Блог Владельцев 981 Boxster / Cayman

[St.]

Сообщение от sergnov

У спортивного не понравилось, что лепестки закреплены к рулю, а не рулевой колонке. Может первый вариант (к рулю) и более удобный для трэка, но в городском движении для меня это минус. Да и подогрев для спортивного руля не предусмотрен

И в том, и в другом случае лепестки на руле.

[sergnov]

Вы правы. Я действительно немного "коряво" выразил свои мысли. Конечно в обоих случаях лепестки на руле, я хотел выразить следующее. Когда вращаешь спортивный руль то лепестки (закрепленные к рулю) вращаются вместе с ним. Что удобно на трэке или при "энергичном" движении. Есть другие марки автомобилей, где лепестки закреплены к рулевой колонке и не вращаются вместе с рулевым колесом, что возможно менее удобно на трэке (сам не пробовал такие на трэке), но удобнее в городском вождении (по крайней мере для меня - т.к. пробовал и нравилось) - В городском вождении углы поворота руля иногда значительные на столько, что приходится "перехватывать" руль и управлять лепестками удобнее, когда они "на одном месте" (в бнв так). И п.э. я предпочел многофункциональный руль, т.к. с его хоть и менее удобными лепестками все же можно управлять на трэке (крайне редко пользую), но при этом сохраняется функциональность руля, удобная в городе. Для меня, авто в первую очередь предполагает городское использование и соответственно, в первую очередь важны те опции, что повышают удобство. Спортивный руль в порше дает только удобный хват и удобные лепестки, но в то же время чуть менее удобные лепестки многофункционального руля не меняют идеологию - и даже удобнее при "перехватах", поскольку в каком бы не был положении руль - рука помнит, что от себя "+", к себе "-". У спортивного же "+" справа и "-" слева - если руль повернут на 180 (что бывает в городе) то лепестки также повернуты - мне такое управление не удобно!
Была б теоретическая возможность иметь спорт руль с подогревом и клавишами управления - взял бы его! Надеюсь объяснил

[Mara]

Какая вообще разница где лепестки? Ибо вход в поворот всегда на той передаче на которой выходим... А любой поворот начинается с прямика и заканчивается им же.

[Valera981]

Какой клиренс у S-ки с PASM? В сети однозначного ответа не нашел. Знаю, что S-ка на 10 мм ниже обычного бокстера и с PASM еще минус 10мм

[Вятка]

Помнится Кессельман сказал за эти лепестки: не нужно, у меня в автоматическом режиме быстрее получается)))

[sergeyb]

в своих многочисленных идеях по увеличению мощности я как то забыл про элементарный ЧИП. а почему бы нет ? на АТМО обещают -

- РР на сайте предлагают + 17 лс + 20 Нм и до сотни быстрее на 0.4 секунды - что совсем не мало.
- ЭВОТЕК - предлагает в среднем +25 +35лс +50-60Нм и до сотни.. не знаю сколько но видимо быстрее РР.
или я чета опять не догоняю ? ))))
что скажете господа ?

[marinni]

Сообщение от sergeyb

в своих многочисленных идеях по увеличению мощности я как то забыл про элементарный ЧИП. а почему бы нет ? на АТМО обещают -

- РР на сайте предлагают + 17 лс + 20 Нм и до сотни быстрее на 0.4 секунды - что совсем не мало.
- ЭВОТЕК - предлагает в среднем +25 +35лс +50-60Нм и до сотни.. не знаю сколько но видимо быстрее РР.
или я чета опять не догоняю ? ))))
что скажете господа ?

А моторесурс?

[sergeyb]

Сообщение от marinni

А моторесурс?

ну 20 сил плюсом - мотор то выдержит ))) этож Порш хоть и самый маленький ))

[marinni]

А смысл-то есть? это меньше 10% мощности, кроме как на стенде, нигде можно и не заметить. (

[sergeyb]

Сообщение от marinni

А смысл-то есть? это меньше 10% мощности, кроме как на стенде, нигде можно и не заметить. (

на старте этого почувствуется ? вообще ?
я по этому и спрашиваю мнение что сам не знаю )

[marinni]

не знаю, если честно. Неплохо бы подзагуглить. В том-то и дело. (( Но это как 1 рубль от 10 рублей за 100 рублей... Может имеет смысл на повышение качества вождения или балансировку ТТХ , в целом, потратить..?

[VOL]

Какой смысл повышать мощность на 10% ? Возьни больше чем отдачи.

[EuJohnus]

Сообщение от sergeyb

в своих многочисленных идеях по увеличению мощности я как то забыл про элементарный ЧИП. а почему бы нет ? на АТМО обещают -

- РР на сайте предлагают + 17 лс + 20 Нм и до сотни быстрее на 0.4 секунды - что совсем не мало.
- ЭВОТЕК - предлагает в среднем +25 +35лс +50-60Нм и до сотни.. не знаю сколько но видимо быстрее РР.
или я чета опять не догоняю ? ))))
что скажете господа ?

VAGом плотно занимается американская APR.
В Питере есть пару дилеров.

[sergeyb]

Сообщение от EuJohnus

VAGом плотно занимается американская APR.
В Питере есть пару дилеров.

а если конкретнее ?