два 996. Ваше мнение

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

Shaxx, кстати, я не советую гоняться за ручкой. Я когда покупал тоже очень хотел, но не нашел. А сейчас не жалею, т.к. понял, что на турбаке она себя не оправдывает. Мотор слишком мощный, ручка просто непрактична. К тому же, если почитать данный форум найдете полно людей кто с ней мучается: то сцепление сгорело, то шестерню за 100 тыс менять надо, то 2-я вылетает. Даже если вы мастер переключать механику, шансы велики, что тот кто был до вас уже ее подломал и подпалил. Вопреки распространенной практике, на 996тт ремонт АКПП и дешевле и проще.

Да и у турбака полный привод, т.е. радостями механики вы все равно толком не воспользуетесь. Если нравится дрифт итд на механике лучше брать карреру или бокстер.

Вы опять путаете хрен с редькой ))
А по поводу дрифта.......дааа.....конечно берите карреру или бокстер......мотористы будут самыми лучшими вашими друзьями )))))

[AngelOfGrief]

Сообщение от sirius

Вы опять путаете хрен с редькой ))
А по поводу дрифта.......дааа.....конечно берите карреру или бокстер......мотористы будут самыми лучшими вашими друзьями )))))

Дрифт, вообще-то, мечта любого поршевода. Может вы его просто не умеете делать?
К тому же, если вы не заметили, человек именно ищет турбак на автомате.

[extrapixel]

Сообщение от AngelOfGrief

Может вы его просто не умеете делать?

Умеет

[AngelOfGrief]

Сообщение от eliseystolyar

Умеет

На полноприводном турбаке? Ну-ка видео в студию!

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

Дрифт, вообще-то, мечта любого поршевода. Может вы его просто не умеете делать?
К тому же, если вы не заметили, человек именно ищет турбак на автомате.

Ну во-первых с этим у меня проблем не было ни когда!
Во-вторых когда писал про друзей механиков, то имелось ввиду то что после "дрифта" на каррере или бокстере придётся капиталить мотор......и это уже неоспоримый факт!
В-третьих я и не уговаривал человека брать турбак на ручке!!!.......покажите пожалуйста где вы это усмотрели в моих ответах!
В-четвёртых вы уже давно здесь всем пытаетесь доказать что МКПП с косяками, но при этом сами её не эксплуатировали!
А на чём ездить каждый выбирает для себя сам!
Ну а поездив на том и другом то лично я считаю что если ездить по городу в спокойном режиме и иногда давать под зад, то конечно АКПП будет более практичнее, а если планируется не только передвигаться по городу а ещё и ездить на трек и т.п. то конечно МКПП лучше в этом плане.