Резина, что брать на лето? - Страница 5 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

tt · #57 16.04.2012, 18:44

Цитата:

Сообщение от Don

Сегодня взял Пилот супер спорт (305х30х19 и 235х35х19). Обошлись в 65 к руб

Соломоново решение...

VOL · #58 16.04.2012, 23:15

Тоже скоро заднюю резину менять... Буду "пилот" брать.

madman · #59 17.04.2012, 11:01

Товарищи то на чем ездит поделитесь.
хочу тою888 поставить

dosvidosov · #60 17.04.2012, 11:13

А я хочу Федерал 595RS-R

Только с наличием беда какая-то...

VVZ · #61 17.04.2012, 11:21

Так есть же подобная тема.
Все нахваливают Мишлен Пилот Супер Спорт. И держит хорошо, и коэф. износа довольно высокий.

И надо отметить, что 888 очень жесткая, шумная и быстро изнашивающаяся резина. Т.е. она ориентирована на трек. Только по городу на такой я бы не ездил. Также надо обратить внимание на год выпуска.

mormoncrew · #62 17.04.2012, 11:45

Цитата:

Сообщение от VVZ

Так есть же подобная тема.
Все нахваливают Мишлен Пилот Супер Спорт. И держит хорошо, и коэф. износа довольно высокий.

И надо отметить, что 888 очень жесткая, шумная и быстро изнашивающаяся резина. Т.е. она ориентирована на трек. Только по городу на такой я бы не ездил. Также надо обратить внимание на год выпуска.

888 быстро на треке плывет и перегревается + вроде старая резина!!
У ПСС куча плюсов но 2 минуса, мягкая боковина и цена

*Guderian* · #63 17.04.2012, 12:22

Конти спорт контакт 3

Leo · #64 17.04.2012, 13:03

По опыту работы с TOYO и Federal на кольце:
- новая Toyo R888 быстрее в квалификационном режиме, чем Federal RS-R 595 на 1,1 -1,3с (Zandvoort).
- у Toyo значительнее падение времени круга течение короткой гонки.

В гоночном режиме Toyo работает адекватно около 3 часов.
Federal - стабильнее (около 6 часов), после чего ее можно еще использовать на тестах.
Кроме того, Federal работает на мокрой трассе, практически не требуя изменения в настройки.
В случае с TOYO для дождя надо переходить на дождевые шины с другим рисунком и более мягким составом.