Покупка 997ТТ - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

997 · #1 15.03.2009, 17:59

Всерьез задумался о 997тт, в черном цвете, впринципе всей информацией владею, несколько вопросов:

1. Насколько быстрее типтроник против ручки
2. Сколько стоит чип + коллектора, что еще из легкого тюнинга доступно?
3. За сколько можно взять (в мск) либо пригнать живой аппарат 2006 года (997тт)

Благодарю заранее

denis.gan · #2 16.03.2009, 09:26

Цитата:

Сообщение от 997

Всерьез задумался о 997тт, в черном цвете, впринципе всей информацией владею, несколько вопросов:

1. Насколько быстрее типтроник против ручки
2. Сколько стоит чип + коллектора, что еще из легкого тюнинга доступно?
3. За сколько можно взять (в мск) либо пригнать живой аппарат 2006 года (997тт)

Благодарю заранее

Cо основными техническими характеристиками можно ознакомиться тут: www.porsche-moscow.ru

Если покупать машину в США, то только от дилера. Предложения тут: www.porsche.com
Если в Германии, то тут: www.mobile.de

По тюнингу, надеюсь, GT RUS тебе в личку ответит.

GT RUS · #3 16.03.2009, 19:36

Цитата:

Сообщение от 997

Всерьез задумался о 997тт, в черном цвете, впринципе всей информацией владею, несколько вопросов:

1. Насколько быстрее типтроник против ручки

Здесб больше вопрос..для чего будет исползоваться авто ??? На кажый день Типтроиник лучше, но на ручка в 1000 раз больше драйва и веселее...это же спорт кар...Был у меня типроник 750лс, на щяс ручке делаю еще мощьнее...

2. Сколько стоит чип + коллектора, что еще из легкого тюнинга доступно?

Доступно все что пожелаеш, от чипа до 1000лс...смотри ЛС...и почитай раздел тюнинг...там есть кое что интересного, чтоб войте еще больше в тему...по конкретным вопросам в ЛС плиз...в ближайшее время несколько Порше будут делатся именно в Москве

3. За сколько можно взять (в мск) либо пригнать живой аппарат 2006 года (997тт)

В Юсе можно взять с минимальным пробегом за 95-110 тыс в зависимости от продавца, опции и времени скока его пытаются продать...но чтоб летом погонять вариантов не так много...Все машины знаю, могу порекомендовать...где че есть...свою 3 месяца искал...

Благодарю заранее

Не за ЧТО...всегда к вашим услугам

Михрюн · #4 16.03.2009, 20:14

Хороий аппарат! Если брать то как 2-4 автомобиль для души и только на ручке! Насчет чипа эт на любителя! Я б отказался от чипа. И стандарта хватит по нашим дорогам и машина целее будет!

997 · #5 19.03.2009, 17:33

ГТРы всякие убирать напрочь (они все уже тюн) - нужно сил 550
Поэтому планирую чип + коллектора

В тюнинг поршей свыше 600сил не верю - просто все поршы что видел под 700-800 сил, ехали как стоковые. Хотя должны ехать как вейрон.

Попробую на своем примере развеять этот стереотип. Сначало 550 сил, потом еще что-нибудь.

GT RUS
У 997тт хороший запас прочности?
Ну тоесть все держит хорошо если + 100-150 сил?

Какую примерно мощь держит типтроник и ручка?

Цена 100к$ - нравится.
Почему-то из ДЕ самые дешевые начинаются от 100к евро (130к$)

У них желтые поворотники если из ЮС? Как-то видно что из ЮС если не судить по щитку?

Спасибо

997 · #6 19.03.2009, 17:37

Еще просьба разьяснить
Скажем нашел за 70к$ в ЮС 997тт 2006 года

Сколько будет стоить он в РУ со всеми расходами? Сколько прибавлять к цене в ЮС

GT RUS · #7 19.03.2009, 18:36

Цитата:

Сообщение от 997

ГТРы всякие убирать напрочь (они все уже тюн) - нужно сил 550...

550 уже может не хватить, для большинства чип и выхлоп пройденный этап, много народу ставят ХКС 570 кит которые до 600лс выдает на 98 и в районе 630 на 102

Поэтому планирую чип + коллектора

Если делать то чип, коллектора и выхлоп, так от коллкторов без вызлопа толку мало будет...Если выбирать между коллкторами или выхлопом, то уж лучше выхлоп, меньше противо давление ему на помешает...чип и выхлоп...550 98 бенз и около 580 на 102, + коллктора еще 15-20лс...хотя у бы предложил и др. вариант более интересный вариант если хотите обгонять тюненые ГТРы

В тюнинг поршей свыше 600сил не верю - просто все поршы что видел под 700-800 сил, ехали как стоковые. Хотя должны ехать как вейрон.

