Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > Porsche Classic
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 08.02.2019, 16:10
Antisymmetrizer Antisymmetrizer вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 573
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Посмотреть сообщение
кроме абс и "условного" гидроусилителя руля никаких систем нет.
Самый отличный набор электропомощников у машины для фана
__________________
'89 944 S2 cabriolet
Seat Leon FR 2.0 TFSI
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 08.02.2019, 23:57
Аватар для Восьмеркин
Восьмеркин Восьмеркин вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antisymmetrizer Посмотреть сообщение
Самый отличный набор электропомощников у машины для фана
Ещё нужна блокировка, желательно 100%-я электронная))
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 09.02.2019, 19:33
Михаил111 Михаил111 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Благовещенск башкирия.
Сообщений: 88
По умолчанию 930

лет 25 назад в одной из газет уфы( продается порше 930-911 не на ходу сгнили передние крылья 2т. дол.ДО СИХ ПОР КАЮСЬ ЧТО НЕ ВЗЯЛ.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 09.02.2019, 23:28
девять30 девять30 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2018
Сообщений: 40
По умолчанию

Нужно покататься на девять30 и потом уже никогда из нее не вылезать...

А цены приличные на кареры до 89 года. Вот пример(недельной свежести) из музейного Берлинского депо - больше 60 т.евро.
Изображения
 
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 10.02.2019, 00:46
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от девять30 Посмотреть сообщение
Нужно покататься на девять30 и потом уже никогда из нее не вылезать...

А цены приличные на кареры до 89 года. Вот пример(недельной свежести) из музейного Берлинского депо - больше 60 т.евро.
60 это вполне гуд цена. На мобиле де цены от 120-150 за турбы и маленьким пробегом.
У меня приятель купил и притащил сюда 930 вот буквально несколько дней назад, завтра хочу в живую ее глянуть.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 10.02.2019, 09:39
девять30 девять30 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2018
Сообщений: 40
По умолчанию

Бампера сделаны из сплава, что можно с танками тягаться, лоб в лоб)) да и толщиной они в десять миллиметров (броня))
А на торсионах езда, очень комфортная. За переход проезжал 2000км, по выходе из машины, ноги не трясутся и ощущение, что доехал до соседней булочной)) к булочнице))
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное