Линейный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#1
15.07.2013, 03:39
|
||||
|
||||
Не валит до 3.500-4000 оборотов
Доброй ночи. Есть проблема с Турбо 997 (типтроник)
До 3500 оборотов не едет. Нет рывка со старта, а потом турбины начинают дуть! И так на всех передачах, и в спорт режиме. Дилер сказал: "все у вас хорошо!". но он у нас "отсталый", они мне порой кажется и каен от каймана не отличают. Но по факту машина разгоняется медленнее. И это настораживает.  Проверил всю систему на герметичность: держит. Утечек нет. Чипа нет (тоже проверили) Был разрыв правого колеса заднего, пришлось поменять интеркулер на другой БУ(пострадал сильно старый). И судя по размерам купил я его с Турбо S. Он больше чуть по ширине. Может это влияет?? Машину брал после разрыва колеса в состоянии "не на ходу", и сравнить до и после не могу. У кого какие мысли, соклубники? 
|
|
#4
15.07.2013, 11:13
|
|||
|
|||
|
Цитата:
 В Вашем случае, действительно, лучше один раз посмотреть.
|
|
#8
15.07.2013, 11:51
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#9
15.07.2013, 13:07
|
||||
|
||||
|
Joker, ну вы для начала замерьте приборами разгон до 100, до 200 итд и сравните с заявленными хар-ками, чтобы понять нужно ли тревогу бить...
Все турбаки с места едут хуже, а потом выстреливают. Но если сравнивать сток 996 и 997 и одновременный старт, то у 997 выстреливает немного раньше.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|
|
#10
15.07.2013, 16:30
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Чтобы достичь 0-100 - 3.7с и лучше, нужно стартовать с двух педалей, у меня на 997 тт именно так. Если просто с места резко нажать на газ, то 4.7с  .Попробуйте делать как я: зажимаете тормоз, затем давите ДО УПОРА на газ (при этом давление наддува выставлено в цифрах), доводите ТОЛЬКО до 0.9 бар (больше не получится - произойдет сброс вниз), резко бросаете педаль тормоза, а педалью газа пытаетесь выдавить пол Все это, разумеется, на ПЕРВОЙ скорости и в СПОРТ РЕЖИМЕ. И Вы тада ох...ете от динамики турбо 997 на автомате. Бензин мин. 98.И главное: не бойтесь, ничего с Вашей машиной не произойдет... Во всяком случае, иногда так можно делать... Например, чтобы порвать ГТР 480 л.с.  Вот сегодня прислали рассылку: http://www.youtube.com/watch?v=1FmIj...em-subs_digest Обратите внимание на "педалирование" пилота... Последний раз редактировалось tt; 15.07.2013 в 16:56.
|
|
#11
15.07.2013, 18:12
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 У меня на обычном старте 4.3-4.4. С двух педалей 3.9-4.1. Но чтобы на секунду лучше... Это слишком! ))Я правда всего до 0.2-0.3 надуваю, дальше просто страшно. )))
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|
|
#12
15.07.2013, 19:11
|
|||
|
|||
|
Цитата:
 Вот я поэтому и говорю, что бояться не надо... К тому же, на стоковых 997 турбаках есть ограничения по наддуву (защита от дурака) у механики - 0.7 бар, у автомата - до 1 бара... Думаю, что для 996тт - это тоже актуально. N.B. Вот мое не самое лучшее время... Щас просто у нас жара.
|
|
#13
15.07.2013, 23:12
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Вот и приплыли...  а я, дурак, все это время думал о Лаунч контроле только на PDK! Рисковать типтроником никак не хочу... Жалко, ептить( но за совет спасибо. Испытаю как прилечу домой. Разок можно) спасибо.
|
|
#14
15.07.2013, 23:13
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 Спасибо!
|
| Суперактуальное | |