Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Хотим напомнить вам о 15% скидках на тормозные колодкиPERFORMANCE FRICTION для автомобилей PORSCHE!
В наличие колодки перед/зад.
За подробностями обращайтесь в личку или по номеру +7 495 663-74-53!
Рады представить новинку от BBI Autosport
Использовав лучшие материалы, и передовые технологии при производстве, компания BBI рада представить вам:
Равнодлинный выпускной коллетор для 997 mk2 Turbo!
Материалы которые используются при производстве данных коллекторов используются в автоспорте.
Особенности:
- Увеличение лошадиных сил и крутящего момента во всем диапазоне оборотов
- До 14 лошадиных сил прибавки
- Равнодлинные трубы
- Улучшенный отклик на газ и снижение "турбо лага"
- Соединение посредством болтов или V-Band
- Точная лазерная резка
- Сконтструировано при момощи 3D моделирования
- Пожизненная гарантия производителя
- Сделано в США
Всем привет, не много не профильный автомобиль но все же новость заслуживает внимания.
Первый обвес Liberty Walk #LBperformance уже в России!
14 августа 2015
Предлагаем Вашему вниманию достойнейший вариант тюнинга автомобиля BMW E92.
В данном автомобиле владелец уделил внимание каждой детали, и мы очень рады, что удалось принять участие в таком серьезном, необычном и интересном проекте!
На автомобиль были установлены:
Обвес Liberty Walk
Сингл турбина PTE 6266 Gen2
Колесные диски Iforged Icon 11J/20/et - 18 12J/20/et -50
Спойлер Varis и диффузор Vorsteiner
Подвеска Bilstein B16 Ridecontrol
Блокировка дифференциала Quaife
Выпускная система Akrapovic, и многое другое.
Предлагаем Вашему вниманию первые фотографии готового проекта.
Более подробно можно почитать на странице Drive2.ru
Скидки до 35% на колесные диски RAYS и VORESTEINER!
Компания RAYS - лидер японского рынка кованных дисков. Лишь только то, что у RAYS диски заказывают TRD, NISMO и RALLIART, уже говорит об их качестве. Огромный выбор рисунков и размеров, полное удовлетворение стандарту качества и надежности JWL, контроль прочности, первый в Японии пресс с усилием 10 000 тонн - все сделано для того, чтобы клиенты получили именно те диски, которые они хотят и непременно высочайшего качества.
Сегодня мы знакомим Вас с новинкой на рынке тюнинга- AccessPORT Для Porsche 991 Turbo/Turbo S
Это первая полноценная прошивка оригинального блока управления двигателем с гарантированным результатом.
По сравнению с различными коробочками, которые ранее устанавливали на 991 Turbo.
С помощью Cobb AccessPORT у Вас появляется возможность индивидуальной настройки, как на стандартном автомобиле, так и на автомобиле с "тюнинг" комплектующими.
Данные от производителя (бензин американский) по увеличению лошадиных сил:
Программа Stage 1 подразумевает стандартный автомобиль.
Программа Stage 2 подразумевает замену выхлопной системы на безкатовую, и замена штатных впускных фильтров.
И заменить заднюю часть выхлопа на, как вариант- Akrapovic
У нас уже есть клиенты которым был сделан полноценный Stage 2 , к основному списку доработок добавлена замена выпускных коллекторов на более производительные от компании Fabspeed.
На выходе мы получили 565 колесных сил и более 1000 момента на маховике, если перевести колесные силы в моторные то это примерно 678 л.с., и это не конечная настройка.
Сам по себе прибор выглядит стандартно и хорошо зарекомендовал себя для предыдущих поколений Porsche:
Гонщики не спят! В прошлый уикенд на трассе «Нижегородское кольцо» был установлен новый рекорд трассы! А как ты провел выходные?
В этом сезоне прошло уже семь этапов MaxPowerCars, крайний из которых состоялся при поддержке Atomic в прошедшие выходные.
В календаре чемпионата дважды были запланированы этапы на «Нижегородском кольце», и со второго подхода участникам удалось вкатиться в трассу. Казалось бы, что рекорд установить не удастся, но в третьей попытке класса Unlimited Степан Крумилов на его мощнейшем Chevrolet Corvette Z06 разрушил все возможные границы и показал всем «Кузькину мать». 1:34,668 – это лучшее время в этом году на трассе NRing.
Степан смог улучшить время, показанное в прошлом году Дмитрием Дударевым из команды «Kuzma's Mother Evolution RT» на Mitsubishi Evo IX (1:35,316). Справедливости ради стоит отметить, что его главный соперник – Дмитрий Дударев – потерпел фиаско, но у него были технические проблемы с автомобилем, которые не удалось устранить на месте и, соответственно, улучшить свое время.
Нет перчаток? Не горюй!
