Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche Club Russland > Порше Клуб \ Porsche Club Russland > Porsche Club St.Petersburg
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #617  
Старый 27.03.2015, 12:57
Аватар для sergeyb
sergeyb sergeyb вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 27.09.2013
Сообщений: 677
По умолчанию

Денис, жжешь !!!
Ответить с цитированием
  #618  
Старый 31.03.2015, 03:23
Tarik Tarik вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.05.2009
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis13 Посмотреть сообщение
Нет, все гораздо проще, но дороже.
Чел профессионально занимается прошивками авто
. Ставит "покупную турбину" с интеркуллерами и все прочее, делает новую прошивку и машина должна поехать.
уложится в адекватные деньги типа 15к долларов плюс минус
, может на потоке будет дешевле.
Как плюс - машина может быть одновременно атмосферной и турбовой по необходимости.
Позырить в реальности можно будет в конце весны думаю..
Я оставил самые эпичные фразы
плакал долго

Разложу по полкам
1 Любую машину можно сделать из атмо в турбо НО
"НО" ключевое

- данный двигатель необходимо СУЩЕСТВЕННО перерабатывать включая степень сжатия, поршневую, систему смазки, всю голову и тд
короче новый мотор - бюджет.... две цены этой машины
без этого он развалится с пол кило буста
почему? читай литературу, очень долго писать
- потом нужно накрутить тюн коробку топливную систему и Стэнд элон мозг для нормальной настройки всего этого бардака - это еще чемодан денег

ну или купить турбо мотор от 996тт со всем нависным и мозг поршовский который умеет всем этим рулить и который легко прошить
это будет стоить до 700 000р
-раз эдак в 5 дешевле

Зная все это , и прочитав еще раз басни про накрутить турбину 15k$ и прошивку, ПРАВДА СМЕШНО?


Ну и на последок
Обыдно за японские ведра
как хозяин двух скайланов 32 и 34, готов любого тут объехать на кольце, чтоб не писали - "только по прямой"

Всем пис
Ответить с цитированием
  #619  
Старый 31.03.2015, 03:32
Alexander911 Alexander911 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 828
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tarik Посмотреть сообщение
Ну и на последок
Обыдно за японские ведра
как хозяин двух скайланов 32 и 34, готов любого тут объехать на кольце, чтоб не писали - "только по прямой"

Всем пис
Вы наверно хотели сказать - готов попытаться?
__________________
http://www.porsche-club-spb.ru
Ответить с цитированием
  #620  
Старый 31.03.2015, 04:00
Tarik Tarik вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.05.2009
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander911 Посмотреть сообщение
Вы наверно хотели сказать - готов попытаться?
конечно =) с gt3 cup не поеду , но они пока молчат

у ская 1000сил на секвенталке
Ответить с цитированием
  #621  
Старый 31.03.2015, 04:20
Tibidoh Tibidoh вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщений: 781
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tarik Посмотреть сообщение

Ну и на последок
Обыдно за японские ведра
как хозяин двух скайланов 32 и 34, готов любого тут объехать на кольце, чтоб не писали - "только по прямой"

Всем пис
МРВ подходит?)
Ответить с цитированием
  #622  
Старый 31.03.2015, 14:18
Аватар для Denis13
Denis13 Denis13 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: St-Petersburg
Сообщений: 194
По умолчанию

Ну что ж!
Приятно хотя бы то, что мы опять возвращаемся к старому баяну: Мотороллер не мой, я просто разместил объяву...
Что по поводу переделки двигателя, то в теории я, конечно, согласен.
Собственно я не претендовал, что я в этой хрени разбираюсь (см.выше), но если челу хочется "посношаться" со своей машиной-конструктором, то чем бы дитя не тешилось... это его решение, которое в любом случае достойно внимания. Если не получится за 15к долларов, значит будет за 150к долларов, здесь дело не в цене, а в идее. Яркий этому пример, модификации Ауди серии RS. Машина выглядит "обычно", а по факту спортивный автомобиль по цене 3-х стандартных, но тем не менее их все же покупают.
В конце весны будут результаты вот и поглядим - тем более всем здесь предоставляется уникальная возможность позырить за бесплатно. Да и разумеется отрицательный результат - тоже результат.