В МСК пока НЕТ не одного грамотного сделанного Турбо 700-800 лс, но скоро будет и не один....мой машина проехала 0-60 за 2.4 (Вейрон 2.2-2.3) 0-100 5.9 (Вейрон 5.8 вроде), раниица в расстоянии на дистанции при данной скорости стотавляет 2 feet если мне память не изменяет

Попробую на своем примере развеять этот стереотип. Сначало 550 сил, потом еще что-нибудь.

Ну это уже как угодно будет, хозяин барин )))

GT RUS
У 997тт хороший запас прочности?

ОЧЕНЬ !!!

Ну тоесть все держит хорошо если + 100-150 сил?

ДА

Какую примерно мощь держит типтроник и ручка?

Типроник до 750-800лс...Ручка 1000+

Цена 100к$ - нравится.
Почему-то из ДЕ самые дешевые начинаются от 100к евро (130к$)

Европа..ЕВРО

У них желтые поворотники если из ЮС? Как-то видно что из ЮС если не судить по щитку?

По Вину

Спасибо

Не за ЧТО

GT RUS · #8 19.03.2009, 18:37

Цитата:

Сообщение от 997

Еще просьба разьяснить
Скажем нашел за 70к$ в ЮС 997тт 2006 года

Сколько будет стоить он в РУ со всеми расходами? Сколько прибавлять к цене в ЮС

Если за такию цену найдете, то значит убитая...прибавлять около от 22-25 тыс...в зависимости от траспортных расходов и др пожеланий....

997 · #9 20.03.2009, 03:29

Про 70 я ошибся
95-110 имелось видимо в штатах

Тоесть здесь (в РУ) ориентироваться на 120-140к$ - это с поправкой на "новую таможку" ?

997 · #10 20.03.2009, 03:39

1000 сил запас ручки и 750 типтроника - порадовал конечно
не знаю даже - в замешательстве теперь, ручку брать или типтроник

привык, что мощные авто у меня на автомате всегда были
на последнем коробка развалилась правда )

но как-то отвык от ручки, да и ошибится можно всегда при заездах

вопрос:
сколько едет квотер 997тт на ручке, и на типронике
насколько знаю на типтронике быстрее, почему ? потери ведь есть на автомат, может это быть из-за возможности ланча?

но ведь на ручке можно так-же с оборотов прыгнуть, или ланч там совсем по другому работает нежели просто старт с оборотов?

GT RUS · #11 20.03.2009, 11:31

Цитата:

Сообщение от 997

Про 70 я ошибся
95-110 имелось видимо в штатах

Тоесть здесь (в РУ) ориентироваться на 120-140к$ - это с поправкой на "новую таможку" ?

Так точно

GT RUS · #12 20.03.2009, 11:38

Цитата:

Сообщение от 997

1000 сил запас ручки и 750 типтроника - порадовал конечно
не знаю даже - в замешательстве теперь, ручку брать или типтроник

привык, что мощные авто у меня на автомате всегда были
на последнем коробка развалилась правда )

но как-то отвык от ручки, да и ошибится можно всегда при заездах

вопрос:
сколько едет квотер 997тт на ручке, и на типронике
насколько знаю на типтронике быстрее, почему ?

Типроник быстрее в некотором диапазоне, потому что при переключениях он не теряет буст и стартовать на нем с места легше с оборотов....Лучшее время титроника на 1/4 11.4, ручки 11.5...

потери ведь есть на автомат, может это быть из-за возможности ланча?

Не потери буста и при переключениях...

но ведь на ручке можно так-же с оборотов прыгнуть, или ланч там совсем по другому работает нежели просто старт с оборотов?

Старт на типтронике с 2700-2800... более стабильней, чем на ручке с 4000 тыс и НЕТ потери буста при переключении...потери автоманта на 5-6% больше ручки...ручка быстрее с ходу...У типтроника более короткие передаточные числа...

Ну так как это Спорт кар, все рекомендуют РУЧКУ...но от автомата разочярования не будет...

997 · #13 20.03.2009, 16:54

Спасибо
Тогда ищу хороший вариант - а там уже ручка или типтроник - как попадется

GT RUS · #14 20.03.2009, 21:16

ОК..если нужна какая либо помощь сообщи...