Комбинированный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#1
19.09.2016, 19:07
|
|||
|
|||
Первый Porsche 911. (996/2 Carrera 2)
Привет одноклубникам!
Ух... Не так часто бывает сложно подобрать слова, но это как раз тот случай..) Первый Porsche 911....! Люблю различные проявления Porsche: и Cayenne и Panamera и Cayman вместе с Boxster, но глубинно лишь одна модель считалась для меня той, которой хотел обладать всем сердцем - это 911. Она вроде бы находится в линейке остальных автомобилей компании, но одновременно и будто бы стоит особняком от всех. Необычно, что когда стоишь рядом с ней, ты будто бы чувствуешь любовь и страсть тех, кто создавал её. Чувствуешь как люди вкладывали в неё душу и стремились превзойти себя... Это делает автомобиль каким особенным. Совершенно другим, не похожим ни на что остальное. Скажу честно, планы покупки 911 уже были. Правда в планах всё должно было произойти несколько позже... Думал и планировал 997 mk1. Но часто всё самое прекрасное в жизни проходит спонтанно и незапланированно. Так было и в моём случае. Какое-то стечение обстоятельств и вот я стою рядом с 911 и чувствую, будто это не машина, а маленький песик, который свернулся у моих ног и смотрит на меня... смотрит так, что не забрать его с собой ну просто нельзя. Так и произошло, причем не сговариваясь с супругой мы решили взять его в семью) Впереди покупка квартиры, а мы смотрим на него и понимаем, что он наш и мы его не отдадим..)) Пару слов о нём. Автомобиль был куплен в Германии, завезен в 2005 году в Россию. За это время у него было два хозяина: 10 лет 911 был в руках одного владельца и менее года был у его друга. У него я и забирал малыша. Это оказался прекрасный человек, с которым продолжаю поддерживать связь) Porsche 911 Carrera 2 Выпуск: 2002 Пробег: 127 000 км Из приятного: 6 МКПП Short-Shifter Ремни красного цвета, вся кожа с прострочкой красного цвета - это просто тонкий мужской шарм. Особый момент - выхлопная система Cargraphic. И ещё, весь автомобиль в родной покраске.! Был лишь небольшой ремонт правого заднего крыла.      Хотя 911 выглядит неплохо, нужно устранить все мелочи, мешающие ему выглядеть так, как ему полагается. Нужно сделать: 1. Отремонтировать и покрасить передний и задний бампер. Повреждения не критичные. Буду делать зимой. 2. Выпрямить вмятины на переднем и заднем крыле. 3. Поменять правую пожелтевшую пассажирскую фару. 4. Купить крышку форсунки для левой фары. 5. Подкрасить локально крышу. На ней какое-то пятнышко 1х5 см. Изнутри крышу снимали - всё ок. 6. Отпескоструть и перекрасить диски в заводской цвет. Нравятся вариант от Turbo, но оставляю эту идею. Когда открыл Drive2 в разделе 996, то был поражен, что 8 из 10 автомобилей в этом же стиле) Против не имею ничего, но решил, что пусть он будет на C4S или настоящем Turbo, а мы оставим оригинал. 7. Поставить на место кнопку открывания багажника (на мойке кто-то не неё нажал, вместо того, чтобы потянуть). 8. Разобраться с блоком комфорта и штатной сигнализацией. Ключ не открывает автомобиль с кнопки. Только классически через замок. 9. Разобраться с ковриком, который постоянно съезжает. 10. Сделать глобальный детейлинг всего и вся! Особенно хочу отмыть подвеску и двигатель! И дело №1 перед всеми делами - демонтировать пленку!!! С уважением отношусь к различным вкусам, но считаю что Porsche должен быть полностью аутентичным и пленке здесь не место. И в завершении, но никак не по значению - хочу выразить благодарность от сердца своему другу - Саше (Alex RS). Хочу сказать, что очень дорожу тобой, твоим большим, добрым и щедрым сердцем! Благодарю тебя, что ты стал проводником нашей семьи в мир Porsche...! PS. Буду рад если данная ветка будет полезна для тех, кто хочет купить 911, но пока ещё этого не сделал. Надеюсь, она сможет поддержать вас в этом шаге и укрепить ваше решение! Последний раз редактировалось D-i-s-s-a; 20.09.2016 в 14:01. 
|
|
#5
19.09.2016, 23:37
|
|||
|
|||
Цитата:
Они у Вас в оригинале видимо такие, а форум их переворачивает. (а айфон нет) http://savepic.ru/11431878.jpg http://savepic.ru/11405254.jpg PS По теме: Поздравления. Удовольствия от владения.)
