Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Основной раздел (Новости Porsche)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 15.01.2014, 09:42
Аватар для Katalizator
Katalizator Katalizator вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: Московская область
Сообщений: 130
По умолчанию

на любителя
__________________
В салоне немца меня запеленало как младенца
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 15.01.2014, 11:15
Brut Brut вне форума
Новичок
 
Регистрация: 09.07.2009
Адрес: Гагарин, Смоленская обл
Сообщений: 23
По умолчанию

Теперь это хотя бы Тарга, а не 911 с большим люком.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 15.01.2014, 13:32
Аватар для St.
St. St. вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.11.2010
Сообщений: 2,684
По умолчанию

Зачем заднюю стеклянную часть делать подвижной?
К чему так усложнять всё???
__________________
Моё
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 15.01.2014, 15:44
Аватар для TOKA
TOKA TOKA вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,766
По умолчанию

Степ, если поедешь в пробег - спросишь на заводе))
А на сколько она стала тяжелее относительно купехи?

Цитата:
Сообщение от St. Посмотреть сообщение
Зачем заднюю стеклянную часть делать подвижной?
К чему так усложнять всё???
__________________
...И мне не надо от жизни ни меньше, ни больше -
просто я езжу на Порше.....(с) С. Рублёв

http://Porsche-club-Moscow.ru
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 15.01.2014, 15:47
FD FD вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от St. Посмотреть сообщение
Зачем заднюю стеклянную часть делать подвижной?
К чему так усложнять всё???

Американские пенсионеры довольны!!!
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 15.01.2014, 15:52
Brut Brut вне форума
Новичок
 
Регистрация: 09.07.2009
Адрес: Гагарин, Смоленская обл
Сообщений: 23
По умолчанию

А как иначе убирать крышу?
"Руками" не катит последние 20 лет )
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 15.01.2014, 17:40
koton koton вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TOKA Посмотреть сообщение
Степ, если поедешь в пробег - спросишь на заводе))
А на сколько она стала тяжелее относительно купехи?
Насчет купе хз, но вот с кабриками
разница в 50 кг)
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 15.01.2014, 19:24
Аватар для St.
St. St. вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.11.2010
Сообщений: 2,684
Arrow

Цитата:
Сообщение от TOKA Посмотреть сообщение
Степ, если поедешь в пробег - спросишь на заводе))
А на сколько она стала тяжелее относительно купехи?
На 110 кг!
И на сорок кг тяжелее кабрика.
__________________
Моё
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 15.01.2014, 21:17
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,619
По умолчанию

при сложенной крыше выглядит трушно!
но вот этот трансформер...

вполне понятно, что:
все сделано так, чтобы больше зарабатывать на запчастях и обслуге
стало куда больше деталей, которые теперь задействованы

когда сделают спидстер?
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©

Последний раз редактировалось extrapixel; 15.01.2014 в 21:20.
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 15.01.2014, 21:21
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,619
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от St. Посмотреть сообщение
На 110 кг!
И на сорок кг тяжелее кабрика.
теперь осталось сравнить с 997 все вариации и понять - новой Тарге есть что делать на треке с новым весом
разрыв купе-кабрик в 991 меньше, чем в 997 по весу?
ушел смотреть цифры
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 15.01.2014, 22:13
FD FD вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eliseystolyar Посмотреть сообщение
теперь осталось сравнить с 997 все вариации и понять - новой Тарге есть что делать на треке с новым весом

А зачем ей ехать на трек? Ей на парковку гольф-клуба надо.
Смысл столь широкой модельной линейки - именно в создании конкретной версии под конкретные задачи, а не "универсалов" на все случаи жизни.
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 16.01.2014, 02:01
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,619
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FD Посмотреть сообщение
А зачем ей ехать на трек? Ей на парковку гольф-клуба надо.
Смысл столь широкой модельной линейки - именно в создании конкретной версии под конкретные задачи, а не "универсалов" на все случаи жизни.
отчасти согласен
а вообще на таргах любого поколения пуляют на треках, не на постоянной серьезной основе, но все же и тут интересно ухудшит ли положение вес нового механизма, если да, то насколько

про универсал не соглашусь
порше везде об этом твердит, тарга это универсал между купе и кабрио
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©

Последний раз редактировалось extrapixel; 16.01.2014 в 02:04.
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 16.01.2014, 15:05
Аватар для TOKA
TOKA TOKA вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,766
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brut Посмотреть сообщение
А как иначе убирать крышу?
"Руками" не катит последние 20 лет )
я руками убираю)
__________________
...И мне не надо от жизни ни меньше, ни больше -
просто я езжу на Порше.....(с) С. Рублёв

http://Porsche-club-Moscow.ru
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 16.01.2014, 15:07
Аватар для TOKA
TOKA TOKA вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,766
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eliseystolyar Посмотреть сообщение
отчасти согласен
а вообще на таргах любого поколения пуляют на треках, не на постоянной серьезной основе, но все же и тут интересно ухудшит ли положение вес нового механизма, если да, то насколько

про универсал не соглашусь
порше везде об этом твердит, тарга это универсал между купе и кабрио
Это у нас по треку пуляют на всем подряд, а в мировой практике в основном на GT3…
__________________
...И мне не надо от жизни ни меньше, ни больше -
просто я езжу на Порше.....(с) С. Рублёв

http://Porsche-club-Moscow.ru
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное