Porsche 918 Spyder - Страница 7 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Юлия тт · #85 15.03.2012, 21:50

Цитата:

Сообщение от tt

А у Вас, Юлия турбо С? А все, вижу...

У наших парней на турбо С мк2 строго 2.9. Так что Вам есть куда (к чему) стремиться... Разумеется, если для Вас это критично (принципиально)...

Нет, я наигралась в игры по переделке машины. Пока мне этой мощности хватает за глаза. Не будет хватать найду что то другое.

St. · #86 15.03.2012, 21:56

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Да, даже если заложиться на апгрейды, то время все равно очень хорошее.

А что касаемо надёжности, стоимости обслуживания и т.д.?

*Guderian* · #87 15.03.2012, 22:38

Это надо уже владельцам ГТРов вопрос адресовать...

AngelOfGrief · #88 15.03.2012, 23:36

Я GTR вообще не воспринимаю как конкурент или альтернативу Поршу, это ж Ниссан.

*Guderian* · #89 15.03.2012, 23:40

Это эмоционально... а значит не объективно...

tt · #90 16.03.2012, 08:16

Цитата:

Сообщение от Юлия тт

Нет, я наигралась в игры по переделке машины. Пока мне этой мощности хватает за глаза. Не будет хватать найду что то другое.

Машины все стоковые (о которых идет речь).

tt · #91 16.03.2012, 08:21

Цитата:

Сообщение от St.

А что касаемо надёжности, стоимости обслуживания и т.д.?

http://www.youtube.com/watch?v=g4C5dKbmgT4

*Guderian* · #92 16.03.2012, 08:49

Цитата:

Сообщение от tt

http://www.youtube.com/watch?v=g4C5dKbmgT4

Вы уж простите, но ни разу не авторитетное мнение.

В стране и без этого персонажа владельцев хватает. Например, в бмв-клубе..

tt · #93 16.03.2012, 11:49

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Вы уж простите, но ни разу не авторитетное мнение.

В стране и без этого персонажа владельцев хватает. Например, в бмв-клубе..

У нас на покатушках есть достаточное количество владельцев... Мнение одно: машина ВАЛИТ, но и часто ломается, а именно, коробка (болезнь) и колодки горят (диски ведет), подвеска гремит, отсутствие адекватных отделочных материалов.
Да и на анлиме Юра и Олег (организаторы) с ремонта практически не вылазят...

Давидыч "необычный" парень, это понятно, но в качестве жизни он понимает... Да и не надо тут много ума иметь, чтобы увидеть: "Nissan — генно-модифицированный организм: у него два позвоночника карданов и сердце, как сейчас модно, расположено отдельно от задницы, в голове. А у Porsche — по старинке, в заднице. Так и должно быть в спорте. И двукратная цена — как за organic food в супермаркете."

Цитата:

Сообщение от St.

А что касаемо надёжности, стоимости обслуживания и т.д.?

http://www.youtube.com/watch?v=thSpo...feature=relmfu

*Guderian* · #94 17.03.2012, 09:47

Цитата:

Сообщение от tt

"Nissan — генно-модифицированный организм:

Объективно, сейчас в продаже 95% машин - именно таких...

Цитата:

Сообщение от tt

и сердце, как сейчас модно, расположено отдельно от задницы, в голове.

Мне казалось, что у него хоть и спереди, но в базе.

Цитата:

Сообщение от tt

А у Porsche — по старинке, в заднице.

Ну, в отличии от первых поколений, двигатель уже значительно сместился вперед.))))

Цитата:

Сообщение от tt

Так и должно быть в спорте.

Наверное, вы хотели сказать - идеально, когда двигатель сзади в базе.

Юлия тт · #95 17.03.2012, 11:47

Цитата:

Сообщение от tt

А у Вас, Юлия турбо С? А все, вижу...

У наших парней на турбо С мк2 строго 2.9. Так что Вам есть куда (к чему) стремиться... Разумеется, если для Вас это критично (принципиально)...

Поделитетесь секретом. Я замеряла на гражданской резине и обычном асфальте. Машина трогается с пробуксовкой, потеря может быть в этом. У меня мк2 сток. Правда не замеряла в благоприятных условиях и на полуслике.