Линейный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#16
21.07.2011, 16:28
|
||||
|
||||
Итог повторного посещения сервиса.
Катушки, свечи, волюметр, лямбды в порядке. Все показания в пределах нормы. Ни зафиксированных ни висящих ошибок нет. Говорят: "оставляй на ночь, будем на холодную смотреть". Хотя последние несколько дней машина ведёт себя прекрасно. Тут 2 варианта: или уже никасил посыпался в выхлопную : ) Или появление и пропажа симптомов совпала с периодом, когда машина ночевала на небольшом уклоне, а сейчас вернулась в ровный паркинг. И помнится, где то читал, что Бокстеры, Кайманы и 911е не любят долгой стоянки под уклоном в связи с попаданием небольшого количества масла в цилиндры. 
|
|
#18
22.07.2011, 13:47
|
||||
|
||||
|
А мне кажется, что бензин у нас мочей бодяжить не перестали и поэтому первая причина в нем. Тем более, 2 крайних дня , говоришь, работает отлично. Лучше забирай от костоломов, раз они сразу не нашли причину. Пол-движка раскурочат и на бабло на халяву поставят.
|
|
#19
22.07.2011, 13:57
|
||||
|
||||
|
А насчет наклонов на ночевке, мне кажется вряд ли. У меня на первом движке износ зеркала горшка был 0,15мм от допустимого 0,04. При выключении движка масло кипело и шипело в выпускном коллекторе. Утром в нем-же по поллитра масла собиралось. А заводился с пол-пинка и работал после продымления ровненько как часики. Это же ПОРШ!
|
| Суперактуальное | |