Шумахер заявил, что гордится победой Феттеля в "Формуле-1"

[VOL]

Я так понимаю, что должна быть еще одна таблица... Увы вижу только одну, (первую) но и та очень маленькая. Совершенно не видно по графику кто где. ))

[*Guderian*]

Завтра перезалью вторую таблицу.

[VOL]

Хорошо, жду.

[Mapat]

Посмотрим кто в следующем году победное шампанское будет распивать?!!)))

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Хорошо, жду.

[*Guderian*]

Сообщение от Mapat

Посмотрим кто в следующем году победное шампанское будет распивать?!!)))

Все те же. Никого нового.

[Mapat]

Героем сегодняшнего дня стал британец Льюис Хэмилтон из McLaren Mercedes!
А вот и будующий чемп, в Макларенепрофи по чище РД работают)))

[*Guderian*]

Марат, немного непонятно, что ты хотел этим сказать...

[Mapat]

Сообщение от *Guderian*

Марат, немного непонятно, что ты хотел этим сказать...

АлЁуу! про будующих чемпов говорим, хайнц

[*Guderian*]

Ну, Хэмилтон то уже, какбэ с 2008 чемпион...

[VOL]

*Guderian*, вот тут хорошо видно. )) Да, у Феттеля был ровный гранпри. Пол и потом в таком же ритме... Ну а Бурде ка бы тоже был близко по первой, это значит, что болид у них ехал не плохо. Согласен, что Феттель проявил себя как грамотный пилот, но ведь таких же грамотных хватает и в других командах. Возьмем хотя бы Петрова Виталика. В первой гонке сезона, пока машина позволяла ехать 3 место на подиуме. )) Это ведь тоже шикарный результат для новичка? Дай ему машинку получше и он может составить серьезную конкуренцию и РБ и Макларену и Феррари. )) Нет, машина способная ехать - это неоспоримый аргумент в пользу тех. части а не таланту. Ну... Ладно согласен! )) И талант тоже важен! У Феттеля его много, и чемпионское звание им заслужено, хотя не будь у него РБ то вряд ли он стал бы им. Как сказал Хемильтон: "Комично быстрая машина". Уж, что они там наколдовали с ней...? Однако РБ особо не блиставший за многие годы своими достижениями вдруг поехал быстрее топ команд. Вот где собака зарыта. ))

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

*Guderian*, вот тут хорошо видно. )) Да, у Феттеля был ровный гранпри. Пол и потом в таком же ритме... ))

Только это был дождь. Не дождик.

Сообщение от VOL

Ну а Бурде ка бы тоже был близко по первой, это значит, что болид у них ехал не плохо. ))

Квалификация также прошла в дождь, что привело к некоторым сюрпризам. В третью часть из лидеров вышли только 1 МакЛарен, 1 Феррари и 1 БМВ. Поэтому даже одному Вильямс удалось оказаться в финальной пульке, хотя в КК они занимали лишь 8 место... Лотерея...

Сообщение от VOL

Согласен, что Феттель проявил себя как грамотный пилот, но ведь таких же грамотных хватает и в других командах. Возьмем хотя бы Петрова Виталика. В первой гонке сезона, пока машина позволяла ехать 3 место на подиуме. )) Это ведь тоже шикарный результат для новичка? ))

Какой же он новичек? Новичком он был в 2010, когда его напарником был Квадратица. И чем запомнился тогда новичек? Я помню лишь Абу-Даби. Все остальное - в тени поляка. А ведь машина была хороша...
А в этом сезоне Петров по праву должен занимать 9 место после Феттеля, Марка, Баттона, Хэмилтона, Массы, Алонсо, МШ и Росберга. То есть, когда у этих 8 случаются проблемы Петров должен этим пользоваться. Но этого не происходит. Почему?

Сообщение от VOL

Дай ему машинку получше и он может составить серьезную конкуренцию и РБ и Макларену и Феррари. ))))

Шутку я оценил.

Сообщение от VOL

У Феттеля его много, и чемпионское звание им заслужено,))

Прошу заметить, второе чемпионское звание.

Сообщение от VOL

хотя не будь у него РБ то вряд ли он стал бы им. Как сказал Хемильтон: "Комично быстрая машина". Уж, что они там наколдовали с ней...?))

Плохому танцору... (с) Не в обиду Хэмилтону и Алонсо. Так что они наколдовали? И почему наколдовали только с машиной Себа? Но ведь обе машины РБ одинаковы! А Марк - отличный пилот, который последнее время учавствует в борьбе за чемпионский титул. Тогда почему такая разница? Марк в чемпионате только четвертый! Если бы РБ имел техническое преимущество, то было бы повторение 92, 93, 96 и 04 сезонов, когда два пилота одной команды привозили дубли и закончили чемпионаты на 1-2 местах. Хочется напомнить, что у РБ в этом сезоне за 16 этапов всего 2 дубля.
Судя по результатам: тренировки, БЛ, времена кругов в гонке с уверенностью можно сказать, что начиная с 3 этапа МакЛарен ни в чем не уступал РБ, а по бережливости резины в гонке даже опережал. Затем к этому дуэту подтянулся и Феррари.

Сообщение от VOL

Однако РБ особо не блиставший за многие годы своими достижениями вдруг поехал быстрее топ команд. Вот где собака зарыта. ))

В 2004 Матешиц покупает команду Ягуар. Соответственно, конструктивно, в 2005 РБ1 был продолжением Ягуара Р5Б. Матешиц приглашает восходящую звезду менеджмента - Кристиана Хорнера. Тот приглашает Кутхарда, который должен помочь в тестах нового шасси.
Первый год команды был достаточно удачен. Долгое время они боролись за 6 местов КК, но в итоге уступили команде БАР.
В конце 2005 Хорнер приглашает в команду Ньюи. Он не принимает участие в создании РБ2 и состредотачивается на РБ3.
В 2006 команда отказалась от маломощных двигателей Косварт и перешла на двигатели Феррари, однако выбор резины Мишлен был ошибкой и команда так и закончила год на 7 месте в КК. Однако именно в этом году команда добывает свой первый подиум.
А в 2007 на трассу выходит детище Ньюи - РБ3. С этого года двигатель Рено. В команду приглашают вместо всякой детворы Марка. В середине сезона к Ньюи переходит его старый знакомый по Вильямсу 90-ых - Уиллис. И дело сдвинулось. 6 место в КК и подиум Марка.
Однако, 2008 вышел провальным, и, что обидно, не по вине техники. Только в 4 гонках из 18 не произошло никаких происшествий. В остальных: аварии, вылеты, проколы и только две технических проблемы.
А в 2009 РБ сделал первый шаг в Вечность, пригласив в пару к Марку Себа. По итогу сезона команде чуть-чуть не хватило вырвать КК у Брауна.
В чем секрет успеха команды, которая боролась за победу уже в пятом своем сезоне? Ответ прост. Его знают в МакЛарен и Феррари. И забыли в Вильямс и Рено:
а) хорошее финансирование;
б) работа на перспективу;
в) подбор высококлассного персонала (инженеры, аэродинамики, двигателисты);
г) подбор сильных пилотов;
д) управленческий менеджмент.

[*Guderian*]

Данные на начало 2011 года


_____________________Алонсо_______________________ ______________Баттон_________________________Хэмил тон___________________________________Уэббер______ ____________________________Феттель

[*Guderian*]

А теперь кое-что о техническом преимуществе...

Вот выхлоп команды МакЛарен на 1 (первом) этапе в 2011


А вот выхлоп у Феррари на том же этапе.