Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
18.09.2013, 13:41
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 277
|
|
Сезон 2014 года.
Итак Господа!
Пришел долгожданный момент для страждущих!)
Идея сделать гоночный класс 991 GT3 club sport
( + все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант) нашла поддержку в Porsche Russland
и для получения дополнительной квоты для России в количестве 10 автомобилей по спец цене и в спец версии
( скидка 10% от 7 280 000)
Получим моно автомобиль и соответственно моно класс+ Чемпионат совершенно другого уровня и с другими возможностями.
Идентичный одному из гоночных классов Немецкого и Швейцарского Porsche Sport Cup.
С возможностью участия на этом автомобиле в будующем мировом финале и тд.
Требования к потенциальным покупателям:
член Порше клуба и подтверждение участие в Спорт капе 2014.
Жду предварительных заявок себе в личку для составления пула претендентов.
Подробности расскажу и ( или) соберу собрание.
В принципе 6-7 человек уже знаю, но все же.
|
18.09.2013, 14:04
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
|
|
Цитата:
Сообщение от Oleg Kesselman
Итак Господа!
Пришел долгожданный момент для страждущих!)
Идея сделать гоночный класс 991 GT3 club sport
( + все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант) нашла поддержку в Porsche Russland
и для получения дополнительной квоты для России в количестве 10 автомобилей по спец цене и в спец версии
( скидка 10% от 7 280 000)
Получим моно автомобиль и соответственно моно класс+ Чемпионат совершенно другого уровня и с другими возможностями.
Идентичный одному из гоночных классов Немецкого и Швейцарского Porsche Sport Cup.
С возможностью участия на этом автомобиле в будующем мировом финале и тд.
Требования к потенциальным покупателям:
член Порше клуба и подтверждение участие в Спорт капе 2014.
Жду предварительных заявок себе в личку для составления пула претендентов.
Подробности расскажу и ( или) соберу собрание.
В принципе 6-7 человек уже знаю, но все же.
|
Олег и все же это моно класс или класс с разными машинами? (" все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант") . И если пускают гт2 то почему турбы мимо?
|
19.09.2013, 11:44
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 277
|
|
Цитата:
Сообщение от dual_vvti
Олег и все же это моно класс или класс с разными машинами? (" все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант") . И если пускают гт2 то почему турбы мимо?
|
Пока формат определяется. Скорее всего пока не будет 10-15 автомобилей то моно класс внутри Спорт капа. Но при первой возможности выделим в отдельную гонку.
Турбы не мимо. Но их надо с одной стороны приводить к общему формату безопасности. ( каркас, ремни и тд)
А с другой стороны они за год- два сами отомрут.
Немецкие коллеги просят отказаться от тюнинга вообще. В ближайшее время будем объяснять им нашу специфику.
|
19.09.2013, 13:28
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
|
|
Цитата:
Сообщение от Oleg Kesselman
Пока формат определяется. Скорее всего пока не будет 10-15 автомобилей то моно класс внутри Спорт капа. Но при первой возможности выделим в отдельную гонку.
Турбы не мимо. Но их надо с одной стороны приводить к общему формату безопасности. ( каркас, ремни и тд)
А с другой стороны они за год- два сами отомрут.
Немецкие коллеги просят отказаться от тюнинга вообще. В ближайшее время будем объяснять им нашу специфику.
|
А почему нельзя ровнятся на швейцарских коллег?
По безопасности турбы от гт3 не отличаются - у машин в спорткапе у всех ролбары ковши и 6 точек.
|
19.09.2013, 16:23
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 277
|
|
Цитата:
Сообщение от dual_vvti
А почему нельзя ровнятся на швейцарских коллег?
По безопасности турбы от гт3 не отличаются - у машин в спорткапе у всех ролбары ковши и 6 точек.
|
А что у Швейцарских коллег? В Германии говорят что у них все без тюнинга
|
19.09.2013, 19:52
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 442
|
|
Цитата:
Сообщение от Oleg Kesselman
А что у Швейцарских коллег? В Германии говорят что у них все без тюнинга
|
ну да, GT2 Огурца вообще без тюнинга
__________________
991 Turbo S, 997 GT3RS
|
19.09.2013, 23:07
|
|
Новичок
|
|
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
|
Мне интересно участие на след сезон. Жду условия.
Последний раз редактировалось jorben; 19.09.2013 в 23:10.
|
23.09.2013, 11:49
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 277
|
|
Цитата:
Сообщение от dual_vvti
А почему нельзя ровнятся на швейцарских коллег?
По безопасности турбы от гт3 не отличаются - у машин в спорткапе у всех ролбары ковши и 6 точек.
|
И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?
|
23.09.2013, 21:47
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 442
|
|
Цитата:
Сообщение от Oleg Kesselman
И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?
|
Олег, так у нас у всех уже почти в очной гонке ролл-бары, ковши и ремни
__________________
991 Turbo S, 997 GT3RS
|
23.09.2013, 22:37
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
|
|
Цитата:
Сообщение от Oleg Kesselman
И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?
|
Везде хорош компромисс и внятное понятие движений регламента. Если будет понятно что через год мы придем к полному атмо стоку - то какой смысл строить авто на 1 сезон)
С другой стороны серьезный чемп на авто за 7 мио с очной гонкой и без страховок тож вызывает некие сомнения. Бюджет получается на уровень влн и прочего.
В общем лучше как всегда лично всем встретится и обсудить.
|
24.09.2013, 22:30
|
Новичок
|
|
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 69
|
|
В свисс капе есть возможность ехать и на сликах и на капах
Все для людей и заявится можно не в один класс
|
24.09.2013, 22:50
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,069
|
|
Цитата:
Сообщение от dual_vvti
Везде хорош компромисс и внятное понятие движений регламента. Если будет понятно что через год мы придем к полному атмо стоку - то какой смысл строить авто на 1 сезон)
С другой стороны серьезный чемп на авто за 7 мио с очной гонкой и без страховок тож вызывает некие сомнения. Бюджет получается на уровень влн и прочего.
В общем лучше как всегда лично всем встретится и обсудить.
|
Антон,
В следующем году никаких изменений не планируется. А вот в 2015 скорее всего будет два разных класса: GT (для стоковых GT) и класс, в котором будет можно практически все, включая модефицораванные турбины и слики.
Соответственно со своей очной гонкой для каждого класса. Т.е. то, о чем говорит Wert в предыдущем посте.
__________________
Павлины, говоришь?
|
16.12.2013, 16:35
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 22.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 509
|
|
Володя, там губа еще не установлена!
|
18.09.2013, 14:44
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,012
|
|
комплектация какая за эту цену?
__________________
ADM - 1:41,2 Smolensk ring - 1:32,3 Nring - 1:39,1 MRW - 1:40,1 Kazan ring - 1:26,3
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|