Последствие высверливания катализатора

[l4p]

ну у меня мощности не прибавилось, только расход упал) а 10-15 сил это много, слишком много

[New]

у тебя 2 ката, а у америки 4 ( у меня в частности) поэтому у американок 2.7 217 кобыл против 220 у европеек) уже не 1%)

[New]

а расход это тема, скоро проверю свои показания) только лямбды придется переносить за 2ые каты

[l4p]

У меня лямбды только до катализатора и мне крупно повезло

[ribocsin]

а на все авто это можно сделать?
я бы тоже не прочь расход снизить на 911

[New]

смотри, сколько у тебя лямбд и сколько катов

[ribocsin]

Сообщение от New

смотри, сколько у тебя лямбд и сколько катов

Если б еще понимать где и как это смотреть!!!

[l4p]

на глушителе ввинчены датчики, к ним провода. Датчиков 4 или 2?

[New]

уточню, на коллекторе, а лучше говори давай год машины)

[l4p]

Они коллекторе, а в 5 см до катализатора, или, если есть, то еще и после

[ribocsin]

2001 г.

[New]

скорее лямбды есть после катов

[New]

вот такой ништяк пришел)




по поводу лямбд - как то давненько играясь пивисом в поисках БК я решил перевести ВСЕ значения где был выбор страны на европу - это дало свои плоды, лямбды отключились))) честно я как завел был в шоке - вроде как они есть и комп читает с них показания - а отрубил и нет ошибок, мол сам приклеил какой-то датчик сам и убрал) это был приятный сюрпрайз

из неприятных шпильки на трубах со 2м катом - к домашних условиях почти не выбиваемы и требуют выпрессовки, но хороший молоток и пара сигарет дали результат)

соломал откручивая один болт на гбц пассажирской ( на удивление там они все практически прикипели в отличие от водительской) щас пока не придет прокладка покатаюсь так - а там уже в сервис отдам, после Полной ночи в гараже руки не слушаются, основательно думаю завязывать с самоковырянием порша



не знаю китайский или нет - заказал из германии, реально болт он, немного поигрался с положением 2х катов и все подошло идеально

[l4p]

Орать будет как будильник сатаны после срезания катов