыграю

Stand21 · #5 25.01.2015, 12:13

Цитата:

Сообщение от Rhskjd111

На следующий раз заготовил себе 3 спички! Буду выбрасывать по одной после DRS и всех уыграю

Т.е. если кто поскользнётся на выходе на прямик, вы будете знать, кто вам тут подгадил...

MegioN · #6 03.02.2015, 14:13

ОФИГЕННО! 4 этап уже скоро!

Сам конфиг новый?

Stand21 · #7 03.02.2015, 14:38

Цитата:

Сообщение от MegioN

ОФИГЕННО! 4 этап уже скоро!

Кстати! В преддверии того самого 4-го этапа предлагаю участникам предыдущей гонки вспомнить, а не приехавшим - позавидовать тому, как это было! Мы ждём вас 12 февраля!

--------------------------------------------------

Едва ли не главным сюрпризом 3-го этапа ‘Porsche Club Karting Cup’, состоявшегося 21 января на картодроме ‘Arena GP’, стало участие в нём Вадима Харлова. Большинство членов Клуба знали его, в 1-ю очередь, как действующего депутата Государственной думы РФ, но лишь немногие – как бывшего гонщика, до сих пор принимающего активное участие в развитии автоспорта в Ульяновской области. Вадим Борисович впервые за два года своего членства в ‘Porsche Club Russland’ выбрался на проводимые им гоночные мероприятия, но сходу смог занять итоговое 6-е место.

(Прим. авт.: Вадим Харлов с начала 2000-х годов участвовал в Чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам в классе ‘Lada Revolution’ в составе собственной команды ‘MaxMotor – Ульяновск’; его напарником в тот период был титулованный Виталий Дудин, а несколько лет спустя именно в этом гоночном коллективе Чемпионом России стал Виталий Петров, ставший впоследствии 1-м российским пилотом в Формуле 1; www.maxmotor.ru; www.kharlov.ru/biography)

На распределение мест во многом повлияло введение по многочисленным просьбам участников так называемой ‘зоны DRS’ – срезки на трассе, через которую можно было проехать трижды за время одного заезда. Это существенно снизило накал очной борьбы ‘колесо в колесо’, так запомнившейся всем на 2-м этапе, но зато внесло элемент стратегии в гонки клубного чемпионата и минимизировало число протестов по их итогам. Заодно выяснилось, что не все картингисты являются хорошими математиками: ‘устный счёт до 3’ кое-кто из них ‘не сдал’…

1-е и 2-е итоговое места поделили между собой стабильно быстрые и при этом аккуратные Юрий Онищенко и Сергей Игнатко (в таком же порядке они лидируют и в серии). 3-е место занял Андрей Зайцев, отодвинув, таким образом, на 4-е главное открытие предыдущего этапа Кубка – Александра Балаяна.

Скорость на уровне первой тройки ‘абсолюта’ не помогла Денису Аксёнову – он ‘пал жертвой’ агрессивной атаки соперника в самом начале ‘Финала А’ и стал в итоге лишь 5-м; это, впрочем, не мешает ему удерживать виртуальную ‘бронзу’ в общем зачёте по итогам 3-х этапов Кубка. Несмотря на ‘приезд’ в Дениса после его разворота, практически удвоить количество своих очков смог президент ‘Porsche Club Moscow’ Владимир Токунов – он 7-й.

Главным ‘террористом’ этапа был признан очень быстрый и столь же агрессивный Антон Панкратов – став 8-м, он отодвинул на 9-е место Степана Крумилова. Лишившись возможности вдоволь потолкаться с соперниками, Стёпа решил немного полетать… это закончилось попаданием куска отбойника в раму карта и потерей сразу нескольких позиций. Замкнули очковую зону Кирилл Т., Сергей Перегудов и Антон Бердов – для последнего это первые очки в зачёт Кубка.

Самым большим неудачником этой гонки стоит признать нижегородца Александра Крылова – 0 очков после 18 на двух предыдущих этапах; по словам самого Саши, Arena GP – это не Маяк зимой, слишком много скольжений…

--------------------------------------------------

Onixx · #8 04.02.2015, 00:54

Цитата:

Сообщение от Stand21

Кстати! В преддверии того самого 4-го этапа предлагаю участникам предыдущей гонки вспомнить, а не приехавшим - позавидовать тому, как это было! Мы ждём вас 12 февраля!

--------------------------------------------------

Едва ли не главным сюрпризом 3-го этапа ‘Porsche Club Karting Cup’, состоявшегося 21 января на картодроме ‘Arena GP’, стало участие в нём Вадима Харлова. Большинство членов Клуба знали его, в 1-ю очередь, как действующего депутата Государственной думы РФ, но лишь немногие – как бывшего гонщика, до сих пор принимающего активное участие в развитии автоспорта в Ульяновской области. Вадим Борисович впервые за два года своего членства в ‘Porsche Club Russland’ выбрался на проводимые им гоночные мероприятия, но сходу смог занять итоговое 6-е место.

(Прим. авт.: Вадим Харлов с начала 2000-х годов участвовал в Чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам в классе ‘Lada Revolution’ в составе собственной команды ‘MaxMotor – Ульяновск’; его напарником в тот период был титулованный Виталий Дудин, а несколько лет спустя именно в этом гоночном коллективе Чемпионом России стал Виталий Петров, ставший впоследствии 1-м российским пилотом в Формуле 1; www.maxmotor.ru; www.kharlov.ru/biography)

На распределение мест во многом повлияло введение по многочисленным просьбам участников так называемой ‘зоны DRS’ – срезки на трассе, через которую можно было проехать трижды за время одного заезда. Это существенно снизило накал очной борьбы ‘колесо в колесо’, так запомнившейся всем на 2-м этапе, но зато внесло элемент стратегии в гонки клубного чемпионата и минимизировало число протестов по их итогам. Заодно выяснилось, что не все картингисты являются хорошими математиками: ‘устный счёт до 3’ кое-кто из них ‘не сдал’…

1-е и 2-е итоговое места поделили между собой стабильно быстрые и при этом аккуратные Юрий Онищенко и Сергей Игнатко (в таком же порядке они лидируют и в серии). 3-е место занял Андрей Зайцев, отодвинув, таким образом, на 4-е главное открытие предыдущего этапа Кубка – Александра Балаяна.

Скорость на уровне первой тройки ‘абсолюта’ не помогла Денису Аксёнову – он ‘пал жертвой’ агрессивной атаки соперника в самом начале ‘Финала А’ и стал в итоге лишь 5-м; это, впрочем, не мешает ему удерживать виртуальную ‘бронзу’ в общем зачёте по итогам 3-х этапов Кубка. Несмотря на ‘приезд’ в Дениса после его разворота, практически удвоить количество своих очков смог президент ‘Porsche Club Moscow’ Владимир Токунов – он 7-й.

Главным ‘террористом’ этапа был признан очень быстрый и столь же агрессивный Антон Панкратов – став 8-м, он отодвинул на 9-е место Степана Крумилова. Лишившись возможности вдоволь потолкаться с соперниками, Стёпа решил немного полетать… это закончилось попаданием куска отбойника в раму карта и потерей сразу нескольких позиций. Замкнули очковую зону Кирилл Трубанев, Сергей Перегудов и Антон Бердов – для последнего это первые очки в зачёт Кубка.

Самым большим неудачником этой гонки стоит признать нижегородца Александра Крылова – 0 очков после 18 на двух предыдущих этапах; по словам самого Саши, Arena GP – это не Маяк зимой, слишком много скольжений…

--------------------------------------------------

А мы даже не за селфились Вадимом!)

Отличный отчет..