Выбор 991 (разочарование)

[l4p]

Сообщение от *Guderian*

А почему новые Порше не Порше?

Потому что они фольксваген

[extrapixel]

Сообщение от l4p

Потому что они фольксваген

какие запчасти в панамере есть от поло?

[denis.gan]

Сообщение от extrapixel

какие запчасти в панамере есть от поло?

Елисей, я очень надеюсь, что в этом вопросе только попытка сойти за дурачка.

И дело не в том, что искать общие комплектующие надо у одноплатформенников: Cayenne/Q7/Tuareg, Macan/Q5, а новая платформа MBQ, на которой сделана новая Panamera, вообще будет использована для 60 моделей концерна Фольксваген. Хотя, я уверен, что если покопаться, то и у Панамеры с Поло общие детали найдутся: электронные блоки какие-нибудь, или детали музыки, в том случае, когда это не Бурмистер.

Но, как я уже сказал, дело не в этом. Дело в подходах к проектированию, особенно в подходах к проектированию одноплатформенников. VAG пытается снизить себестоимость, экономя на всём. Автомобили концерна становятся похожими на пижонское папье маше: снаружи лоск, внутри пустышка из подножных материалов. Салон новых Бентли тому подтверждение: кожей обтянут самый дешёвый пластик, но есть места, где этот пластик без кожи, и вы сразу понимаете, из чего же сделан салон вашего авто. Премиальная вещь должна быть премиальной и внутри тоже, включая используемые технологии, а не как в случае сенсорных кнопок на стеклянной панели в новой Панамере, которые инженеры явно позаимствовали с кухонной плиты Бош или Сименс.

Жаль, конечно, что это уже в полной мере относится к некогда самобытной марке.

А пользователя 14р надо забанить уже, наверное. Толи расстройство психики, то ли гонору столько, как будто не с одним, а с десятком Порше не подвезло парню.

[l4p]

Сообщение от denis.gan

Елисей, я очень надеюсь, что в этом вопросе только попытка сойти за дурачка.

И дело не в том, что искать общие комплектующие надо у одноплатформенников: Cayenne/Q7/Tuareg, Macan/Q5, а новая платформа MBQ, на которой сделана новая Panamera вообще будет использована для 60 моделей концерна Фольксваген. Хотя, я уверен, что если покопаться, то и у Панамеры с Поло общие детали найдутся: электронные блоки какие-нибудь, или детали музыки, в том случае, когда это не Бурмистер.

Но, как я уже сказал, дело не в этом. Дело в подходах к проектированию, особенно в подходах к проектированию одноплатформенников. VAG пытается снизить себестоимость, экономя на всём. Автомобили концерна становиться похожими на пижонское папье маше: снаружи лоск, внутри пустышка из подножных материалов. Салон новых Бентли тому подтверждение: кожей обтянут самый дешёвый пластик, но есть места, где этот пластик без кожи, и вы сразу понимаете, из чего же сделан салон вашего авто. Премиальная вещь должна быть премиальной и внутри тоже, включая используемые технологии, а не как в случае сенсорных кнопок на стеклянной панели в новой Панамере, которые инженеры явно позаимствовали с кухонной плиты Бош или Сименс.

Жаль, конечно, что это уже в полной мере относится к некогда самобытной марке.

А пользователя 14р надо забанить уже, наверное. Толи расстройство психики, то ли гонору столько, как будто не с одним, а с десятком Порше не подвезло парню.

На других форумах скучно, разговоры только о дисках и музыке в авто... ладно, не буду больше писать, можн удалять)

[denis.gan]

Сообщение от l4p

На других форумах скучно, разговоры только о дисках и музыке в авто... ладно, не буду больше писать, можн удалять)

Вам писать никто не запрещает, но вы явно перегибаете палку. Тут много людей, у которых опыт владения Порше в десятки раз больше вашего и на их фоне ваши посты давно превратили вас в посмешище.

[EuJohnus]

Сообщение от denis.gan

... как будто не с одним, а с десятком Порше не подвезло парню.

То есть, по Вашему, для истинного понимания(знания, получения удовольствия от) Порше, нужно не один, а десять раз на грабли наступить?!

[denis.gan]

Сообщение от EuJohnus

То есть, по Вашему, для истинного понимания(знания, получения удовольствия от) Порше, нужно не один, а десять раз на грабли наступить?!

По моему мнению, вы сейчас из контекста выдергиваете и все с ног на голову переворачиваете. У меня с логикой все в порядке, и вполне однозначно понимается, что разговор идёт не о получении удовольствия, а о праве изливать желчь при каждом удобном случае.

[Lolo De Bordo]

Сообщение от denis.gan

Елисей, я очень надеюсь, что в этом вопросе только попытка сойти за дурачка.

И дело не в том, что искать общие комплектующие надо у одноплатформенников: Cayenne/Q7/Tuareg, Macan/Q5, а новая платформа MBQ, на которой сделана новая Panamera, вообще будет использована для 60 моделей концерна Фольксваген. Хотя, я уверен, что если покопаться, то и у Панамеры с Поло общие детали найдутся: электронные блоки какие-нибудь, или детали музыки, в том случае, когда это не Бурмистер.

Но, как я уже сказал, дело не в этом. Дело в подходах к проектированию, особенно в подходах к проектированию одноплатформенников. VAG пытается снизить себестоимость, экономя на всём. Автомобили концерна становятся похожими на пижонское папье маше: снаружи лоск, внутри пустышка из подножных материалов. Салон новых Бентли тому подтверждение: кожей обтянут самый дешёвый пластик, но есть места, где этот пластик без кожи, и вы сразу понимаете, из чего же сделан салон вашего авто. Премиальная вещь должна быть премиальной и внутри тоже, включая используемые технологии, а не как в случае сенсорных кнопок на стеклянной панели в новой Панамере, которые инженеры явно позаимствовали с кухонной плиты Бош или Сименс.

Жаль, конечно, что это уже в полной мере относится к некогда самобытной марке.

А пользователя 14р надо забанить уже, наверное. Толи расстройство психики, то ли гонору столько, как будто не с одним, а с десятком Порше не подвезло парню.

я как нибудь сфоткаю это пластик на бене гт2, настоящий позор, посмеемся