F1 2012

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

А вот тут согласен. Все впереди. Но на данный момент лидер в МЛ - Баттон.

Ну, это еще не лидерство! ))) Тут все очень быстро может измениться.

[*Guderian*]

4 c по меркам современной формулы - это ничего. На пит-стопе можно потерять до 5 с. А ошибка на трассе вообще невозможна...

10 с и более уже безопасный отрыв.

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

То же ничего не имею против Хэмилтона и Баттона. Но первый чрезмерно агрессивен. И эта агрессия поворачивается чаще против самого пилота, хотя, конечно, он является украшением современных гонок.
А Баттон - прекрасный пилот, но с очень скучной, "стерильной" ездой, не склонный к риску.

Очень хорошо запомнился прошлогодний ГП Монако, когда Баттон, имея двухсекундное преимущество над Алонсо и Феттелем на круге, не решился их обгонять и предпочел синицу в руках...

Кто знает, может этих очков ему не хватило для чемпионства...

Вот с этим я согласен. Наконец-то вы сказали то, что является правдой.

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Ну, это еще не лидерство! ))) Тут все очень быстро может измениться.

Может... А может и не измениться... И мне почему-то кажется, что в МЛ повторится ситуация прошлого года. Баттон очень бодро и умно начал.

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Наконец-то вы сказали то, что является правдой.

Неправду говорит только АоГ!

Я же всегда транслирую истину!

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

4 c по меркам современной формулы - это ничего. На пит-стопе можно потерять до 5 с. А ошибка на трассе вообще невозможна...

10 с и более уже безопасный отрыв.

Если быстрый пилот проигрывает более медленному 4 секунды и этот отрыв постоянно растет, то эти 4 сек. много! Это же не просто так, тут задиваются спортивная гордость.

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

И прекращайте спорить. Вы прочли интервью? Какие еще вопросы?

Не прекращу, потому что я видел цифры, а вы - нет, и поэтому вы блефуете!

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

Может... А может и не измениться... И мне почему-то кажется, что в МЛ повторится ситуация прошлого года. Баттон очень бодро и умно начал.

Я же думаю, что Хем учел ошибки прошлого сезона. Прошлый проигрыш Баттону был чисто из за проблем с настройкой а не по вине импульсивности Льюиса. Я даже уверен, что повторения сезона 2011 не будет!

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Если быстрый пилот проигрывает более медленному 4 секунды и этот отрыв постоянно растет, то эти 4 сек. много! Это же не просто так, тут задиваются спортивная гордость.

Пилот может беречь шины, не перегружать двигатель и тормоза, теряя при этом по 0,2 с на круге, что и формирует в итоге отрыв 4 с.

Этот отрыв стабилен какое-то время...

Но достаточно взвинтить темп во время пит-стопа соперника и четыре секунды превращаются в ничто... Это мы видели с вами в прошлом сезоне неоднократно...

Но возможны и варианты... Как в Австралии... Переобувка не пошла Хэмилтону на пользу. С более жесткой резиной он не нашел общий язык, хотя ему удавались лучшие круги в гонке и на ней, он не смог быть стабильным...

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Я же думаю, что Хем учел ошибки прошлого сезона. Я даже уверен, что повторения сезона 2011 не будет!

Вот и посмотрим...

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

Не прекращу, потому что я видел цифры, а вы - нет, и поэтому вы блефуете!

Какие цифры? ))) Вы думаете Вы один все знаете и понимаете? )) Я не видя цифр сказал, что у Хемильтона проблемы. И оказался прав. А вы все твердите цифры! Цифры не показатель! Потому, что еще не известно какими были бы цифры не будь у Хема проблем с машиной!

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

Пилот может беречь шины, не перегружать двигатель и тормоза, теряя при этом по 0,2 с на круге, что и формирует в итоге отрыв 4 с.

Этот отрыв стабилен какое-то время...

Но достаточно взвинтить темп во время пит-стопа соперника и четыре секунды превращаются в ничто... Это мы видели с вами в прошлом сезоне неоднократно...

Но возможны и варианты... Как в Австралии... Переобувка не пошла Хэмилтону на пользу. С более жесткой резиной он не нашел общий язык, хотя ему удавались лучшие круги в гонке и на ней, он не смог быть стабильным...

Прекратите нести ахинею Генерал! Нет стабильных пилотов ни одного. Всегда так, один круг лучше, другой хуже... Я сам пилотом был, хоть и виртуальным и знаю как штампуются круги.

[VOL]

Если говорить о "стабильности" я соглашусь лишь с тем, что Баттон более стабилен но не в скорости, а в психическом смысле. Он меньше совершает "горячих" движений. Хем в этом просто псих! Но я его за это и люблю! ))

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Какие цифры? ))) Вы думаете Вы один все знаете и понимаете? )) !

Я выкладываю цифры, чтобы не только я один знал и понимал.

Я не видя цифр сказал, что у Хемильтона проблемы. И оказался прав.

Вы не оказались правы, потому что человек говорит то, что считает нужным говорить. Ему разумней быть субъективным в объяснении причин своей низкой скорости.
Мало кто может признать из современных пилотов, что его напарник просто быстрее...

Сообщение от VOL

А вы все твердите цифры! Цифры не показатель! Потому, что еще не известно какими были бы цифры не будь у Хема проблем с машиной!

Цифры не могут быть истиной в последней инстанции, но они говорят гораздо больше, чем чьи-то слова. Цифры не имеют эмоций и интересов. Они гораздо более объективно отражают действительность, чем интервью...

Обратите внимание на посты, которые посвящены коментам МЛ. В одном из них следует заявление, что им не хватало топлива, в другом, что топлива было ок. Кто прав? Смотрим цифры. А там видно, что Баттон на последних кругах взвинтил темп и установил лучший круг...