Предложения Porsche Club Cup 2012

[Mara]

Денис, а по поводу кубков? что думаешь?
я пока ехал домой думал, что это меркантилизм мой не дает мне покоя, что кубок непрезентабелен и грамоты к нему нет (считай документа), словно украл его или сам себе купил. но тут вспомнилось:
я купил себе порше осознанно и из-за фанантизма (читай фанантик)
таких людей в мире немного (речь о спортивном направлении порше).
бизнес любого автопроизводителя строится на продаже автомобиля и его обслуживании.
так вот:
1. сосед по офису, глядя на меня, мою радость, безмятежность обладания автомобилем, каждодневной эксплуатацией, задумался и просто поговорил со мной. я все честно рассказал. результат: он заказал в себе в германии новую модель 911, и будет раскатывать там, у него там дом.
что он мне сказал в итоге?
- Спасибо, Стас за столь развернутый ликбез! я никогда бы не подумал, что этим можно пользоваться с комфортом! что это не феррари, с постоянным ремонтом, что это обычная машина, теперь жду не дождусь когда дилер поставит.
я считаю это верной тенденцией!
2. человек, арендующий у меня площадь.
тот же сценарий! хотя тут я предупредил его, что двигатель не очень надежен, во что он мне встал, описал все затраты по авто..
и что? он взял кареру S 2008 года, и ждет лета!
да не новая, зато обслуживаться поедет к Вам.
я считаю это верной тенденцией!
3. на моем рабочем столе стоит моделька 997 турбо синего цвета, опель калибра ДТМ образца 1993 года, и модель порше 356.
в углу кабинета стоят мои кубки и грамоты (этапа чемпионата РФ, хот-хетч. и иные награды не связанные с автомобилями, но кубка порше там нет! и пока не будет! хотя кубок есть!)
и люди спрашивают интересуются!! я им все рассказываю, и про поршики на столе тоже.
результат: одна купленная панамера 4 S и никакого спорта.
Простите, много букв, но я правда кубку расстроился!

[denis.gan]

Сообщение от Mara

Денис, а по поводу кубков? что думаешь?
я пока ехал домой думал, что это меркантилизм мой не дает мне покоя, что кубок непрезентабелен и грамоты к нему нет (считай документа), словно украл его или сам себе купил. но тут вспомнилось:
я купил себе порше осознанно и из-за фанантизма (читай фанантик)
таких людей в мире немного (речь о спортивном направлении порше).
бизнес любого автопроизводителя строится на продаже автомобиля и его обслуживании.
так вот:
1. сосед по офису, глядя на меня, мою радость, безмятежность обладания автомобилем, каждодневной эксплуатацией, задумался и просто поговорил со мной. я все честно рассказал. результат: он заказал в себе в германии новую модель 911, и будет раскатывать там, у него там дом.
что он мне сказал в итоге?
- Спасибо, Стас за столь развернутый ликбез! я никогда бы не подумал, что этим можно пользоваться с комфортом! что это не феррари, с постоянным ремонтом, что это обычная машина, теперь жду не дождусь когда дилер поставит.
я считаю это верной тенденцией!
2. человек, арендующий у меня площадь.
тот же сценарий! хотя тут я предупредил его, что двигатель не очень надежен, во что он мне встал, описал все затраты по авто..
и что? он взял кареру S 2008 года, и ждет лета!
да не новая, зато обслуживаться поедет к Вам.
я считаю это верной тенденцией!
3. на моем рабочем столе стоит моделька 997 турбо синего цвета, опель калибра ДТМ образца 1993 года, и модель порше 356.
в углу кабинета стоят мои кубки и грамоты (этапа чемпионата РФ, хот-хетч. и иные награды не связанные с автомобилями, но кубка порше там нет! и пока не будет! хотя кубок есть!)
и люди спрашивают интересуются!! я им все рассказываю, и про поршики на столе тоже.
результат: одна купленная панамера 4 S и никакого спорта.
Простите, много букв, но я правда кубку расстроился!

Cтас, по поводу низкопробных кубков - принято. Хотя на последнем награждении кубки были сильно лучшего качества, чем были до этого; мы сменили поставщика. И дело даже не в цене на кубки, а в том, что просто нет времени ехать куда-то, выбирать и заказывать. У всех есть основная работа. Поэтому просто заходишь в инет и покупаешь по картинке.

И по поводу надежности двигателя. Врядли есть спортивный автомобиль с более надежным мотором, да и сам уровень надежности в большей степени зависит от пользователя.

Зы. К нам приезжать не надо, мы машины не обслуживаем.)))

[vlp]

Сообщение от denis.gan

Владимир, у всех этих теоретических выкладок есть много "но". Все, что Вы предлагаете, очевидно только при поверхностном рассмотрении ситуации. Я, как человек, который уже 5 лет занимается клубной деятельностью и организацией подобных эвентов, могу развенчать практически каждую Вашу идею, т.к. нами многое было уже проработано к сегодняшнему дню.

Подсчитал, сколько ж я занимаюсь "клубной деятельностью" в плане участия и организации - насчитал 9 лет (в основном, конечно, участия). Поэтому такая готовность "развечать практически каждую" мою идею вызывает уважение и здорово интригует. С удовольствием послушал бы Ваши доводы. Может из подобной беседы родились бы новые идеи по развитию клубного кубка, хотя с точки зрения организации у нас в клубе (благодаря Вам, Денис), действительно всё хорошо. Ну или почти всё - мне бы вот никогда не пришла в голову идея в любительском соревновании слики разрешать в общем зачете, а Вам пришла в этом сезоне. И доводы участников услышаны не были (мои, в частности). Но вот поди ж ты - в сезоне 2012 на сликах в общем зачете ездить будет всё-таки нельзя...

[DSC]

Рад, что эта тема вызвала интересные обсуждения!
Прежде всего этот мини чемпионат устраивается для участников, и я рад, что руководство прислушается! Спасибо!

Кстати, я тоже за то, чтобы минимизировать количество этапов в Мячково!

[denis.gan]

Сообщение от vlp

Подсчитал, сколько ж я занимаюсь "клубной деятельностью" в плане участия и организации - насчитал 9 лет (в основном, конечно, участия). Поэтому такая готовность "развечать практически каждую" мою идею вызывает уважение и здорово интригует. С удовольствием послушал бы Ваши доводы. Может из подобной беседы родились бы новые идеи по развитию клубного кубка, хотя с точки зрения организации у нас в клубе (благодаря Вам, Денис), действительно всё хорошо. Ну или почти всё - мне бы вот никогда не пришла в голову идея в любительском соревновании слики разрешать в общем зачете, а Вам пришла в этом сезоне. И доводы участников услышаны не были (мои, в частности). Но вот поди ж ты - в сезоне 2012 на сликах в общем зачете ездить будет всё-таки нельзя...

Владимир, мы с Олегом Кесельманом находимся в эпицентре происходящего. Мы находимся в тесном контакте с тем же Мишленом, который готов с нами дружить и нас поддерживать, но не в качестве спонсора этапа. Говорить о том, что надо провести то и это мероприятие совместно с Порше тоже не приходится, т.к. у Порше есть свои бюджеты и, что самое главное, свой маркетинговый план, который часто не совпадает с нашим.))) И т.д. и т.п. Поверьте, Владимир, могу продолжать. Все только кажется таким очевидным и простым, но на самом деле функционирование клуба лакшари-бренда, это не тоже самое, что сотрудничать с массовым производителем.

Кстати, разрешенные на последнем этапе слики принесли столько путаницы их владельцам.))) И уж точно не дали никому ни какого преимущества. А так, да - их разрешение было, скорее, ошибкой. Это надо признать.

[DSC]

Сообщение от denis.gan

у Порше есть свои бюджеты и, что самое главное, свой маркетинговый план, который часто не совпадает с нашими.))) И т.д. и т.п. Поверьте, Владимир, могу продолжать. Все только кажется таким очевидным и простым, но на самом деле деятельность клуба лакшари-бренда, это не тоже самое, что сотрудничать с массовым производителем.

Прошу заметить, что мои предложения никак не затрагивают бюджет соревнования)

[denis.gan]

Сообщение от DSC

Прошу заметить, что мои предложения никак не затрагивают бюджет соревнования)

Безусловно. Мы с Владимиром говорим о возможностях расширения географии чемпионата и об увеличении числа этапов, а в этих вопросах очень нужно участие спонсорских капиталов.

[DSC]

Кстати, аренда Мячково в час в два раза выше аренды Смоленска)

[denis.gan]

Сообщение от DSC

Кстати, аренда Мячково в час в два раза выше аренды Смоленска)

Это и понятно; Мячково в 10 раз ближе к Москве. Хотя, время в пути очень часто одно и то же.))

[vlp]

Сообщение от denis.gan

Владимир, мы с Олегом Кесельманом находимся в эпицентре происходящего. Мы находимся в тесном контакте с тем же Мишленом, который готов с нами дружить и нас поддерживать, но не в качестве спонсора этапа. Говорить о том, что надо провести то и это мероприятие совместно с Порше тоже не приходится, т.к. у Порше есть свои бюджеты и, что самое главное, свой маркетинговый план, который часто не совпадает с нашим.))) И т.д. и т.п. Поверьте, Владимир, могу продолжать. Все только кажется таким очевидным и простым, но на самом деле функционирование клуба лакшари-бренда, это не тоже самое, что сотрудничать с массовым производителем.

Йокогама выделяет МПК 1 млн. рублей в сезон призовой фонд. Поставляет участникам покрышки по самой крупнооптовой цене прайс-листа. Участников МПК ничуть не больше, чем участников в кубке Порше-клуба. Я согласен, что сотрудничество с лакшери-брендом может быть не так интересно для Йокогамы, как с неспециализирующемся на каком-либо бренде МПК, хотя не проведя переговоры врядли можно это с уверенностью утверждать. Но вот как раз для Йокогамы мог бы, возможно, быть интересен вариант формата, при котором в отдельном зачете едут все прочие GT. Может быть, им понравилось бы название "Yokohama GT Cup" для нашего соревнования, например? В конце концов есть Пирелли, Данлоп, Тойо и т.д. - эту или похожие идеи есть с кем проработать и практика показывает, что определенная поддержка со стороны шинников возможна. Есть еще производители подвесок, тормозов и т.д. Другое дело, если этим всем некогда заниматься. Или обязательства перед Порше не позволяют.

Потом, если увеличение стартового взноса до 5-6 тыс. сможет увеличить число этапов - я думаю, среди участников будет немного возражающих.

Затем, если нет принципиального несогласия организаторов с увеличением числа этапов (может быть, и возможности такой нет - другая работа не дает, мало ли) - то можно подумать об уменьшении стоимости аренды трека. Например, летом световой день длится до 22 часов - можно обсудить с Moscow Raceway аренду трека на вечер в будний день, на 3-4 часа. С 18 до 22, например, в пятницу. Или даже в четверг - будет дешевле. МПК 4 года по пятницам проходил, занимая день целиком - и участников на этап всегда набиралось достаточно, в данном случае участнику придется 1-2 раза в год уйти на пару часов раньше с работы. В Moscow Raceway есть где переодеться и принять горячий душ, если участник не успевает заехать домой по дороге с работы.

Идей много можно предложить - было бы желание этим заниматься. Насколько я понимаю, до этого факультатива у Вас просто руки не доходят. Если это так - я, когда буду работать по схожей тематике просто буду иметь это обстоятельство в виду и при наличии такой возможности постараюсь облегчить в чем-то бремя организаторов. Мне нравится наше мероприятие, чем смогу - помогу.

[denis.gan]

Сообщение от vlp

я, когда буду работать по схожей тематике просто буду иметь это обстоятельство в виду и при наличии такой возможности постараюсь облегчить в чем-то бремя организаторов. Мне нравится наше мероприятие, чем смогу - помогу.

Владимир, буду рад получить помощь со стороны членов нашего клуба.

[Maxel]

мне нравятся кубки сделанные на заказ
оригинальные!

допустим - сваренные из коленвалов от порше
ОЧЕНЬ КРАСИВО!

или там поршень какой нить отфрезеровать аля кубок

обычными пепельницами только орехи колоть удобно

[TOKA]

Сообщение от Maxel

мне нравятся кубки сделанные на заказ
оригинальные!

допустим - сваренные из коленвалов от порше
ОЧЕНЬ КРАСИВО!

или там поршень какой нить отфрезеровать аля кубок

обычными пепельницами только орехи колоть удобно

ну не знаю...из последних кубков мы вискарь пили))))

[Maxel]

чот мелкие у вас кубки)))
оффтоп пошёл

а зимой почему не проводиться ничего?
в финке вон всякие рейсайстренингс