Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
23.03.2015, 21:53
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: St-Petersburg
Сообщений: 194
|
|
Нет, все гораздо проще, но дороже.
Чел профессионально занимается прошивками авто и поэтому купил себе "конструктор". Ставит "покупную турбину" с интеркуллерами и все прочее, делает новую прошивку и машина должна поехать.
Почему именно 400 л.с.: чтобы не менять тормоза и все прочее штатное оборудование. Естественно можно сделать гораздо больше, но тогда без доппеределок получится Скайлайн, едущий исключительно по прямой, что неприемлемо. Опять же хочется уложится в адекватные деньги типа 15к долларов плюс минус, может на потоке будет дешевле.
Как плюс - машина может быть одновременно атмосферной и турбовой по необходимости.
Позырить в реальности можно будет в конце весны думаю. Через месяц на машину повесят все железо, а дальше будет "настройка" прошивки. Какое это займет время пока неясно, но что-то получится должно.
__________________
Sex Porsche Art
Последний раз редактировалось Denis13; 23.03.2015 в 21:55.
|
26.03.2015, 23:38
|
Новичок
|
|
Регистрация: 08.05.2009
Сообщений: 66
|
|
Цитата:
Сообщение от Denis13
Нет, все гораздо проще, но дороже.
Чел профессионально занимается прошивками авто и поэтому купил себе "конструктор". Ставит "покупную турбину" с интеркуллерами и все прочее, делает новую прошивку и машина должна поехать.
Почему именно 400 л.с.: чтобы не менять тормоза и все прочее штатное оборудование. Естественно можно сделать гораздо больше, но тогда без доппеределок получится Скайлайн, едущий исключительно по прямой, что неприемлемо. Опять же хочется уложится в адекватные деньги типа 15к долларов плюс минус, может на потоке будет дешевле.
Как плюс - машина может быть одновременно атмосферной и турбовой по необходимости.
Позырить в реальности можно будет в конце весны думаю. Через месяц на машину повесят все железо, а дальше будет "настройка" прошивки. Какое это займет время пока неясно, но что-то получится должно.
|
Я думаю стоит почитать литературу, и не верить болтунам, которые такое говорят, дабы не смешить тут публику.
|
27.03.2015, 00:16
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 828
|
|
Цитата:
Сообщение от Tarik
Я думаю стоит почитать литературу, и не верить болтунам, которые такое говорят, дабы не смешить тут публику.
|
Простите, а в каком месте "публика" должна смеяться ?
|
27.03.2015, 00:41
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 27.09.2013
Сообщений: 677
|
|
Цитата:
Сообщение от Tarik
Я думаю стоит почитать литературу, и не верить болтунам, которые такое говорят, дабы не смешить тут публику.
|
Не очень понятно .
Обоснуйте
Пс
И где смеяться ?
|
27.03.2015, 10:13
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: St-Petersburg
Сообщений: 194
|
|
Цитата:
Сообщение от Tarik
Я думаю стоит почитать литературу, и не верить болтунам, которые такое говорят, дабы не смешить тут публику.
|
Во первых строках, хотелось бы прояснить следующее:
Собственно "мотороллер" теперь уже не мой, я просто разместил объяву, так что без предъявы.
Что касается установки турбины на кайман как таковой - существует уже несколько готовых к эксплуатации аппаратов. Один из них я видел у 9ff - кайман на 500 л.с., правда у них бюджет нереальный.
Установка турбины на атмосферную машину дело не совсем простое, но выполнимое. Здесь идея не просто "турбину" поставить, а сделать это за приемлемые деньги.
Что касается механики дела, то это не ко мне, если есть желание, то по согласованию могу дать контакты нового собственника "мотороллера", чтобы он сам объяснил что да как.
Термин "болтун" здесь также допускается, т.к. топик называется "Питер, перекличка", что подразумевает собой подтверждение факта присутствия/отсутствия оппонента для ведения с ним/ними дальнейшего диалога/монолога (глагол "говорить" фактически покрывает значения глагола "болтать").
Вместе с этим, учитывая настоящие погодные условия, большинству в этой теме только и остается как болтать как минимум до середины апреля.
__________________
Sex Porsche Art
Последний раз редактировалось Denis13; 27.03.2015 в 10:17.
|
31.03.2015, 03:23
|
Новичок
|
|
Регистрация: 08.05.2009
Сообщений: 66
|
|
Цитата:
Сообщение от Denis13
Нет, все гораздо проще, но дороже.
Чел профессионально занимается прошивками авто
. Ставит "покупную турбину" с интеркуллерами и все прочее, делает новую прошивку и машина должна поехать.
уложится в адекватные деньги типа 15к долларов плюс минус
, может на потоке будет дешевле.
Как плюс - машина может быть одновременно атмосферной и турбовой по необходимости.
Позырить в реальности можно будет в конце весны думаю..
|
Я оставил самые эпичные фразы
плакал долго
Разложу по полкам
1 Любую машину можно сделать из атмо в турбо НО
"НО" ключевое
- данный двигатель необходимо СУЩЕСТВЕННО перерабатывать включая степень сжатия, поршневую, систему смазки, всю голову и тд
короче новый мотор - бюджет.... две цены этой машины
без этого он развалится с пол кило буста
почему? читай литературу, очень долго писать
- потом нужно накрутить тюн коробку топливную систему и Стэнд элон мозг для нормальной настройки всего этого бардака - это еще чемодан денег
ну или купить турбо мотор от 996тт со всем нависным и мозг поршовский который умеет всем этим рулить и который легко прошить
это будет стоить до 700 000р
-раз эдак в 5 дешевле
Зная все это , и прочитав еще раз басни про накрутить турбину 15k$ и прошивку, ПРАВДА СМЕШНО?
Ну и на последок
Обыдно за японские ведра
как хозяин двух скайланов 32 и 34, готов любого тут объехать на кольце, чтоб не писали - "только по прямой"
Всем пис
|
31.03.2015, 03:32
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 828
|
|
Цитата:
Сообщение от Tarik
Ну и на последок
Обыдно за японские ведра
как хозяин двух скайланов 32 и 34, готов любого тут объехать на кольце, чтоб не писали - "только по прямой"
Всем пис
|
Вы наверно хотели сказать - готов попытаться?
|
31.03.2015, 04:00
|
Новичок
|
|
Регистрация: 08.05.2009
Сообщений: 66
|
|
Цитата:
Сообщение от Alexander911
Вы наверно хотели сказать - готов попытаться?
|
конечно =) с gt3 cup не поеду , но они пока молчат
у ская 1000сил на секвенталке
|
31.03.2015, 04:20
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.05.2014
Сообщений: 781
|
|
Цитата:
Сообщение от Tarik
Ну и на последок
Обыдно за японские ведра
как хозяин двух скайланов 32 и 34, готов любого тут объехать на кольце, чтоб не писали - "только по прямой"
Всем пис
|
МРВ подходит?)
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|