911-й в 2012-ом - Страница 2 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Турист. · #1 13.08.2010, 11:36

вот видио http://www.youtube.com/watch?v=MEQ9X...eature=related

vlp · #2 17.08.2010, 10:40

некоторые технические подробности. Каррера - 365 л.с., Каррера S - 415 л.с.

http://www.rbcdaily.ru/2010/08/17/cnews/502976

VOL · #3 17.08.2010, 12:12

Задок у этого 911, похоже кустарщики-фантазеры какие-то прилепили на класический зад 911, даже швы видно. А вообще с точки зрения эстетики - это полная лажа. Как, тут было замечено, что похож на "ECLIPSE", согласен полностью.

*Guderian* · #4 05.01.2011, 17:56

*Guderian* · #5 05.01.2011, 18:08

Что с ними не так?

RMV · #6 05.01.2011, 18:33

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Что с ними не так?

Двойные фары, опять какие-то эксперименты, это рендер?

*Guderian* · #7 05.01.2011, 18:42

Но очень правдивый))))

chuvips · #8 06.01.2011, 00:36

По-моему эта еще дальше от правды, чем рисунок в начале страницы!

*Guderian* · #9 07.02.2011, 19:52

denis.gan · #10 07.02.2011, 20:15

Хороша "шпионская съемка", с нескольких камер и с разных ракурсов.)))))

Дмитрий Андреевич · #11 08.02.2011, 17:47

в конце как мужик подошел должен был последовать удар меж глаз и по камере, так реалистичнее) подогревают ажиотаж специально, да и по сути каждая новая 911 это легкий рестайлинг старой, только в размерах растет)

denis.gan · #12 08.02.2011, 18:01

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Андреевич

в конце как мужик подошел должен был последовать удар меж глаз и по камере, так реалистичнее) подогревают ажиотаж специально, да и по сути каждая новая 911 это легкий рестайлинг старой, только в размерах растет)

Это совсем не так. Концептуально - да, 911 не меняется, и это создает ошибочное впечатление постоянного рестайлинга модели. Однако, каждое новое поколение сильно отличается от предыдущего в техническом плане.

chuvips · #13 09.02.2011, 11:53

Как бы он не стал слишком здоровым...

denis.gan · #14 10.02.2011, 10:53

Цитата:

Сообщение от chuvips

Как бы он не стал слишком здоровым...

Безопасность рулит! Мы должны признать, что по истине "драйверскими" сейчас остаются только модели GT. Все остальные модификации все сильнее и сильнее затачиваются под безопасность в угоду современным требованиям. Увеличение базы и колеи позволяет сделать автомобиль с мотором в заднем свесе более стабильным. Стабилизационная электроника становится все совершеннее. Каждая новая система полного привода делает езду безопаснее, но часто мешает водителю самому управлять машиной.