Линейный вид
911 GT3 2021
996 не могу завести после зимы
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#127
16.03.2012, 17:06
|
||||
|
||||
      
|
|
#128
17.03.2012, 09:13
|
||||
|
||||
|
|
|
#129
17.03.2012, 09:15
|
||||
|
||||
|
В пятницу Михаэль Шумахер возглавил протокол свободных заездов, и в паддоке вновь заговорили о новом воздуховоде, который используется в конструкции Mercedes W03 для повышения эффективности системы DRS.
Шумахер и Росберг действительно были очень быстры на прямых, кроме того – стали известны некоторые детали нового решения. Если в 2010-м гонщикам приходилось закрывать отверстие рукой, что впоследствии было запрещено, то в Mercedes нашли другой вариант – отверстие закрывает управляемый DRS элемент заднего антикрыла. Когда отверстие открыто, поток воздуха через внутреннюю часть торцевой пластины и полую плоскость попадает в центральную часть антикрыла, позволяя суммировать эффект воздуховода и DRS. Журналисты обратились за комментариями к руководителю команды Россу Брауну, но он заявил, что это решение – лишь одно из многих… Росс Браун: «В нашей машине действительно есть интересная система, но она не слишком сложная, так что я уверен – сейчас соперники изучают это решение, чтобы определиться с тем, использовать ли его у себя. Эффективность этого узла не так велика, как двойного диффузора или сложных выхлопных систем, использовавшихся в последние годы. Некоторый эффект есть, поэтому мы используем такое решение, но его нельзя назвать радикальным».
|
|
#130
17.03.2012, 09:15
|
||||
|
||||
|
Утром в субботу представители Red Bull Racing и Lotus обратились к Чарли Уайтингу с призывом пересмотреть отношение FIA к инновационному воздуховоду, использующемуся Mercedes для увеличения эффективности системы DRS.
У FIA нет претензий к решению Mercedes, но представители команд считают, что в данном случае нарушены параграфы 3.15 и 3.18 технического регламента, запрещающие влияние гонщика на аэродинамические характеристики машины, а в случае с Mercedes открытие отверстия на заднем антикрыле следует за нажатием кнопки DRS на руле. Если в FIA не пересмотрят свою позицию, Red Bull и Lotus могут подать протест уже по ходу этого уик-энда...
|
|
#131
17.03.2012, 09:22
|
||||
|
||||
  
|
|
#133
17.03.2012, 12:46
|
||||
|
||||
|
Это заметно по результатам...
Судя по времени Грожана, это не МЛ прибавили, это именно РБ сбавили и, конечно, я рад провалу Феррари. Результаты квалификации. Время по секторам. Максимальная скорость. Судя по имеющимся данным, РБ уступают в скорости МЛ значительно. Тем удивительнее оценивать результаты 2 практики.
|
|
#134
17.03.2012, 12:58
|
||||
|
||||
    
|
|
#135
17.03.2012, 12:59
|
||||
|
||||
|
"Практика" не показатель. Нас уже приучили, что время практики и квалы разница существенно. РБ я думаю не сбавили, они остались приблезительно в том состоянии в котором находились в прошлом чемпионате, а остальные прибавили сильно.
Провал Феррари - временно, я уверен в этом.
|
|
#136
17.03.2012, 13:02
|
||||
|
||||
|
Цитата:
РБ так и не сумел настроить машину на квалификацию. 3 практика, подготовительная, это нам и демонстрирует...
|
|
#137
17.03.2012, 21:06
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Последний раз редактировалось VOL; 17.03.2012 в 21:18.
|
|
#138
17.03.2012, 21:09
|
||||
|
||||
|
Ну, это не шахматы... Программу уикэнда выполнять надо...
|
|
#139
17.03.2012, 21:32
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#140
19.03.2012, 12:47
|
||||
|
||||
|
Последний раз редактировалось *Guderian*; 21.03.2012 в 19:39.
|
| Суперактуальное | |
Популярные темы