Первый Porsche 911. (996/2 Carrera 2)

[marinni]

Ну что ж, химия Koch действительно стоит своих денег, это да. Удачи в возвращении родного покрытия. )

[2A]

Поздравляю, по поводу вернуть все в сток и привести в порядок - плюсую!
Она автомат, или механика?
А сколько, кстати, стоит двигатель помыть? только не варварски из керхера, а аккуратно и чтоб блестело

[2A]

Фара выглядит отлично
А чего диски в РЛД по соседству не отдал?

[D-i-s-s-a]

Сообщение от 2A

Фара выглядит отлично
А чего диски в РЛД по соседству не отдал?

Спасибо!
Да, получилось хорошо)

Относительно РЛД, компания была хороша в начале 2000-х. Сейчас на рынке появились другие компании, с более творческим, широким и более клиентоориентированным подходом.

Везу в Колорику. Посмотри на их уровень и подход) Вот их инстаграм.
https://www.instagram.com/kolorika/

[tt]

"Как ластик" стирается кап, ПС 2 - норм... Держак отличный.

[Action]

Сообщение от tt

"Как ластик" стирается кап, ПС 2 - норм... Держак отличный.

Все же ПСС получше будет.

[2A]

И если этим модным скребком снимать тонировку с заднего стекла обогрев не повредится?

[Валюхахаха]

А пленку с феном снимали? Я снимал пленку с феном не единого следа от клея не осталось, медленно, аккуратно на "малом огне"
На моем тоже были диски от турбо при покупке но были заменены на оригинал. Машину держал в полном стоке! Так что похвально, но даже приведенный список что бы реализовать нужно не мало времени и средств! Удали в проекте - выкладывайте фотки

[D-i-s-s-a]

Похоже работы по очистке 911 подходят к завершающей стадии. Далее у нас следует PDR или по-русски - выпрямление вмятин без покраски. Но перед поездкой к специалистам, я решил заменить масло. На данный момент в малыше залит Mobil 5W40, он был заменён буквально месяц назад, но проконсультировавшись с Леонидом из GT Cars стало ясно, что буду его менять.

Немного пояснений.
Как я понял среди владельцев Porsche, представителей компании ведется holly war относительно модификации масла (Mobil 5W40 или Castrol 10W60). И как полагается у каждого здесь своя правда. Но логика выбора модификации масла, сводится к тому эксплуатируешь ли ты автомобиль зимой или нет. Если да - лучше менее густое 5W40, если же эксплуатация только по теплу (до минус 5) - 10W60. Или комбинировать - на зиму 5W40, а летом 10W60.
Опыт специалистов, кто обслуживает и чинит двигатели Porsche говорит, что масло Castrol в этой спецификации показывает достойные характеристики и на защиту и на износ самого масла. Плюс рассказали вот такую интересную деталь. Когда происходит очистка двигателя с маслом Mobil - бензин, который используется для очистки стенок цилиндров, смывает остатки масла на глазах фактически за раз. С Castrol ситуация иная. Бензин как-будто бы не берет масляную пленку, которая остается на стенках и даже многократном повторении процедуры пленка на стенках присутствует. Бесспорно, температура масла при работе двигателя иная, но для себя лично этот момент отметил.

А раз на Porsche планирую ездить только летом, решено сделать замену на Castrol.
9 литров масла + масляный фильтр привезён. Пора выдвигаться.

[D-i-s-s-a]

911 расклеен, очищен от клея, масло заменено теперь можно отправляться в путь. Следующий этап работ с малышом - это встреча с нашими партнерами, специалистами по PDR.
В силу специфики своей деятельности в автомобильной сфере, каждый год вижу положительные изменения в технологиях, появление новых эффективных решений - это очень радует и сильно вдохновляет! Это действительно здорово, ведь автомобиль давно стал частью многих из нас и приятно, что эти положительные изменения доступны каждому из нас.
Единственное нужно помнить, при стремительном разрастании новых услуг - качество как всегда могут показать лишь единичные специалисты. Если человек сталкивается впервые с PDR, то даже далеко не лучший результат его может вполне устроить. Но если ему показать на что смотреть и под каким углом - он сразу увидит действительный уровень выполнения работ.

Поэтому еду к тем, с кем сотрудничаю уже давно и в ком уверен.
Ах да.. Не сказал о причине поездки. Когда забирали Porsche одними из явных недостатков были две вмятины на переднем и заднем крыле.





Ещё несколько лет назад это бы была 100% покраска с нормальным слоем шпаклевки, но физика вмятины оставляла большой шанс их поправить, сохранив покраску заводской.

Итак, малыш в помещении и работа началась. Первые несколько минут и с Porsche снимают водительскую дверь.



Нетипичный вид для машины, как и для неподготовленного владельца, но это решение принято по одной причине - у нас задача минимизировать дополнительные технические отверстия. Максимально используем все, подготовленные Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Правда, увы, доступ со стороны петлей двери не позволял проработать всю вмятину. Бак омывайки, расположенный в крыле этому серьезно мешал. Поэтому ищем места доступа в зоне подкрылок.



Работа с Carrera у мастера не первая, но каждая из них потребовала недюжее мастерство и... время. С момента встречи мне обозначили 1,5-2 дня работ.
Несколько часов уже позади и вид вмятины начинает уменьшаться.



И к следующему утру WhatsApp меня будет вот такой фотографией:



А к вечеру приходит вот такая!



Спасибо парни!
Пожалуй, этот этап можно назвать успешным. Но нужно двигаться далее..)
Продолжение следует...

[extrapixel]

кто и где делает это?
авто тотем?

[D-i-s-s-a]

Это не Автототем, это Автоспецстудия.
Так же при необходимости мастера приезжают к нам в РТМ.

[Rick]

не слышал я, что бы в порше лили кастрол 10в-60
для теплого периода времени есть как минимум мобил 5в-50

[extrapixel]

Сообщение от Rick

не слышал я, что бы в порше лили кастрол 10в-60
для теплого периода времени есть как минимум мобил 5в-50

слышать и не надо
надо лишь открыть мануал к нужной машине и посмотреть рекомендации и допуски