Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
09.01.2019, 15:57
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 14.12.2017
Сообщений: 119
|
|
Цитата:
Сообщение от avwork911
Тачке исполнилось 17 лет, она вкруг облита, аутентичности нет, и это еще фото салона не представлено. Психологический комфортный для покупателей ценник на эти аппараты еще пару-тройку лет назад был 1.2-1.6 в зависимости от состояния. За 2.2 сегодня можно поискать карреру на пдк и рестайловом моторе, она посовременнее и по состоянию живее будет. Ну ок, поискать за 2.4-2.5 и сторговаться до 2.2 )
Эт я к чему, если совсем никто брать не будет - я 1.4 предложу. А вдруг )
|
что то мне не попадались 997 МК2 за 2.2 )))
|
22.01.2019, 20:27
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.06.2011
Адрес: МСК
Сообщений: 765
|
|
Цитата:
Сообщение от avwork911
Тачке исполнилось 17 лет, она вкруг облита, аутентичности нет, и это еще фото салона не представлено. Психологический комфортный для покупателей ценник на эти аппараты еще пару-тройку лет назад был 1.2-1.6 в зависимости от состояния. За 2.2 сегодня можно поискать карреру на пдк и рестайловом моторе, она посовременнее и по состоянию живее будет. Ну ок, поискать за 2.4-2.5 и сторговаться до 2.2 )
Эт я к чему, если совсем никто брать не будет - я 1.4 предложу. А вдруг )
|
Тоже не понимаю ценообразования на 996 турбо, мне кажется цена придумана владельцами этих авто после того как много машин вывезли обратно за бугор. Одним словом эта машина нужна только конкретному покупателю который мечтал о ней всю жизнь. А так лучше 997 взять.
__________________
Instagram: Malakut911
|
22.01.2019, 20:49
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 173
|
|
Цитата:
Сообщение от Эльдар
Тоже не понимаю ценообразования на 996 турбо, мне кажется цена придумана владельцами этих авто после того как много машин вывезли обратно за бугор. Одним словом эта машина нужна только конкретному покупателю который мечтал о ней всю жизнь. А так лучше 997 взять.
|
Так-то да, но 997 тоже нет)
|
23.01.2019, 20:18
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от Эльдар
Тоже не понимаю ценообразования на 996 турбо, мне кажется цена придумана владельцами этих авто после того как много машин вывезли обратно за бугор. Одним словом эта машина нужна только конкретному покупателю который мечтал о ней всю жизнь. А так лучше 997 взять.
|
Лучше ли 997, вопрос спорный. Если строить тул для трека или драга, тюнячки на 996 значительно дешевле: посмотрите цены на переделку турбин, чип, впуск/выпуск итд. Плюс, 996 вы скорее всего уже возьмёте прошитую и на винтах т.к. за вас этот путь проделал прежний владелец. Все, кто имел 996тт на моей памяти так или иначе тюнинговали их.
Во всём остальном эти машины практически одинаковы (не пишите про VTG, я вас умоляю ), разница в салоне, по большому счёту. В плане коллекционном, на мой взгляд, 996тт наиболее интересный автомобиль: в нём есть дух старого "аналогового" Порше, и при этом он реально валит. 964/993 более коллекционны, но на них кроме как на фитнесс больше никуда не поедешь. 997 валит, но на вид пластмассовый и скучный, как, впрочем и все последующие модели 911.
По поводу надуманности цены: знаю конкретные 996тт, которые ушли за 2 и 2.7. Не говоря о тех, что ушли за 3 и 3.5, но те были в идеале и от человека, имеющего серьёзную репутацию в Порше коммьюнити. А если честно, в текущей ситуации не вижу ни единой предпосылки для снижения цен в будущем. Я кстати давно говорил, что 996тт и 997.1тт в итоге будут стоить примерно одинаково, очевидно, мы движемся к этому.
А так лет через 5-7 мы вообще весь этот хлам выкинем: только на моей улице уже стоит два электромобиля.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 23.01.2019 в 20:31.
|
16.02.2019, 11:24
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 395
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Лучше ли 997, вопрос спорный. Если строить тул для трека или драга, тюнячки на 996 значительно дешевле: посмотрите цены на переделку турбин, чип, впуск/выпуск итд. Плюс, 996 вы скорее всего уже возьмёте прошитую и на винтах т.к. за вас этот путь проделал прежний владелец. Все, кто имел 996тт на моей памяти так или иначе тюнинговали их.
