Авто с пасм едет быстрее чем авто без пасм?

[New]

Интерисует этот вопросик

[Moscow]

Сообщение от New

Интерисует этот вопросик

На треке да, вне трека без разницы.

[*Guderian*]

ПАСМ определенно благотворно сказывается на стабильном поведении машины.

[MammoNT]

Сообщение от New

Интерисует этот вопросик

на кольце это сильно зависит от прокладки, нуб с пасм бысрее и главное не в стену, а про бысрее без пасм т.к. едет на (полу)слике на котором скользить надо.

[stamsky]

Лёш - про слик и скольжение - ты точно про пасм, а не про псм?

[New]

Похоже что про псм)

[stamsky]

Ну а если про пасм - на змейках и шиканах - большая разница - в Смоленске допустим без пасма во второй змейке - пару секунд привезёт по ощущением

[MammoNT]

Ой, реально про psm писал ))))
С pasm сток на сток быстрее будет с pasm, но если поставить какой нить псс10 или интракс и грамотно настроить, будет еще быстрее.

[stamsky]

А вроде Bilstein i KW наиболее часто ставят, нет?

[New]

Псс10 и есть били

В итоге, авто без пасма медленнее чем с пасмом, винты быстрее чем пасм, включенный пасм комфортнее винтов, выключенный пасм комфортнее авто без пасма
Ага?

[stamsky]

Похоже всё так. И пасм можно выключить - а винты не выключишь)

[PorscheMan]

Сообщение от Станислав Минский

Похоже всё так. И пасм можно выключить - а винты не выключишь)

Это самый главный + Постоянно ездить с включенным ПАСМ, -дискомфортно.... а на трассе без пасм начинает валко себя вести на скоростях до 130 км.ч. я приноровился ездить с постоянным поднятым спойлером, вроде и держит лучше и трясет меньше.

[stamsky]

Было бы интересно узнать еще эффект от PDCC в новом 991

[New]

а пасм состоит из 4х стоек, и блока, который подает вольтаж на стойки при нажатии кнопки, ну и выполняет диагностическую функцию плана стойка не исправна ( обрыв цепи, или сопротивление изменилось)
ага?