![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 12:18
|
![Аватар для Krisa9977](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9476&dateline=1380105262) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Москва, Нюрбургринг
Сообщений: 152
|
|
Цитата:
Сообщение от dual_vvti
классы добавят только если для кубков) ибо народ без них видимо не может) а ездить все будут вместе)
|
Так поставь стоковую трубу и чип если тебе кубки не нужны
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 12:39
|
![Аватар для Merk](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9388&dateline=1513677495) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
|
|
Цитата:
Сообщение от Krisa9977
На Капе ездить не проблема и купить Кап не проблема. Тем не менее очень много участников приезжают на стоковых машинах на гражданских шинах и едут в одном зачете с людьми на полусликах, подвесках и развалах. При чем многие едут довольно прилично и соревноваться с ними очень интересно.
|
Проблема может быть в том, что если мы начнем плодить стоковые классы, нам может не хватить участников. В этом году 3 человека из Sport A ездили в очке, в следующем году планируется минимум 5 только из Sport A. Соответственно, они уже не попадут в стоковые классы. А вообще, наберется ли у нас хотя бы 5 человек на Stock A и Stock B? Личного я не знаю вообще ни одного.
Цитата:
Сообщение от Krisa9977
Какая радость от того, что ты на полуслике навез кому то на гражданской резине и тот человек в полном отчаянье поехал домой. Многие даже не поймут, что их машина и пилотаж тут не причем
|
Радость в том, что ты даешь людям вектор направления развития себя как пилота. Я в начале сезона приехал на гражданской машине на гражданской резине и не умел ничего. Благодаря конкуренции я начал учиться, работать над собой и занял 4е место в своем классе. Будь в этом сезоне Stock класс, я бы в нем до сих катался и ничему бы не научился.
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 12:51
|
![Аватар для Krisa9977](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9476&dateline=1380105262) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Москва, Нюрбургринг
Сообщений: 152
|
|
Цитата:
Сообщение от Merk
Радость в том, что ты даешь людям вектор направления развития себя как пилота. Я в начале сезона приехал на гражданской машине на гражданской резине и не умел ничего. Благодаря конкуренции я начал учиться, работать над собой и занял 4е место в своем классе. Будь в этом сезоне Stock класс, я бы в нем до сих катался и ничему бы не научился.
|
Ээээ.... Причем здесь полуслики и развития себя как пилота... ![Shock](images/smilies/shock.gif) То есть поставил полуслик, поехал на три секунды быстрее и почувствовал себя гонщиком ? ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif)
Уверяю, что если все будут в более одинаковых условиях конкуренции будет только больше и развитие себя как пилота будет только выше! Собственно из за этого я и продвигаю эту тему, чтобы народ развивался как пилот, а не прикручивал железки и стоял на месте.
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 13:23
|
![Аватар для Merk](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9388&dateline=1513677495) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
|
|
Цитата:
Сообщение от Krisa9977
Ээээ.... Причем здесь полуслики и развития себя как пилота... ![Shock](images/smilies/shock.gif) То есть поставил полуслик, поехал на три секунды быстрее и почувствовал себя гонщиком ? ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif)
Уверяю, что если все будут в более одинаковых условиях конкуренции будет только больше и развитие себя как пилота будет только выше! Собственно из за этого я и продвигаю эту тему, чтобы народ развивался как пилот, а не прикручивал железки и стоял на месте.
|
Нет, я поставил кап, поехал на 2 секунды быстрее, понял что этого мало чтобы бороться с лидерами, начал регулярно тренироваться и поехал еще на 10 секунд быстрее.
IMHO К развитию толкает конкуренция, а не технический регламент. И я только поддерживаю понятные для всех одинаковые условия, вопрос только в том, какие они должны быть.
Что касается резины, у постоянных участников она все равно живет не очень долго, и новую резину покупать в любом случае придется. Стоковую резину всегда можно использовать на дождевые этапы, она без дела лежать не будет.
Гражданский развал ведет только к ускоренному износу резины, это лишняя финансовая нагрузка на участников.
Даже если сделать Stock классы с гражданской резиной, оставив Sport классы с теми же силами, все постоянные участники будут ездить как и раньше в Sport. А мы наберем достаточно участников на стоке, чтобы новые классы не были мертворожденными? Где эти участники сейчас?
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 13:26
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
|
|
Цитата:
Сообщение от Krisa9977
Так поставь стоковую трубу и чип если тебе кубки не нужны ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
|
Так я их продал давно... да и дорого это
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 13:30
|
![Аватар для Krisa9977](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9476&dateline=1380105262) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Москва, Нюрбургринг
Сообщений: 152
|
|
Цитата:
Сообщение от Merk
Что касается резины, у постоянных участников она все равно живет не очень долго, и новую резину покупать в любом случае придется. Стоковую резину всегда можно использовать на дождевые этапы, она без дела лежать не будет.
Гражданский развал ведет только к ускоренному износу резины, это лишняя финансовая нагрузка на участников.
|
Вот с этим полностью согласен.
