проблема центральной гайки на колесах

[Mara]

Речь наверное о кубковых машинах, не могу представить, как порше выпускает такую машину на дорогу общего пользования. Иначе говоря, через 5 тыс. Должен загораться сервис. А он молчит- следовательно это врядли для дорожных версий. Но самому интересно, касается ли это гт2

[Юлия тт]

Официально говорят все работает и каждые 5000 менять не надо. Завтра поеду смотреть свои колесики,правда заверили ,что не увидим ничего.

[Andre53]

Сообщение от Юлия тт

Официально говорят все работает и каждые 5000 менять не надо. Завтра поеду смотреть свои колесики,правда заверили ,что не увидим ничего.

а что они там собираются увидеть? думаете, на ступице будет виден заметный глазу износ? или кто-то настолько укомплектован, чтобы измерить усталость металла?

прежде, чем поедете с сервиса, попросите дилера В ВАШЕМ ПРИСУТСТВИИ совершить 2 действия

1. сняв пластиковые декоративные заглушки проверьте, что отщелкнулось контр-крепление внутри колесной гайки - оно подпружинено и должно выйти наружу - у дилера должен быть специальный съемник для проверки

2. на стоящем авто проверьте момент затяжки гаек динамометрическим ключом. момент затяжки гаек должен быть одинаковым на всех колесах и составлять МИНИМУМ 600 Нм (на ГТ3 на ступицах, замененных по отзыву, рекомендовано тянуть 620 Нм)

если что-либо из этих 2-х пунктов не соблюдено, смело требуйте проделать всю операцию еще раз и при Вас. помните, что ЦГ ПОЛНОСТЬЮ затягивается на вывешенном авто, никаких операций, кроме проверочных, на загруженных колесах не производится.

удачи

[Юлия тт]

Спасибо за совет! Контр крепление отщелкнуто, ключ дома выставлен на 600 Ньютонов , это в норме. Сама все проверяла. Хочу написать петицию и получить официальный ответ.
У меня вопрос я так понимаю отваливаются здании правые ( по тем случаям, которые я знаю) колеса. Допускаю, что задние левые тоже отваливаются, так вот связано ли это с тем что задние шире и тяжелее?

[Andre53]

Сообщение от Юлия тт

Спасибо за совет! Контр крепление отщелкнуто, ключ дома выставлен на 600 Ньютонов , это в норме. Сама все проверяла. Хочу написать петицию и получить официальный ответ.
У меня вопрос я так понимаю отваливаются здании правые ( по тем случаям, которые я знаю) колеса. Допускаю, что задние левые тоже отваливаются, так вот связано ли это с тем что задние шире и тяжелее?

конкретные дефекты связаны не с весом колес, у Вадима произошел отрыв переднего правого колеса, а по видео в начале ветки непонятно, был ли это косяк ступицы или все же авто споткнулся загруженным колесом о высокий поребрик.

ступица разрушается при недостаточном моменте затяжки, и неважно, переднее или заднее. хотя у меня лопались болты сзади справа.

[ART911]

Сообщение от BtG

конкретные дефекты связаны не с весом колес, у Вадима произошел отрыв переднего правого колеса, а по видео в начале ветки непонятно, был ли это косяк ступицы или все же авто споткнулся загруженным колесом о высокий поребрик.

ступица разрушается при недостаточном моменте затяжки, и неважно, переднее или заднее. хотя у меня лопались болты сзади справа.

те самые стальные болты( 5х130)?

[Andre53]

Сообщение от ART911

те самые стальные болты( 5х130)?

нет. крепление ступицы

[RustCorso]

ступицы как бы одни и те же получаются?
непонятно отношение к безопасности клиентов

[Don]

Я не понял, а в чем проблема? По моему это один из немногих случаев, который произошел в 2011 году, после чего Порше отозвал все авто с центральной гайкой на замену соответствущей защелки http://www.zr.ru/a/327361/ (мне это сделали в ПЦМ без всяких проблем). Стандартная практика для всех автомобильных компаний. Известные примеры думаю приводить не стоит.
Если есть у кого статистка по поводу подобных случаев (в том числе по разрушению ступицы), просьба выложить.

[Andre53]

Сообщение от Don

Я не понял, а в чем проблема? По моему это один из немногих случаев, который произошел в 2011 году, после чего Порше отозвал все авто с центральной гайкой на замену соответствущей защелки http://www.zr.ru/a/327361/ (мне это сделали в ПЦМ без всяких проблем). Стандартная практика для всех автомобильных компаний. Известные примеры думаю приводить не стоит.
Если есть у кого статистка по поводу подобных случаев (в том числе по разрушению ступицы), просьба выложить.

у меня, например, сломалась сегодня. на Нордшляйфе. ступица заднего левого колеса 911 GT3 RS 4,0 на всякий случай, я лично присутствовал при монтаже колес, все сам проверил и протянул как надо

просто нереально повезло, что поворот был среднебыстрый и обошлось без кузовщины. пробег 10 ткм. так что проблема благополучно перекочевала и на четыре литра...

меняйте раз в 5 ткм и не слушайте дилеров

[Don]

Сообщение от BtG

у меня, например, сломалась сегодня. на Нордшляйфе. ступица заднего левого колеса 911 GT3 RS 4,0 на всякий случай, я лично присутствовал при монтаже колес, все сам проверил и протянул как надо

просто нереально повезло, что поворот был среднебыстрый и обошлось без кузовщины. пробег 10 ткм. так что проблема благополучно перекочевала и на четыре литра...

меняйте раз в 5 ткм и не слушайте дилеров

Да уж Но насколько я понимаю машина прошла практически все 10 ткм на треке?

[Andre53]

Сообщение от Don

Да уж Но насколько я понимаю машина прошла практически все 10 ткм на треке?

7,5 ткм, остальное разошлось на обкатку двух моторов

[MammoNT]

Сообщение от BtG

у меня, например, сломалась сегодня. на Нордшляйфе. ступица заднего левого колеса 911 GT3 RS 4,0 на всякий случай, я лично присутствовал при монтаже колес, все сам проверил и протянул как надо

просто нереально повезло, что поворот был среднебыстрый и обошлось без кузовщины. пробег 10 ткм. так что проблема благополучно перекочевала и на четыре литра...

меняйте раз в 5 ткм и не слушайте дилеров

Андрюх, может на 5 болтов перейти?
Чесслово не вкуриваю прихода с ЦГ....

[Andre53]

Сообщение от MammoNT

Андрюх, может на 5 болтов перейти?
Чесслово не вкуриваю прихода с ЦГ....

рано или поздно ЦГ доведут до ума, просто надо менять вовремя буду долго думать, если на 991 GT3 ЦГ станет опцией