Во всём остальном эти машины практически одинаковы (не пишите про VTG, я вас умоляю ), разница в салоне, по большому счёту. В плане коллекционном, на мой взгляд, 996тт наиболее интересный автомобиль: в нём есть дух старого "аналогового" Порше, и при этом он реально валит. 964/993 более коллекционны, но на них кроме как на фитнесс больше никуда не поедешь. 997 валит, но на вид пластмассовый и скучный, как, впрочем и все последующие модели 911.
|
Почему? Страшно или жалко?
__________________
Мастерская Винтика и Шпунтика......5050500
|
16.02.2019, 22:33
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от Степан 200
Почему? Страшно или жалко?
|
Я просто ни разу не видел в Москве отжигающий 964/993. Предположу, что именно жалко. ))
996/997 в режиме отжига видел много раз.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|
09.01.2019, 20:55
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 07.04.2016
Сообщений: 258
|
|
Да и за 2.5 мк2 нет помоему А вот 1.4 за 996 помоему хорошая цена Нынче за эти деньги Х5М пацанский можно взять с табуном на 600 кобыл под капотом
|
09.01.2019, 22:44
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 162
|
|
Цитата:
Сообщение от Schagenwagen
Да и за 2.5 мк2 нет помоему А вот 1.4 за 996 помоему хорошая цена Нынче за эти деньги Х5М пацанский можно взять с табуном на 600 кобыл под капотом
|
Вот американка на пдк за 2.7, торг до слез никто не отменял )
https://auto.ru/cars/used/sale/1082812884-1c4dbe39
|
09.01.2019, 21:06
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 162
|
|
Кстати, 71 это Тула? Тогда на задних сиденьках покупателю еще полагается тульский самовар
|
10.01.2019, 01:07
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 07.04.2016
Сообщений: 258
|
|
бог вам в помощ уболтать продавца до своих 2.2 с уже самой низкой цены
|
10.01.2019, 03:15
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
|
|
Цена подарок
Даже за 3 не будет идеала 996т
Почти 2020й год уже вокруг
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
|
10.01.2019, 06:49
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 162
|
|
Цитата:
Сообщение от extrapixel
Цена подарок
Даже за 3 не будет идеала 996т
Почти 2020й год уже вокруг
|
Чего-то желающих пока ноль на этот подарок.
Рынок б/у машин очень большой, и простых людей желающих купить "старый порш" по факту нет. Только фанаты. Но и фанатов у 996 турбо мало. Когда они были по 1.1-1.5 - другое дело было, его брали потому что "дешево и сердито" - вечный мотор и полный привод.
С ценником больше 1.5 у него очень конкурентный рынок. И конкурировать он будет не с другими такими же турбо, а с современными тачками. За 2.2 можно взять даже несколько повозок сразу - например живой х6м (х5м) + еще какую-нибудь бричку типа старого корвета.
imho фанат с деньгами будет искать 996 турбо в родном аутентичном виде - с родными вставками в бампер, в родной краске и т.д.
|
10.01.2019, 14:20
|
Новичок
|
|
Регистрация: 27.10.2017
Сообщений: 89
|
|
Цитата:
Сообщение от toxaturbo
... + еще какую-нибудь бричку типа старого корвета.
|
вот отсюда можно попдробнее плиз? старый корвет это С3? С4? и какие же по вашему на них цены?
|
10.01.2019, 18:44
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 07.03.2013
Сообщений: 141
|
|
Цитата:
Сообщение от toxaturbo
Чего-то желающих пока ноль на этот подарок.
Рынок б/у машин очень большой, и простых людей желающих купить "старый порш" по факту нет. Только фанаты. Но и фанатов у 996 турбо мало. Когда они были по 1.1-1.5 - другое дело было, его брали потому что "дешево и сердито" - вечный мотор и полный привод.
С ценником больше 1.5 у него очень конкурентный рынок. И конкурировать он будет не с другими такими же турбо, а с современными тачками. За 2.2 можно взять даже несколько повозок сразу - например живой х6м (х5м) + еще какую-нибудь бричку типа старого корвета.
imho фанат с деньгами будет искать 996 турбо в родном аутентичном виде - с родными вставками в бампер, в родной краске и т.д.
|
Так и хочется спеть песню Фантазёр))))
Зы: а покупатели в личке. Не толпятся конечно но есть))
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|