Цитата:
Сообщение от Rick
не стоит заниматься тем, о чем имеете поверхностное представление
надеюсь продажа этой машины это четко даст понять
с другой стороны и приличных разбирающихся клиентов здесь днем с огнем не отыскать
|
- Евгений, Мы разберёмся чем Нам заниматься.
- На момент покупки именно этого авто, соглашусь представление было поверхностным, но на сегодня у Нас уже есть некий опыт и виденье рынка, отличное от начального: например первый наш MG midget 71-го года был куплен влёт сразу после растаможки (машина нуждалась лишь в лёгком обновлении) + за это время мы много с кем общались, вели переговоры, ичились.
- Этот 914-й - самый первый подобный наш проект в этом сегменте и самый трудный, но он уже нас многому научил и мы благодырны ему за это. Машина найдёт своего человека - будущего владельца, мы в этом уверены. Многие ещё просто не понимают истинную ценность данного авто, которая по большей части всё же складывается из неколлекционных составляющих, таких как: практичность, уникальность непохожесть, доступная цена. Однако некую коллекционную, хоть и признаём, мизерную ценность она имеет; почему - спросите Вы, да потому, что это хоть и коллаборация, но всё же в первую очередь Porsche, дизайнер занимавшийся разработкой модели умер в 70-х годах, машина с 76-го года более не выпускалась и количество этих авто в мире склонно к уменьшению ибо что-то гниёт и портится безвозвратно, что-то заколхоживается, а что-то "пропадает" в частных коллекциях несмотря на так называемое "отсутствие коллекционной ценности" о котором говорят некоторые.