Цитата:
Сообщение от Merk
Что касается резины, у постоянных участников она все равно живет не очень долго, и новую резину покупать в любом случае придется. Стоковую резину всегда можно использовать на дождевые этапы, она без дела лежать не будет.
|
Я думаю, что этот вопрос лучше всего доверить самим участникам.
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 13:39
|
![Аватар для Krisa9977](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9476&dateline=1380105262) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Москва, Нюрбургринг
Сообщений: 152
|
|
Цитата:
Сообщение от Merk
IMHO К развитию толкает конкуренция, а не технический регламент. И я только поддерживаю понятные для всех одинаковые условия, вопрос только в том, какие они должны быть.
|
Для этого регламент и нужен, чтобы все были в одинаковых условиях. Как можно поддерживать одинаковые условия и ратовать, чтобы участники на совершенно другой резине и машине другой подготовке ехали вместе с тобой в одном классе на совершенно другой резине...
Когда в одном классе едут участники на полуслике, подвеске и участники на стоке никакой конкуренции быть просто не может! А такие участники есть и это факт. Разговоры, мол это их проблемы, не думаю, что это честно по отношению к этим участникам.
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 14:27
|
![Аватар для Merk](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9388&dateline=1513677495) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
|
|
Цитата:
Сообщение от Krisa9977
Для этого регламент и нужен, чтобы все были в одинаковых условиях. Как можно поддерживать одинаковые условия и ратовать, чтобы участники на совершенно другой резине и машине другой подготовке ехали вместе с тобой в одном классе на совершенно другой резине...
Когда в одном классе едут участники на полуслике, подвеске и участники на стоке никакой конкуренции быть просто не может! А такие участники есть и это факт. Разговоры, мол это их проблемы, не думаю, что это честно по отношению к этим участникам.
|
1. Если добавить к существующим спорт классам, сток классы, в них не наберется достаточно участников для полноценной борьбы.
2. Если же спорт классы привести регламентом к стоку, их участники не смогут ехать в очку.
Одинаковые условия это максимально возможная модификация а/м. Это не значит что все участники будут одинаково весить, одинаково пилотировать и так далее. Все что мы сейчас просим в СпортА это заранее принять регламент на 2015 год (до конца года) чтобы мы знали, что мы можем делать с машиной в межсезонье, а что нет.
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 14:39
|
![Аватар для Krisa9977](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9476&dateline=1380105262) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Москва, Нюрбургринг
Сообщений: 152
|
|
Цитата:
Сообщение от Merk
1. Если добавить к существующим спорт классам, сток классы, в них не наберется достаточно участников для полноценной борьбы.
|
Самые быстрые в спорт классе все равно поедут очку, поэтому в спорте и останутся. Полноценная борьба будет как раз с этими участниками.
Цитата:
Сообщение от Merk
2. Если же спорт классы привести регламентом к стоку, их участники не смогут ехать в очку.
|
Полностью согласен, поэтому даже не предлагал спорт класс привести к стоку
Цитата:
Сообщение от Merk
Одинаковые условия это максимально возможная модификация а/м. Это не значит что все участники будут одинаково весить, одинаково пилотировать и так далее. Все что мы сейчас просим в СпортА это заранее принять регламент на 2015 год (до конца года) чтобы мы знали, что мы можем делать с машиной в межсезонье, а что нет.
|
Одинаковыми никто никогда не будет, для этого и существуют соревнования. ![Smile](images/smilies/smile.gif)
По поводу принятия регламента в этом году я полностью согласен. Лучше любой регламент в этом году, чем сюрприз прямо перед началом следующего.
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 15:29
|
![Аватар для Merk](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9388&dateline=1513677495) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
|
|
Хорошо, вопрос - откуда мы возьмем 3-5 постоянных участников в 2 стоковых классах, чтобы их награждать?
Кстати, еще момент, если человек начал сезон в стоковом классе и набрал какие-то очки, он не сможет уже перейти в спорт и попробовать себя например на полуслике, даже если очень сильно захочет, без потери своего положения в рейтинге. А судя по всему, рейтинг и тумбочка для стока важны, иначе зачем создавать для них свой класс.
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.10.2014, 23:35
|
Новичок
|
|
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 98
|
|
Добавлю к вышенаписанному Александром.
Мои опасения увеличения числа классов/зачетов связаны с тем, что последние два этапа тренировки были организованы по типам этих самых классов.
Я полагаю, что чем больше будет классов, тем меньше тренировочных сессий. Для меня и две тренировки очень мало
Хотя, возможно, расписание в 2015м будет планироваться, как и на первых трех этапах, без жесткой привязки к классу.
Кроме того, почему мы говорим только о сток классах А и В. Я знаю, что есть и люди на carrera s или turbo/s 997/991, которые тоже ездили на полном стоке. Было бы тогда справедливо создать так же сток классы SSA и SSB.
Еще один момент. Говоря о стоковой резине, стоковой машине с завода - мы не учитываем то, что далеко не все машины идут с завода на PSS. Заводом предусмотрены так же Pirelli P Zero, Goodyear Eagle F1 Assymetric и еще Continental какой-то, вроде все. Кстати мой заводской Goodyear выплюнул корд под конец второго трек дня, но это наша кайманова болезнь...
Полагаю, было бы логично в класс сток допустить все типы покрышек, устанавливаемые с завода.
Наверное имеет смысл обсудить все эти моменты, как предлагал Олег, например 11 октября.
Я совершенно не против стоковых классов, больше кубков, больше счастливых людей ![Smile](images/smilies/smile.gif) Но нужно собрать кворум, хотя бы человек по 5 от каждого такого стокового класса. Денис, ты знаешь этих людей? ![Smile](images/smilies/smile.gif) Я ни в коей мере не сомневаюсь, что ты на любой стоковой машине приедешь на подиум ![Smile](images/smilies/smile.gif) И, кстати, последний этап показал, что Владимир Мельников на стоковом каймане GTS совсем не полном отчаянии уехал домой на стоковой Pirelli P Zero. Но наверное нужно знать чуть больше таких талантливых людей, и понимать, что они будут ездить постоянно, в стоке, что бы создавать для них отдельные зачеты.
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.10.2014, 01:18
|
![Аватар для Krisa9977](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=9476&dateline=1380105262) |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Москва, Нюрбургринг
Сообщений: 152
|
|
Цитата:
Сообщение от olius
Добавлю к вышенаписанному Александром.
Мои опасения увеличения числа классов/зачетов связаны с тем, что последние два этапа тренировки были организованы по типам этих самых классов.
Я полагаю, что чем больше будет классов, тем меньше тренировочных сессий. Для меня и две тренировки очень мало
Хотя, возможно, расписание в 2015м будет планироваться, как и на первых трех этапах, без жесткой привязки к классу.
Кроме того, почему мы говорим только о сток классах А и В. Я знаю, что есть и люди на carrera s или turbo/s 997/991, которые тоже ездили на полном стоке. Было бы тогда справедливо создать так же сток классы SSA и SSB.
Еще один момент. Говоря о стоковой резине, стоковой машине с завода - мы не учитываем то, что далеко не все машины идут с завода на PSS. Заводом предусмотрены так же Pirelli P Zero, Goodyear Eagle F1 Assymetric и еще Continental какой-то, вроде все. Кстати мой заводской Goodyear выплюнул корд под конец второго трек дня, но это наша кайманова болезнь...
Полагаю, было бы логично в класс сток допустить все типы покрышек, устанавливаемые с завода.
Наверное имеет смысл обсудить все эти моменты, как предлагал Олег, например 11 октября.
Я совершенно не против стоковых классов, больше кубков, больше счастливых людей ![Smile](images/smilies/smile.gif) Но нужно собрать кворум, хотя бы человек по 5 от каждого такого стокового класса. Денис, ты знаешь этих людей? ![Smile](images/smilies/smile.gif) Я ни в коей мере не сомневаюсь, что ты на любой стоковой машине приедешь на подиум ![Smile](images/smilies/smile.gif) И, кстати, последний этап показал, что Владимир Мельников на стоковом каймане GTS совсем не полном отчаянии уехал домой на стоковой Pirelli P Zero. Но наверное нужно знать чуть больше таких талантливых людей, и понимать, что они будут ездить постоянно, в стоке, что бы создавать для них отдельные зачеты.
|
Судя по голосовалки кворум наберется ![Smile](images/smilies/smile.gif)
Про моно резину речи не было. Можно ограничить тредвер 220, куда войдет весь сток с завода. Количество сессий ну никак не должно влиять на распределение мест и кубков. Оля, ты тут абсолютно зря беспокоишься.
Запрещать полуслик в SSA и SSB нельзя, так как многие машины уже с завода идут на полуслике.
Я так понимаю на последнем этапе шел дождь. Судя по тестам P Zero в дождь вне конкуренции, так что в результате Владимира как раз нет ничего выдающегося, особенно когда многие ехали на медленном в дождь Капе2. А вот то, что быстрые пилоты такие как Владимир будут появляться, тестируя новые машины в сток классах - это как раз здорово. Для многих будет ориентир куда стремиться.
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.10.2014, 04:19
|
![Аватар для Maxel](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=4476&dateline=1350843909) |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,012
|
|
Цитата:
Сообщение от Srez
Стоимость пластикового кубка не велика и можно включить в стоимость участия. При регистрации сразу выдавать можно. ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
|
в 2013 крутые кубки были ![Thumbup](images/smilies/thumbup.gif) на первом и втором этапе....
не стыдно показать))))
а пепельницы для пыли только
__________________
ADM - 1:41,2 Smolensk ring - 1:32,3 Nring - 1:39,1 MRW - 1:40,1 Kazan ring - 1:26,3
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.10.2014, 04:23
|
![Аватар для Maxel](image.php?s=04f69ce6b98a125f011dbfd00cadc193&u=4476&dateline=1350843909) |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,012
|
|
Цитата:
Сообщение от olius
Я полагаю, что чем больше будет классов, тем меньше тренировочных сессий. Для меня и две тренировки очень мало
.
|
предлагаю отменить зачет.... сделать опен пит лейн
накатаемся!!!
__________________
ADM - 1:41,2 Smolensk ring - 1:32,3 Nring - 1:39,1 MRW - 1:40,1 Kazan ring - 1:26,3
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|