__________________
http://www.porsche-club-spb.ru
|
|
#6
20.09.2016, 14:06
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Цитата:
Вчера подвозил друга. Чувствую что он больше смотрит на меня чем на дорогу.. Спрашиваю: Что-то не так?? Он говорит: Да нет всё так) Ты улыбаешься всё время пока едем ))
|
|
#9
19.09.2016, 23:33
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Цитата:
У покупки 911 есть важная вещь - радостью хочется поделиться с теми, кто понимает её..)
|
|
#10
19.09.2016, 23:07
|
||||
|
||||
|
Перевернуто
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
|
|
#12
20.09.2016, 14:49
|
|||
|
|||
|
Демонтажист day
Сегодня начались основные работы - демонтаж пленки.
Первично - это необходимо мне. Вторично - с пленкой специалисты не смогут поработать с вмятинами, поэтому демонтаж всех зон обязателен. Всё началось очень оптимистично бамперы были демонтированы малой кровью, а далее пленка начала показывать свой характер. Автомобиль был оклеен более 6 лет назад и за это время клей превратился в что-то похожее на смолу, намертво приклеившись к лаку... Внешне Porsche начал походить на неумело выполненную работу по хохломе, где мастер вместо красок взял клей.    Специальные растворители для клея не дали результатов. Клей всё равно остается на кузове. Пока демонтаж продолжается, перепробовал разные советы от разных специалистов и рабочим оказался только один: безопасный для ЛКП растворитель Koch Orange Power и пластиковый скребок для очистки клея со стекол при тонировке. ) Диковатым и как-то по варварским мне виделся этот метод - пластиковым скребком то тереть 911, но на деле ничего страшного. Растворитель немного маслянист и дает хорошее скольжение скребку без каких либо повреждений ЛКП. Процесс по скорости хромает на обе ноги - квадрат 10 см2 делается те же 10 минут, но это второстепенно, главное Porsche очищается!!!   Теперь остаётся набраться терпения, включить вентиляцию посильнее и продолжать спасать малыша) До связи!
|
|
#13
20.09.2016, 14:58
|
|||
|
|||
|
__________________
https://www.drive2.ru/users/rick-by
|
|
#14
21.09.2016, 12:56
|
|||||||
|
|||||||
|
Цитата:
Но это уже в прошлом. Малыш постепенно очищается) Цитата:
Да, Koch хоть и задирает цены на свою линейку, но часто у продуктов компании нет качественных аналогов среди других.. Цитата:
Она на механике. Цитата:
Но для Porsche 911 эта стоимость ниже. Для клуба её можно зафиксировать на цифре 1400. Включая последующую консервацию! Мойка делается диэлектриком Koch Golden Star и после покрываем консервантом для двигатель Koch Motorplast. Это максимально деликатная и безопасная процедура. За плечами уже порядка 400 помытых подкапотных пространств различных марок и моделей. Когда руки дойдут до этой процедуры - выложу фотографии до и после.  Цитата:
Клей на тонировке обычно поддаётся специальным растворителям и нужды в скребке нет. Если чисто теоритически - аккуратно можно. Края у скрепка закруглены. Цитата:
Вся загвоздка оказалась в сроке, который пленка провела на кузове. Обычно, если клей ещё не разрушился - демонтаж можно сделать достаточно чисто. Но 6 лет сделали своё дело и в нашем случае ни прогрев, ни аккуратное и равномерное натяжение не дали видимого результата. Цитата:
Ещё бюджет окончательно не представляю, да честно говоря и не стараюсь этого сделать) Будем реализовывать шаг за шагом, а оглянемся назад уже на финише.! Фотографии буду делать обязательно!
|
|
|
| Метки |
| 996, porsche 911 carrera, блог о владении |
|
|
| Суперактуальное | |