В этом же классе выступали Nissan GT-R Дмитрия Бушмелева, Subaru Legacy Александра Вахонина, а также выступающий вне зачета Ariel Atom Кирилла Тарабрина.
В классе Turbo-Pro на третью ступеньку смог прорваться дебютант этого года Константин Личман из Краснодара на Mitsubishi Evo VIII из команды «Не горюй!»
На гонку в Нижний Новгород Константин собирался настолько быстро, что забыл свои гоночные омологированные перчатки, без которых, по регламенту, его бы не допустили к зачетным попыткам. Горевал по этому поводу он недолго, проблему удалось решить: в Atomic не оставили пилота без экипировки и передали новые перчатки. Как итог – законное третье место!
Второе место у Павла Новикова на Mitsubishi Evo IX, а первое — у Дениса Константинова на Subaru Impreza WRX STI. Впрочем, сейчас у Дениса Константинова автомобиль не соответствует регламенту, и его команда ждет, когда доставят запчасти, чтобы привести все в должный вид. Организаторы соревнования пошли на уступки для команды и дали время до сентября. Если они не успеют все сделать, то пилот не будет допущен к следующей гонке. На данный момент Денис Константинов лидирует в классе: у него – 133 очка, а у Павла Новикова – 116.
Установка на финиш
В классе Turbo-Stock было зарегистрировано двое участников, и они оба — любители Subaru. Первое место заняла Мария Касторная со временем 1:50,4, а ее единственный соперник не доехал до финиша – технический сход.
Впрочем, до следующего этапа, который пройдет в начале сентябре, есть еще достаточно времени, чтобы привести автомобили в порядок. К слову, в Atomic сейчас поступление спортивных подвесок KW, которые используются в кольцевом европейском чемпионате WTCC! Так что, если у вас есть Porsche Cayman, Opel Insignia, Audi TT или Chevrolet Camaro, то вы еще успеете протестировать новую подвеску в боевых условиях!
Организаторы читают прогноз
На прошлых выходных участникам очень повезло с погодой, что отметили даже организаторы соревнования. Традиционно Дмитрий Авдеенко поделился своими впечатлениями: «Этап в Нижнем Новгороде выдался для нас очень насыщенным на приятные события. Во-первых, я очень рад за Степана Крумилова, который установил новый рекорд «Нижегородского кольца» для кузовных автомобилей. Теперь этому пилоту из Смоленска принадлежат рекорды сразу двух российских трасс: автодрома «Сочи» и «Нринга».
Во-вторых, нам опять очень повезло с погодой. Несмотря на прогнозы, дождь шел на трассе только вечером, аккурат после окончания заездов автомобилей и мотоциклов.
Еще одним приятным фактом стало количество участников MaxPowerCars Yokohama Open Cup. Мы продолжаем стабильно расти, несмотря на "протестные войны", курс рубля и внешнеполитическую обстановку!»
Давай к нам: от Porsche до Opel
На этом этапе нельзя было не заметить новые автомобили. В классе GT1 выступала компактная Audi TT с номером «666» Евгения Борисова, но представителя команды «Антикризис» Егора Ефросина из Лесного городка запугать трудно, так что он на своей R8 вновь занял первое место.
В классе GT2 боролось семь участников, из которых четыре — на BMW. Первым оказался Сергей Демух (M3 F80) из «Hot-Hatch Team», а догонял его интеллигентнейший Алексей Мазанков (M3 E92) из команды «Alco Porno Racing». В классе GT3 была замечена Toyota Celica GT-Four Артема Соболева (1:48,7), а первое место занял Роман Эльдарханов на Porsche 911 S со временем 1:46,0.
В классе Touring пополнение: Mini Cooper и Opel GT. Может, они и не получили кубки, но зато разнообразили стартовую сетку! Mini Cooper Евгении Бричаевой преодолел 3222-метровую трассу за 2:01 минуты, а Opel GT под управление Константина Литвинова за 1:51,575. Третье место в Touring занял Дмитрий Сухотченко на Honda S2000 CR (1:51,508), второе — Renault Megane RS Вадима Гагарина (1:51,081). Как видно, ребята шли буквально в одной секунде! Но первое место безоговорочно досталось Максиму Карнаухову на Lotus Elise S2, его время – 1:49,2.
Следующий этап MaxPowerCars пройдет 5 сентября на «Смоленском кольце». Не пропустите!
Всем привет!
После долгих месяцев разработок, IPD наконец представили Y-pipe для 991 Turbo.
Длительные тэсты и огромное количество прототипов позволило добиться максимально возможных результатов, и обеспечить увеличение мощности как штатного автомобиля, так и модифицированного.
На мощностном замере , замена Y-pipe показала увеличение мощности автомобиля на 35 л.с. Из положительных эффектов можно так же отметить улучшенный отклик автомобиля на педаль газа.
Мы рекомендуем всем владельцам установку данного "тюнинга", особенно тем кто уже успел поставить Cobb AccessPort