Что касается езды по прямой, то здесь стоит вспомнить 2 и 3 ие законы сэра Исаака Ньютона.
Авто с 1000 л.с. и естественно дикими Нм не может просто так поворачивать, собственно поэтому и не делают серийно машины с такой мощностью. Бугатти Вейрон и иже с ними также не исключение - у них есть дикая мощность, чтобы очень быстро ехать по прямой просто как "фишка" этой машины, чтобы просить больше денег. Более того, тот же Вейрон изначально использует только 400 л.с. -остальные подключаются по ходу пьесы, чтобы преодолеть сопротивление воздуха, которое прямо пропорционально квадрату скорости.
та же Pagani Zonda имеет мощность до 700 л.с. и не потому что Мерседес АМГ не может сделать двигатель на 1000 л.с., а просто она "не поедет", и это при том, что резина на Зонде в два с половиной раза шире скайлановской, а значит и сцепление с дорогой гораздо выше, хотя она, конечно, и легче ская.
Накачивание японских машин большой мощностью больше требуется для дрифта, а не для езды, опять же чтобы преодолеть за счет избыточной мощности трение между резиной и асфальтом (3-й закон Ньютона).
Спорить кто кого объедет смысла не вижу - для этого надо быть профессиональным гонщиком либо более безбашенным, чем оппонент и машина здесь будет роялить всего лишь на 20-30% не более.
Это только дураки ничего не боятся, а реальные пацаны всегда на измене.

P.S. Вообще, чтобы внести дополнительную интригу, надо попросить сюда владельца Желтого с его комментариями
P.P.S. Да, кстати, для всех желающих работает тотализатор - обращаться прошу непосредственно ко мне. Соотношение ставок будет сообщено дополнительно.
__________________
Sex Porsche Art

Последний раз редактировалось Denis13; 31.03.2015 в 14:26.
Ответить с цитированием
  #623  
Старый 31.03.2015, 14:35
Аватар для Denis13
Denis13 Denis13 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: St-Petersburg
Сообщений: 194
По умолчанию

Парад Пагани в июне 2014 года в Италии. Представлены Huayra и модификации Zonda. Если прокатиться, то только от 3-го размера и выше.
Изображения
   
__________________
Sex Porsche Art

Последний раз редактировалось Denis13; 31.03.2015 в 14:39.
Ответить с цитированием
  #624  
Старый 31.03.2015, 14:38
Аватар для vodolaz
vodolaz vodolaz вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Санкт-Петербург - Петроград - Ленинград - Питер -Спб -Северная столица - Северная Венеция - Питюня
Сообщений: 922
По умолчанию

Шикарнейшие авто!
__________________
delauto.ru
Ответить с цитированием
  #625  
Старый 31.03.2015, 14:51
Аватар для Denis13
Denis13 Denis13 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: St-Petersburg
Сообщений: 194
По умолчанию

Причем Zonda по приколу не турбовая, а атмосферная, чтобы тру было. Компрессоры пошли только на Huayra , но "звучат" как атмосферные.
__________________
Sex Porsche Art
Ответить с цитированием
  #626  
Старый 31.03.2015, 16:03
jorikdima jorikdima вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 373
По умолчанию

Что должно быть третьего размера не понял?
__________________
997.2 C4S [sold]
Ответить с цитированием
  #627  
Старый 31.03.2015, 16:58
Аватар для Denis13
Denis13 Denis13 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: St-Petersburg
Сообщений: 194
По умолчанию

Сиськи, что же еще
__________________
Sex Porsche Art
Ответить с цитированием
  #628  
Старый 31.03.2015, 22:25
Tarik Tarik вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.05.2009
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis13 Посмотреть сообщение
Ну что ж!
что резина на Зонде в два с половиной раза шире скайлановской, а значит и сцепление с дорогой гораздо выше, хотя она, конечно, и легче ская..
Вес ская 32 1050кг (пластик двери капот и без салона)
Вес зонды от 1070 до 1250 кг зависит от модели
Сцепление с дорогой не зависит на прямую от ширины покрышек!
Для нахождения оптимального сцепление, есть свои расчеты, и частенько 275 резина лучше цепляется чем 335 одной марки одного года
резина на зонде 225 перед, 335 зад
резина на скае 275 в круг
Ответить с цитированием
  #629  
Старый 31.03.2015, 22:29
Tarik Tarik вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.05.2009
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis13 Посмотреть сообщение
P.S. Вообще, чтобы внести дополнительную интригу, надо попросить сюда владельца Желтого с его комментариями
желтого чего?
Ответить с цитированием
  #630  
Старый 31.03.2015, 22:41
Аватар для alive63
alive63 alive63 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 608
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tarik Посмотреть сообщение
Для нахождения оптимального сцепление, есть свои расчеты
Можно поподробнее?
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное