Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
21.07.2009, 15:40
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
993 - это Каррера С. Знаю ее предпоследнего хозяина. На тот период авто был очень ухожен и абсолютно исправен. А вообще, в любой истории есть белые пятна, т.ч. хорошая диагностика рулит.
|
21.07.2009, 23:09
|
Новичок
|
|
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: Moskau
Сообщений: 2
|
|
Цитата:
Сообщение от denis.gan
993 - это Каррера С. Знаю ее предпоследнего хозяина. На тот период авто был очень ухожен и абсолютно исправен. А вообще, в любой истории есть белые пятна, т.ч. хорошая диагностика рулит.
|
на выходных попробую глянуть. а есть какие болячки у 993 на которые надо смотреть внимательней всего?
|
22.07.2009, 00:03
|
|
Новичок
|
|
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Limassol
Сообщений: 93
|
|
особенных болячек не замечено
но диагностика в сервисе обязательно, тк запчасти очень не дешевые и даже не это самое неприятное, а сроки доставки
|
22.07.2009, 08:44
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
Самое неприятное что может быть, это течь масла между половинок картера двигателя. Ремонт, вроде бы ерунда, поновому нанести герметик, но для этого нужна полная разборка двигателя.
|
23.07.2009, 13:55
|
|
Новичок
|
|
Регистрация: 05.07.2009
Сообщений: 98
|
|
Если ты хороший мастер бери 964))))!Ну а если нет бери 993!
Я бы посоветовал 993!Что то мне не верится что у 964 (1990 года выпуска) пробег всего 43 000 км...
|
23.07.2009, 15:34
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса, Ильичевск
Сообщений: 293
|
|
при чем тут мастер? 964 и 993 одного поля ягоды, пробег тут не главное, главное история в сервисе. В Porsche Scene иногда проскакивают статьи о 911 с пробегами 300-400К без кап ремонта двигателя....
|
29.07.2009, 22:26
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 134
|
|
а 993 реально круглый год ездить?
точнее вопрос по другому - если город и внутренняя религия позволяет ездить круглый год на 996, то насколько реально на 993 это делать?
просто не люблю когда машина стоит - и просто прет от 993 (от его вида) - насколько машина переварит Москву круглый год? что она съест с точки зрения сервиса за 25-30 тыс пробега ежегодного (кроме ТО - масло+фильтры+колодки+тормоза)?
где вообще почитать можно о плановых работах по пробегу для 993 (карера С)?
|
30.07.2009, 00:57
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 162
|
|
Плановые работы для Карреры, Карреры С, и 4С примерно одинаковые.
Для интереса выкладываю страницы из мануала для 993
Для 964 - примерно тоже самое, если надо скину.
Ездить круглый год в Москве - реально, без проблем.
Но лично мне было бы жалко машину... Тупо стоять в московских пробках на таком авто глупо.
|
30.07.2009, 00:58
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 162
|
|
И да, самое главное чтобы у механика который будет машину обслуживать руки не из жопы росли.
|
30.07.2009, 01:22
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 134
|
|
2 toxaturbo - спасибо!
в реальности ежедневные маршруты просто против потока - поэтому стоять в пробках особо не приходится...
руки не из жопы - у кого они не из жопы по 993? вопрос наверное ключевой - где его (993) обслуживать?
|
30.07.2009, 16:28
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 162
|
|
Главное чтобы люди которые будут обслуживать разбирались, и умели читать умные книжки
Чего-чего - а литературы по воздушникам с избытком
А где обслуживать - вопрос спорный. У меня к примеру своя банда механиков, и я не отдам свою 964 турбо ни в какой порше-центр.
В Москве знаю как минимум два места - Макс Эволюшн, и порше-клуб на болотной...
О качестве ничего сказать не могу, т.к. сам там никогда не обслуживался.
|
04.08.2009, 22:34
|
|
Новичок
|
|
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Limassol
Сообщений: 93
|
|
Цитата:
Сообщение от toxaturbo
Главное чтобы люди которые будут обслуживать разбирались, и умели читать умные книжки
Чего-чего - а литературы по воздушникам с избытком
А где обслуживать - вопрос спорный. У меня к примеру своя банда механиков, и я не отдам свою 964 турбо ни в какой порше-центр.
В Москве знаю как минимум два места - Макс Эволюшн, и порше-клуб на болотной...
О качестве ничего сказать не могу, т.к. сам там никогда не обслуживался.
|
1) макс эволюшен
- да мы вообще крутые, да мы эти 993 с закрытыми глазами соберем и разберем. а так вам тюненг не нужен? а ну мест сейчас нет, через месяц другой позвоните.
ржака, мне нужно было масло и свечи поменять))
2) болото.
поменяли. в 993 2 маслянных фильтра. так вот мало того что поменяли только один и свернули гайку маслосливную, так еще и свечи не поменяли, но все в счет включили )
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|