Мечты должны исполняться вовремя - Panamera TurboS

[Tygarin]

Сообщение от 997moscow

ждем тему "стуканул движок где подешевле купить запчасти екатерибург"

Ох тыж жидкий тролль какой.
Ты для начала себе хоть раз в жизни порше купи, а потом умничай. А то так и будешь всю жизнь машины босса за свои выдавать.

А про запчасти не волнуйся, моя работа именно с этим и связана

[Tygarin]

https://youtu.be/h2wyUA7zbUY









Так сказать для истории. Пусть будет тут.

С начала этого года проехал чуть более 1000км. Снова во влажную погоду выскочила ошибка SRS в руле. Местный порше центр не может найти корень проблемы, предлагает разобрать всю машину и вскрыть всю косу в поисках проблемы. Но такой вариант не сильно то меня и устраивает. Инфы в интернете как не рыл - не нашел чтоб была какая-то фирменная болячка у панамер.

Так и не понял какой смысл от владения этой машины. На каждый день ездить жалко. Эксплуатировать как машину выходного дня... Ну это хотя бы 911 должен быть, если не феррари и т.п. машины.
Продавать тоже не хочется. Хотя логичнее продать и взять 911.
Зимой выезжать на ней тоже не очень азартно. Машина как баржа, тяжелая. Зимой практически не эксплуатирую т.к. больше пота, чем кайфа Но летом вполне интересно. И с места стреляет и в повороте бочком встает если попросишь. Но опять таки, не для этого машина.

Пока что решил купить к зиме 45амг чтоб было в кайф по снегу. А панама пускай стоит опять до лета.

[сухопутный пират]

У богатых свои причуды

[Il300]

а я вам так скажу, а я вам так скажу , я же вот езжу на 991 и не жу-жу. (с)
Если уж Панама на пневме летом на каждый день не подходит , тогда спортивные машины не для вас, ИМХО.

[Tygarin]

Сообщение от Il300

а я вам так скажу, а я вам так скажу , я же вот езжу на 991 и жу-жу. (с)
Если уж Панама на пневме летом на каждый день не подходит , тогда спортивные машины не для вас, ИМХО.

Ты все не так понял.
Жизнь так сложилась, что машина на каждый мне не нужна. Точнее есть "служебная". А в выходные дни я обычно передвигаюсь пешком (с коляской) т.к. живу в центре и все под рукой.
Выезжаю только чтобы прокатиться в кайф. Но хотелось бы изначально спортивный авто. С острой рулежкой и подвеской. Панамера слишком тяжелая и большая, это чувствуется. А прохватить по прямой это довольно таки скучное занятие.
На каждый день машина данная подходит идеально. А вот держать ее как машину выходного дня, как по мне, дак странновато.

Например. У первого владельца данная машина была поджоп. Помимо нее было еще куча разных машин, но именно на панамере он умудрялся ездить по разным городам (судя по истории у обслуживания у ОД). И не смотря на это, т.к. он большой любитель быстрых машин не поленился сделать на ней stage3 http://raceport.ru/project/proekt-00...namera-turbo-s Меня больше удивило какой новый "поджоп" он себе взял
До / после



У следующего владельца это была чисто летняя машина. Он на ней проехал 6000км и спустя год продал мне. Он так и не понял зачем она ему нужна, поэтому выставил на продажу. Но там совсем странно, учитывая что он взял взамен.
До / после

[Rick]

панамера и так уродливая машина, а с колхозом еще более уродливая

касательно метаний что взять - варианты есть разные, но явно, чтьол надо было сразу брать спортивный авто - у порше можно было начать с бокстер/кайман

[Il300]

о, опять эстет беларусский нарисовался. С картошки отпустили?:-))

[Tygarin]

Сообщение от Rick

панамера и так уродливая машина, а с колхозом еще более уродливая

касательно метаний что взять - варианты есть разные, но явно, чтьол надо было сразу брать спортивный авто - у порше можно было начать с бокстер/кайман

Колхоз обмусолили еще на второй странице данной ветки, если память не изменяет.
И даже пришли к выводу что без колхоза она еще страшнее.

Это не 965 на который надо сублимировать в аутентичном состоянии. Это масс маркет. Его можно и нужно колхозить так, как требует того душа.

[stanima]

Сообщение от Rick

панамера и так уродливая машина, а с колхозом еще более уродливая

касательно метаний что взять - варианты есть разные, но явно, чтьол надо было сразу брать спортивный авто - у порше можно было начать с бокстер/кайман

То ли дело кай 955, икона стиля, да?

[Il300]

Сообщение от Tygarin

Колхоз обмусолили еще на второй странице данной ветки, если память не изменяет.
И даже пришли к выводу что без колхоза она еще страшнее.

Это не 965 на который надо сублимировать в аутентичном состоянии. Это масс маркет. Его можно и нужно колхозить так, как требует того душа.

964 только, а не 965

[Tygarin]

Сообщение от Il300

964 только, а не 965

А я про 965 конкретно говорю. Мы ж тут вроде все ребята знающие и все должны понимать что 965 в простонародье это 964 турбо

[Il300]

965 это прототип , вот здесь подробно расписано :
https://www.drive2.ru/b/2962798/

[Il300]

под индексом 965 Запорожец выходил, может вы его имели в виду :-)

[Tygarin]

Сообщение от Il300

965 это прототип , вот здесь подробно расписано :
https://www.drive2.ru/b/2962798/

Не надо быть занудой

Новая конструкция, тип 964, габариты (д/ш/в) — 4,24/1,73/1,27 м. Разработанный в стиле и размерах Porsche 911 Classic, новый кузов получил отдельные заимствования силовой схемы от предыдущего, но в большинстве решений был индивидуальной конструкцией. Кардинально перепроектирована передняя часть, в первую очередь для выполнения новых, более жёстких требований к способности держать фронтальный удар. Усилен и увеличен размер центрального тоннеля, как для возможности пропустить карданный вал для привода передних колёс, так и для улучшения показателей жёсткости кузова на скручивание. Переработана задняя часть под новую заднюю подвеску. Изменён дизайн бамперов.
Базовый вариант кузова на 1989 модельный год — только купе. В дальнейшем, с 1990 модельного года были добавлены варианты кузова тарга и кабриолет, а также новый кузов, тип 965, для модификации 911 turbo.

Из вики, если что.

Еще раз повторюсь, это неофициальное обознание 964 турбо и я сразу об этом упомянул. И ты сам об этом прекрасно знаешь.