Назад в будущее

[rizij]

И если позволите по поводу лучше апкара хуже апкара , уверен что в наших услових сделать авто не хуже апкара реально.
Сорри написал не в той ветке)))

[Don]

Сообщение от rizij

Из личных наблюдений номер выбитый на задней полке дублируется на дверях под обшивкой и на передней панели справа от рулевой колонки внизу(в районе упраления печкой- климатом) но он отличается от вина возможно это номер для сборки на конвеере. Под слоем шумоизоляции ног за водительским сидением была металическая табличка но от сильной коррозии она была не читабельна размером с жетон спецназа. Вроде больше ничего не видел. Авто разбирал до состояния как на фота Апкара.

Только что ответил АпКар - практически слово в слово. Номера на остальных табличках - только 4 цифры и это именно нмер сборки. VIN - один, именно там, где на фото.

[AlexRS]

Сообщение от Don

Только что ответил АпКар - практически слово в слово. Номера на остальных табличках - только 4 цифры и это именно нмер сборки. VIN - один, именно там, где на фото.

Отлично

[Don]

Сообщение от rizij

И если позволите по поводу лучше апкара хуже апкара , уверен что в наших услових сделать авто не хуже апкара реально.
Сорри написал не в той ветке)))

На самом деле в той

Хотел еще раз попробовать обосновать свою точку зрения, но не вижу смысла. Тем более когда речь идет о возможных событиях.
Каждый выбирает что, где и как делать самостоятельно. И вправе считать, что его результат, такой же или лучше, чем у другого. Причем объективно сравнить эти результаты (во всяком случае при реставрации двух двадцатилетних авто) нельзя, ибо нужно пошаговое сравнение техпроцессов, вплоть до применения каждой гайки

Всем, кто стал на столь интересный, но сложный и недешевый путь реставрации авто - хочу пожелать получить в результате такой автомобиль, который хочется.

Также прошу дискуссию и разговоры по поводу, можно ли сделать машину лучше чем в АпКаре или хуже - в этой теме прекратить.

[rizij]

Работы апкара по реставрации это эталон процесса восстановления наших любимцев! Сам изучал по фото на их сайте весь процесс работы.
Ваш авто будет и вправду лучше новой!))

[турист цуфен]

Сообщение от Don

Только что ответил АпКар - практически слово в слово. Номера на остальных табличках - только 4 цифры и это именно нмер сборки. VIN - один, именно там, где на фото.

Олег, спасибо.
Номер на задней полке и на полу семизначный, такого формата "406-1984", выходит он несет только сборочную информацию.
Из расказов бывалых на 924-944 ВИН дублировался на правом проеме двери и где-то под торпедой.

[Don]

Сообщение от rizij

Работы апкара по реставрации это эталон процесса восстановления наших любимцев! Сам изучал по фото на их сайте весь процесс работы.
Ваш авто будет и вправду лучше новой!))

[koton]

Сообщение от Don

А чей пограничник был?

Поляк)

[Борода]

Поляки на захолустных погран переходах любят такое устраивать.
Еще приговаривают: и пашто у пана таки дроги самоход? )))

[Don]

Опять несколько непозитивных фото Перед отъездом я попросил Томаса проверить работу двигателя. По еге мнению также нужно было отрегулировать клапана (тоже говорил Денис Ганапольский, когда мы встречались с ним перед отправкой машины в Германию).

В итоге - "супер" качество работ известного финского товарища по имени Лари. (Не зря Сергей - "Porsche raicing team" писал в каком виде он забрал от них свой 964 Турбо после ремонта двигателя и отношения с ним после ремонта со стороны фина).

PS То koton - Андрей, только не воспринимай это в свой адрес, ты также был бы не в курсе, если бы не моя затея с реставрацией

PPS Предвижу предположения, что немцы специально испачкали двигатель маслом и пооткусывали куски клапанной крышки, чтобы срубить с меня побольше денег

[denis.gan]

Хех, то ли у финнов так водицца - снимать клапанные крышки зубилом, то ли это машину никто и не смотрел. А деньги при этом взяли.

[SergTurbo]

Читаю много форумов, много отзывов, и могу сказать, что гавнюков в порше-сервисах везде хватает - и в финляндии, и вГермании,и в России. Поэтому ничего удивительного:-)

[Don]

Сообщение от denis.gan

Хех, то ли у финнов так водицца - снимать клапанные крышки зубилом, то ли это машину никто и не смотрел. А деньги при этом взяли.

Да нет, вроде подвеска действительно новая (правда предние и задние стойки поменяли уже в АпКаре) и по двигателю вроде все остальное ОК (хотя он может еще с завода в хорошем состоянии)

[koton]

Кстати то что масло из под крышки сочилось я знал, и пытался предьявить это, но так как фин не под боком, дело не пошло)