Выбор 911го как первой машины. Стоит ли?

[VOL]

Сообщение от dm75

Здравствуйте уважаемые, поршеобладатели. Интересная для меня тема здесь возникла, так как я собираюсь приобрести 911 991s, без опыта вождения порше вообще, но опыт вождения общий 18 лет. Я не считаю себя вертуозом вождения, но почему я не смогу обуздать этого коня, если без опыта вождения 911? Что за чудо автомобиль, на котором уходишь с дороги на 40-60км., это нужно еще уметь? Думаю если есть голова, то похрену сколько у тебя лошадей и где двигатель, ко всему можно привыкнуть. А если нет, то и на калине можно катафалк заказать.

Если опыт вождения есть, и тем более 18 лет как у Вас, то бояться нечего. По началу может немного непривычно будет.

[dm75]

Сообщение от VOL

Если опыт вождения есть, и тем более 18 лет как у Вас, то бояться нечего. По началу может немного непривычно будет.

Спасибо успокоили, а то я совсем паник, почитав тему. Месяц изучал ваш форум, решил предоплату ОД отдать, а тут такой абзац. Отдать 200тыс. динар и виснуть на деревьях не очень хочется.

[avega]

Сообщение от VOL

Да, ПСМ на высоте как всегда.)

Вот я и думаю, что 996й C4 конечно не самый дружелюбный к новичку, и я бы в случае автора темы брал БМВ 3ку и к Циганкову на курсы...
Но с другой стороны, это же не 930й и голову не откусит в первом же повороте : )
Ну в крайнем случае человек через полгодика поседеет и будет ненавидеть езду с наковальней в заднем бампере : ))

[Alex_M]

320 сил на полноприводной 996 очень дружелюбны и в москве даже зимой очень приятно будет, НО! только человеку поездившему до этого на мощном авто хотя бы год.

[dosvidosov]

Сообщение от Alex_M

320 сил на полноприводной 996 очень дружелюбны и в москве даже зимой очень приятно будет, НО! только человеку поездившему до этого на мощном авто хотя бы год.

Я бы не сказал, что он очень уж дружелюбен. Без опыта езды за рулем - это очень опасно. Люди без опыта на 100-сильных переднеприводных авто в ДТП попдают, иногда в сильные, иногда в не очень, но в большей степени именно из-за недостатка опыта и знаний как себя вести в каких-то типичных ситуациях, возникающих на дороге.
Отсутствие опыта часто усугубляется молодым возрастом водителя и немного сглаживается мудростью, появляющуюся с взрослением. И тем не менее брать 911 как перую машину абсолютно без опыта езды - это нонсенс и глупость, ИМХО.
Тем более ездить по Мск - в Москве движение отвратительно-гадкое, наглое, частенько возникают какие-то полуаварийные ситуации даже когда ты едешь по прямой со скоростью 30 - дураков хватает. Многие в зеркала не смотрят, а некоторые просто едут как хотят, ибо считают что его Крузер на А_МР обязательно все должны пропустить.
В общем не стоит. А то, что первая машина будет где-то хотябы чуток покоцана в процессе обучения - факт. Крайне редко обходится без контактов с столбиками, которые не видно, загородками, бордюрами и т.п.

Всё вышесказанное - глубокое ИМХО. Считаю, что для первой машины 911 - это НЕ вариант вообще. Ну и +1 к коллеге, который говорил о медленном приросте мощности в личном автопарке. Я пока прошел от 100 до 320

[VOL]

+1 Именно так и обстоят дела...

[sirius]

Вот вы напугали человека! ))
Если честно в управлении 911 есть конечно свои нюансы.....я например как только взял сразу решил себя приучить ездить без PSM и ничего......немного не привычно после субаря 600л.с. там полный привод нормальный, а не как на 996Т хотя у меня там даже ABS не было(убрал).
Первой машиной конечно брать не рекомендовал бы, но утверждать что обязательно убьёшься не буду.

[maska2221]

Если ты один(без семьи) начни с бокстера или каймана!на кайман не хватит!!! а 911 это ракета, одно неправильное(неопытное) действие и хана!!! Других пожалей!!!

[sirius]

Ну предположим что "Ракета" громко сказано......но авто быстрое.
Смотря что с чем сравнивать!

[ponch]

офф.. кстати.. по поводу заголовка топика - все-таки там речь про стОит или стоИт?
И еще - "ли" это сокращение от "лимон"="миллион"=исходный бюджет

Тогда и иное прочтение темы можно придумать

просто такие дебаты пошли.. решил немного обстановку разрядить

[dosvidosov]

Сообщение от sirius

Вот вы напугали человека! ))
Если честно в управлении 911 есть конечно свои нюансы.....я например как только взял сразу решил себя приучить ездить без PSM и ничего......немного не привычно после субаря 600л.с. там полный привод нормальный, а не как на 996Т хотя у меня там даже ABS не было(убрал).
Первой машиной конечно брать не рекомендовал бы, но утверждать что обязательно убьёшься не буду.

Вопрос именно про выбор 911 для ПЕРВОГО в ЖИЗНИ авто. Естесственно никто не говорит, что имея опыт езды уже можно потихоньку вкатиться в любую машину. Хотя со 100 лс перепрыгвать сразу на любой авто больше 250 л.с. я бы тоже поостерегся...

Сообщение от ponch

офф.. кстати.. по поводу заголовка топика - все-таки там речь про стОит или стоИт?
И еще - "ли" это сокращение от "лимон"="миллион"=исходный бюджет

Тогда и иное прочтение темы можно придумать

просто такие дебаты пошли.. решил немного обстановку разрядить

стоИт лимон?

[denis.gan]

Почитал все вышесказанное и решил свое мнение по данному вопросу изложить. Порше 911, как первая в жизни машина, опасен ровно на столько, на сколько опасен в качестве первого автомобиля любой другой автомобиль аналогичный по мощности. Когда начинаешь понимать особенности эксплуатации автомобиля с 300+ л.с. и задним или преимущественно задним приводом, то видишь, что езда на Порше 911 по городу ничем не отличается от езды по городу на любом другом автомобиле с аналогичными мощностью и приводом. Реальные особенности управляемости 911-ого начинают проявляться только при скоростной динамичной езде, а подобную езду на любом автомобиле надо постигать через специализированные курсы.

[l4p]

У меня стаж 5 лет почти ежедневной езды и меня уже 4 раза чуть бокстер не ушатал летом, уж про зиму говорить боюсь. Опасно это, опасно.
Возми на зиму что то попроще а к лету 911 кабрио =)

[New]

+ 1 к кабрику на лето, и лучше в наши бокстерские ряды, развесовочка подрешивает все-таки)

а пока строго ваз!