Комбинированный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#2
09.05.2012, 00:00
|
||||
|
||||
Цитата:
Получается, еще вопрос испод кого лучше купить: испод девочки или испод гонщика. Кстати, я купил конкретно испод гонщиков, причем почти все хозяева были таковыми.  Кстати, Лёня рассказывал историю, когда очень состоятельный человек купил новый 911 и ездил на нем раз в месяц для удовольствия и так 3 года. Пробег - менее первого ТО, застучал движок. На вопрос: "А вы масло меняли?" человек ответил: "А зачем, я же на нем практически не ездил?!" Вот вам и "один хозяин олигарх"...
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.. Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 09.05.2012 в 00:03. 
|
|
#3
09.05.2012, 00:05
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#4
09.05.2012, 01:33
|
||||
|
||||
|
Цитата:
все это лирика. реальность другая. при экстремальных режимах эксплуатации ресурс всех узлов и агрегатов автомобиля расходуется намного быстрее. после всех этих гонщиков.. машины как првило очень "уставшие" ps/ а на счет того. что гонщик там все вовремя меняет, да, он вовремя зменил авто целиком,т.е. слил его вам а сам наверно снова возьмет "из под девочки" и начнет тюнить, чтобы потом убивать на треке
__________________
997 C4S Manual Последний раз редактировалось art777; 09.05.2012 в 01:36.
|
|
#5
08.05.2012, 23:58
|
||||
|
||||
|
Извини, я просто подумал, что какой-то поп раскатывал на Порше. Просто мне причудилось, что ты всю жизнь провел только на Порше.
|
|
#6
09.05.2012, 00:04
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#7
09.05.2012, 14:03
|
||||
|
||||
|
Надо разделять внешний и внутренний тюнинг. Внешний -- именно персонализация, которая как правило не интересна никому кроме владельца. Причем человек при продаже искренне думает, что "салон в карбоне" или черные диски это вообще вышак и все должны от этого тащиться так же как он.
Внутренний тюн -- почему бы нет? Спортивная подвеска, усиленные тормоза, умощнение двигателя?
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|
|
#8
09.05.2012, 14:07
|
||||
|
||||
|
Попробуй продать по рынку.
|
|
#9
09.05.2012, 14:11
|
||||
|
||||
|
В смысле, никто не хочет платить сверху за внутренний тюнинг?
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|
|
#10
09.05.2012, 14:16
|
||||
|
||||
|
Не знаю точно их мотивацию... Но продать значительно сложнее, если "пак" не заводской. Прекрасный покупатель: начинающий фанат тюнинга!
|
|
#11
09.05.2012, 14:31
|
||||
|
||||
|
Насчет "начинающего" не соглашусь! Когда только начинаешь заболевать этой страшной болезнью под названием "тюнинг" то интереснее все делать самому,самостоятельно пройти через все этапы постройки авто.
По крайней мере сужу по себе,я искал полный сток и начал его заряжать.Но теперь когда я всего этого наелся сполна,совсем не хочется проходить всю эту засаду снова:вливать кучу бабла, ждать месяцами авто из сервиса,судорожно искать запчасти,исправлять косяки и т.д Если бы сейчас нужно было купить авто,я бы искал уже готовый проект!
|
|
#12
09.05.2012, 15:21
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#13
09.05.2012, 15:06
|
||||
|
||||
|
А в чем интерес тогда? Я знаю людей, которые покупают не первую машину, заряжают, продают. Покупают что-то другое в стоке, снова заряжают, продают и так все время...
Например, я мечтаю 911тт зарядить намного круче, до 800 л.с., сделать его одним из лучших и не продавать. А5 заряжать экономически нецелесообразно, проще продать и купить S5 -- разница в цене небольшая. А на 996тт по-другому: установить PDK будет дешевле нежели покупать 997тт после 2009 -- это я по-любому не потяну. Не знаю возможно ли это, но мечта такая есть!
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.. Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 09.05.2012 в 15:09.
|
|
#14
09.05.2012, 15:57
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Ты никогда не успеешь за этой гонкой вооружений......800 л.с как ни странно,но это уже не круто,есть уже ГТРы +- 1000 л.с, Серега Мегион планирует на своем Порше получить в районе 1000,так что лучшим с каждым годом все сложнее становится))) Последний раз редактировалось Mr.Black; 09.05.2012 в 16:00.
|
| Суперактуальное | |