Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
13.03.2017, 15:22
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Господа, вы действительно не узнаете чья это работа или прикалываетесь?
|
14.03.2017, 22:35
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,379
|
|
Нет, Мой Генерал. Да и незачем. Ни услады глазу ни трепета сердцу. Срамотень жуткого колхозного рОзлива.
__________________
Не все то Порше что Порше
|
14.03.2017, 23:15
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Я оскорблен в лучших чувствах, милостивый государь!
А вот так?
|
14.03.2017, 23:40
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
|
|
Цитата:
Сообщение от *Guderian*
Господа, вы действительно не узнаете чья это работа или прикалываетесь?
|
Вопрос из серии "какого цвета белая лошадь?"
Там же даже на стекле написано KREMER
|
15.03.2017, 09:50
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Но, судя по всему, вам это название ни о чем не говорит...
|
15.03.2017, 11:20
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
|
|
Цитата:
Сообщение от *Guderian*
Но, судя по всему, вам это название ни о чем не говорит...
|
Обидные ваши слова!
|
15.03.2017, 12:03
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 234
|
|
Не думаю, что в контексте данного форума эту тему можно рассматривать как рекламу, несмотря на наличие формальных признаков. Это скорее попытка получить обратную связь и одновременно поделиться с соотечественниками своими достижениями.
В этом деле, ведь, признание это чуть ли не самое важное.
As for me, то этот тюн, мне совсем не по душе
и кроме того, мне кажется это коммерчески не перспективно.
Пытаться сделать из 911-ого GTR это слишком рискованно и провокационно.
Этот хаотичный набор резких линий и контрастных вставок убивает всю гармонию и плавность линий.
Для Азии с ее специфичным дизайном может быть это и сработает, а для европейцев too much.
Отдавая дань уважения большому труду и целеустремленности авторов, НА МОЙ ВЗГЛЯД, это безвкусный колхозный "улучшайзинг", не имеющих перспектив ни на нашем и ни на европейском рынке.
Будем надеяться что это только начало и дальше у компании все будет безоблачно
УДАЧИ!!
|
15.03.2017, 14:46
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Цитата:
Сообщение от 2A
Обидные ваши слова!
|
Таки я считаю, что это прекрасное возвращение после долгого перерыва!
|
15.03.2017, 16:32
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,379
|
|
Цитата:
Сообщение от *Guderian*
Таки я считаю, что это прекрасное возвращение после долгого перерыва!
|
Таки иногда нужна пауза в отношениях...
__________________
Не все то Порше что Порше
|
15.03.2017, 16:46
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 628
|
|
У нас в клубе есть поршаки с вашими обвесами ))))
__________________
Тел.Мск: +7-926-413-86-86 (и WhatsUp)
История моего 911 - BlackFox911
Пешком => Нива => Opel Corsa => Volvo S40 => Buell Lightning XB 12Scg => BMW E92 => Porsche Macan S => 997 Mk1 C4S => Lexus LC500
|
15.03.2017, 18:43
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
|
|
Цитата:
Сообщение от *Guderian*
Таки я считаю, что это прекрасное возвращение после долгого перерыва!
|
Так я тоже нигде плохо про Kremer не писал, хотя мне больше нравится версия без фар. А еще больше - 935К3
|
15.03.2017, 19:02
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
|
|
Цитата:
Сообщение от *Guderian*
Таки я считаю, что это прекрасное возвращение после долгого перерыва!
|
А чем оно прекрасное?
Свежие поколения 911 по своим пропорциям сильно отличаются от винтажных.
А здесь был именно лобовой подход: сработало тогда, подгоним и натянем бодикит и сейчас. Судя по этим двум фотографиям - плоховато и нелепо натянулся.
p.s. тема вообще-то про TopCar Stinger. Как сюда Кремер-то попал?
|
15.03.2017, 22:08
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Цитата:
Сообщение от 2A
Так я тоже нигде плохо про Kremer не писал, хотя мне больше нравится версия без фар. А еще больше - 935К3
|
Это требования безопасности. У них же теперь есть дорожная версия К3.
Гоночная версия, по-прежнему, "без фар".
|
15.03.2017, 22:16
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Цитата:
Сообщение от FD
А чем оно прекрасное?
|
Прекрасно само возвращение аксакалов. Причем не с банальной доводкой, а с радикальной, но, в то же время, традиционной моделью.
Цитата:
Сообщение от FD
Свежие поколения 911 по своим пропорциям сильно отличаются от винтажных.
А здесь был именно лобовой подход: сработало тогда, подгоним и натянем бодикит и сейчас. Судя по этим двум фотографиям - плоховато и нелепо натянулся.
|
Во-первых, базовая модель 70-ых, сильно отличается от 997;
во-вторых, Kremer должен был ориентироваться на требования дорожного законодательства в части безопасности;
в-третьих, в 70-ых, очень мало кто продувал полномасштабные модели в трубе. 997 К3 продувался. И поскольку он "универсален" (гоночная версия/дорожная версия) Kremer ориентировался на оптимальный аэропакет, не требующий радикальных изменений под различные регламенты. При этом, удалось сохранить родословную.
Цитата:
Сообщение от FD
p.s. тема вообще-то про TopCar Stinger. Как сюда Кремер-то попал?
|
Про Kremer говорить гораздо интереснее...
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|