Кто в МСК может прокатить на 987 2.7?

[opposer]

Господа, у кого есть 987.2 2.9 на пдк или на ручке - в мск? Кому будет не лень меня прокатить и в пределах ПДД нажать?

А то выбираю невесту по фотографии, не знаю даже, как эта штука в салоне звучит и помещусь ли я в нее...

Могу выкатить в благодарность бутылку вискаря не сильно космического
и много благодарности.


Спасибо

[Pretender]

Не нужен он вам, скучно будет совсем,
Единственный кайман который меня действительно впечатлил
Кайман R на PDK
Но купить его не получилось в своё время.

[VOL]

Ну, кому, что! ) По мне так 2,7 вполне шустрый!

[Zohan]

Я в свое время тоже выбирал между 2,7 и эской, думал, зачем мне надо много мощности, не хотел попадать под налог итд, в итоге прокатившись на том и другом, безоговорочно выбор пал на эску. Обычный кайман-бокстер едет и тормозит на мой взгляд довольно печально и это мне показалось после моего "овощного" кайена 3.2. Просто на мой взгляд, если решил покупать себе "игрушку" то она должна ехать как минимум лучше многих других обычных гражданских авто, а в случае с 2,7 - вроде выглядит как спортивная машина,а едет как обычная, это все равно что купить БМВ с двигателем 1,6.

[opposer]

Сообщение от Zohan

Я в свое время тоже выбирал между 2,7 и эской, думал, зачем мне надо много мощности, не хотел попадать под налог итд, в итоге прокатившись на том и другом, безоговорочно выбор пал на эску. Обычный кайман-бокстер едет и тормозит на мой взгляд довольно печально и это мне показалось после моего "овощного" кайена 3.2. Просто на мой взгляд, если решил покупать себе "игрушку" то она должна ехать как минимум лучше многих других обычных гражданских авто, а в случае с 2,7 - вроде выглядит как спортивная машина,а едет как обычная, это все равно что купить БМВ с двигателем 1,6.

все верно, но:

эску 987.1 задирает а это полляма
эски все на автомате

налог шут с ним, мороженого не поем


мне 6 сек до ста хватит

[Zohan]

Не знаю откуда взялась легенда что 2,7 не задирает, вроде тут уже несколько раз обсуждали эту тему, что 2,7 так же подвержен задирам, тк там тоже самое никасиловое напыление в цилиндрах и такая же по сути конструкция двигателя, но поскольку 2,7 меньше чем эсок, поэтому и упоминаний о том что у кого то задрало двигатель соответственно меньше. Так же возможен факт когда некоторые ездят с задирами или просто царапинами в цилиндрах и даже не знают об этом, пока не сделают эндоскоп. (я не говорю о том когда задиры в явном виде начинают себя проявлять, цоканье, когда двигатель начинает троить итд)

[opposer]

господа, мне бы хотя бы 2.7 попробовать какой там 3.4

[opposer]

ну сделайте доброе дело, московские крокодильщики

[2A]

Сообщение от opposer

ну сделайте доброе дело, московские крокодильщики

Сейчас самая погода покатать кого-нибудь на Порше! Я бы даже ради Жизель Бундхен свой 911 из паркинга сегодня не выкатил

[008b]

Да, сейчас subaru time))

[Krishna]

2,7 очень мало. И это ощущается физически. А если еще полный бак и 2 тела в салоне...
3,4 на ПДК уже валит, но все нормальные люди такое на зиму в теплый гараж ставят, нежно сдувая пыль раз в неделю в ожиании лета! :-)

[008b]

Ну вот хз, мне 2.9 на ручке хватает.
Хотя я за мощностью не гнался, так как еще 997 есть.

[Krishna]

Сообщение от 008b

Ну вот хз, мне 2.9 на ручке хватает.

2.7 и 2.9 - две большие разницы... тем более, что есть еще альтернатива ;-)

[opposer]

мне 6 сек до сотни достаточно.

На рестайл с ПДК нет денег, а дорестайл эска только на автомате