987 для трек дней.

[smg]

Вопрос такой, интересен авто в пределах 1-1,3млн как для поездок для города так и попробовать трек, спорт тачек не было, в основном овощные седаны. После того как покатался на каймане и 911 тест-драйв, получил новые эмоции.
Подойдет-ли 987 2,7ат для попробовать на треке?
Хотел бы если возможно рассмотреть вариант до 250л.с.
Или для этого нужны другие авто?

[opposer]

Сообщение от smg

Вопрос такой, интересен авто в пределах 1-1,3млн как для поездок для города так и попробовать трек, спорт тачек не было, в основном овощные седаны. После того как покатался на каймане и 911 тест-драйв, получил новые эмоции.
Подойдет-ли 987 2,7ат для попробовать на треке?
Хотел бы если возможно рассмотреть вариант до 250л.с.
Или для этого нужны другие авто?

Подойдеь ли среднемоторное купе порше для трека? Ммммм даже не знаю )))
Отлично подойдет, для начинающего мощности более чем достаточно.
Переключайся кнопками и все ок

Острый атмо подхват, рев породистого мотора 6цилиндрового, хорошие тормоза - кайфы
По охлаждению все ок, ничего не отрыгнет. Их на треках много.

Если получится ищи конечно механику. Я взял на пдк - в итоге даже по городу на лепестках езжу, так кайфовее
Фана получишь куда больше чем на любом заряженном овоще типа рено рыган рс


У меня другой вопрос на самом деле - зачем брать среднемоторный спорткар если НЕ ездишь на нем на трек))

[VOL]

[QUOTE=opposer;255433


У меня другой вопрос на самом деле - зачем брать среднемоторный спорткар если НЕ ездишь на нем на трек))[/QUOTE]

Как зачем? Для такого же кайфа, но на гражданских дорогах! ))

[smg]

Сообщение от VOL

Как зачем? Для такого же кайфа, но на гражданских дорогах! ))

Да только ограничение по скорости в Москве) И ерво могут ввести, там где в центр проезд на евро 3 запрещен, т.е. уже идея с 996 отпадает, остается только 997 или 987, 997 подороже, хотя был зимой вариант если не ошибаюсь за 1,3-1,4 от порше центра, кабрик синий, потом его летом уже частник скидывал за 1,8, вроде быстро скинул.

[Андрей2]

Сообщение от VOL

Как зачем? Для такого же кайфа, но на гражданских дорогах! ))

И для дальнобойных путешествий по Европе и горным серпантинами. Главное приложуху, которая камеры показывает поставить и никакой трек не нужен )

[VOL]

Сообщение от Андрей2

И для дальнобойных путешествий по Европе и горным серпантинами. Главное приложуху, которая камеры показывает поставить и никакой трек не нужен )

Да, согласен! )

[smg]

Сообщение от VOL

Да, согласен! )

Как думаете, этот вариант нормальный? https://www.youtube.com/watch?v=rl7LrbqIt3E
Вы кстати не планируете свой продавать в этом году?

[smg]

Сообщение от opposer

Подойдеь ли среднемоторное купе порше для трека? Ммммм даже не знаю )))
Отлично подойдет, для начинающего мощности более чем достаточно.
Переключайся кнопками и все ок

Острый атмо подхват, рев породистого мотора 6цилиндрового, хорошие тормоза - кайфы
По охлаждению все ок, ничего не отрыгнет. Их на треках много.

Если получится ищи конечно механику. Я взял на пдк - в итоге даже по городу на лепестках езжу, так кайфовее
Фана получишь куда больше чем на любом заряженном овоще типа рено рыган рс


У меня другой вопрос на самом деле - зачем брать среднемоторный спорткар если НЕ ездишь на нем на трек))

Ага, учел.
А еще такой вопрос по жесткости кузова у бокстера и каймана?
Ну или бекстер как ведет себя на треке?

[opposer]

Сообщение от smg

Ага, учел.
А еще такой вопрос по жесткости кузова у бокстера и каймана?
Ну или бекстер как ведет себя на треке?

кокстер прекрасно себя ведет на треке.

на Ринге он уступает Кайману какие то копейки.
тебе хватит кокстера чтобы описаться от счастья. А без крыши ощущения умножаются на два.

[stanima]

987 2.7 просто на части развалится) а на автомате там такой атмо подхват)

[VOL]

Сообщение от stanima

987 2.7 просто на части развалится) а на автомате там такой атмо подхват)

Не развалится... 987 отлично себя ведет!