Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #29  
Старый 24.01.2012, 00:16
кирыч кирыч вне форума
Banned
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 628
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Эльдар Посмотреть сообщение
сколько стоит движок турбо? может имеет смысл поменять на турбо.
да фигню, ляма три
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 24.01.2012, 03:44
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Та не... Вот за 450 тыщ у америкосов, ships worldwide. Уж не знаю сколько с растаможкой, но по-любому дешевле чем новый:

http://www.ebay.com/itm/Porsche-911-...item48430aa307
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 24.01.2012, 11:22
Аватар для maska2221
maska2221 maska2221 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Тольятти
Сообщений: 495
Отправить сообщение для maska2221 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от amigo Посмотреть сообщение
Был у Леонида - стоит в ремонте 997 с пробегом 25800 - приговор Капиталка движка - симптомы теже самые ... проблема в движке говорит у 997 слабые уже машин 5 сделал
так что вот так то- причем все атмосферки с турбами такого не бывало... говорит знает как вылечить
Одно не пойму а причём тут масло??? и почему молчит создавший тему??? во что всё вылелось??
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 25.01.2012, 00:48
Аватар для ART911
ART911 ART911 вне форума
Модератор
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
По умолчанию

Автор купил новый мотор.

Цитата:
Сообщение от кирыч Посмотреть сообщение
да фигню, ляма три
Тут же на форуме человек поменял атмо мотор на турбо с КПП и прочими нюансами,доплатив тыщ 100 но это единичный случай.дорого это.

Последний раз редактировалось denis.gan; 25.01.2012 в 11:00.
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 25.01.2012, 10:28
Аватар для Степан 200
Степан 200 Степан 200 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от amigo Посмотреть сообщение
Был у Леонида - стоит в ремонте 997 с пробегом 25800 - приговор Капиталка движка - симптомы теже самые ... проблема в движке говорит у 997 слабые уже машин 5 сделал
так что вот так то- причем все атмосферки с турбами такого не бывало... говорит знает как вылечить
Слабые мозги у владельцев! Летит только 3.8 РС иногда. Просто надо грамотно эксплуатировать авто и не экономить на сервисе с бензином.
ПС: в карреру поставили мотор 3.6 от ГТ3, всю подвеску от него же.
__________________
Мастерская Винтика и Шпунтика......5050500
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 25.01.2012, 11:23
Аватар для ART911
ART911 ART911 вне форума
Модератор
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степан 200 Посмотреть сообщение
Слабые мозги у владельцев! Летит только 3.8 РС иногда. Просто надо грамотно эксплуатировать авто и не экономить на сервисе с бензином.
ПС: в карреру поставили мотор 3.6 от ГТ3, всю подвеску от него же.
Степ,если уберется еще один гт3,я первый в очереди за мотором
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 25.01.2012, 12:25
Аватар для dosvidosov
dosvidosov dosvidosov вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 829
Отправить сообщение для dosvidosov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ART911 Посмотреть сообщение
Степ,если уберется еще один гт3,я первый в очереди за мотором
Я следующий
__________________
Volvo 850 T5 -> C70 T5 -> S60 2.5t/V70R/C70T5 -> Porsche 911 (996) C4 '02 УРА!!!
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 27.01.2012, 19:04
Аватар для Степан 200
Степан 200 Степан 200 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ART911 Посмотреть сообщение
Степ,если уберется еще один гт3,я первый в очереди за мотором
хехе))) дай Бог чтоб все было ОК))
__________________
Мастерская Винтика и Шпунтика......5050500
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 01.02.2012, 10:46
Mitya Mitya вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 7
По умолчанию

Для того чтобы избежать проблем с нагаром на клапанах стоит делать раскокосовку двигателя, особенно на не гарантийных движках. Я делал на своем 911 Turbo в качестве профилактики. Использовал средство LAVR. После него смотрели на клапана, они как новые, чистенькие) Ну и естественно на бензине нельзя экономить)) Во всяком случае на Turbo точно))
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 01.02.2012, 11:49
md013 md013 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.01.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 264
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mitya Посмотреть сообщение
Для того чтобы избежать проблем с нагаром на клапанах стоит делать раскокосовку двигателя, особенно на не гарантийных движках. Я делал на своем 911 Turbo в качестве профилактики. Использовал средство LAVR. После него смотрели на клапана, они как новые, чистенькие) Ну и естественно на бензине нельзя экономить)) Во всяком случае на Turbo точно))
Атмо еще больше подвержено негативному воздействию к низкокачественому топливу за счет высокой степени сжатия!
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 01.02.2012, 18:11
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

ну турбо имеет больший масляный налет
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 01.02.2012, 19:08
Аватар для PorscheMan
PorscheMan PorscheMan вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mitya Посмотреть сообщение
Для того чтобы избежать проблем с нагаром на клапанах стоит делать раскокосовку двигателя, особенно на не гарантийных движках. Я делал на своем 911 Turbo в качестве профилактики. Использовал средство LAVR. После него смотрели на клапана, они как новые, чистенькие) Ну и естественно на бензине нельзя экономить)) Во всяком случае на Turbo точно))
Угу, еще обязательно присадку Хадо, магнитный усилитель мощности на бензопровод, НАНО мойку итп.... Не мешайте авто работать...
__________________
911 (997) Carrera 2S, Manual, PASM, PССB.
Ответить с цитированием
  #41  
Старый 01.02.2012, 20:27
Аватар для Вольдемар
Вольдемар Вольдемар вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: Сталинград
Сообщений: 362
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mitya Посмотреть сообщение
Для того чтобы избежать проблем с нагаром на клапанах стоит делать раскокосовку двигателя, особенно на не гарантийных движках. Я делал на своем 911 Turbo в качестве профилактики. Использовал средство LAVR. После него смотрели на клапана, они как новые, чистенькие) Ну и естественно на бензине нельзя экономить)) Во всяком случае на Turbo точно))
Сам то давно уже им торгуешь?
__________________
Улыбайтесь, господа!
Ответить с цитированием
  #42  
Старый 01.02.2012, 22:42
Аватар для PorscheMan
PorscheMan PorscheMan вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от New Посмотреть сообщение
ну турбо имеет больший масляный налет
масляную пленку на стенках цилиндра из за большего теплового зазора. Наверно вы это хоте сказать.
__________________
911 (997) Carrera 2S, Manual, PASM, PССB.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное