Новый налог на машины: планы подтвердились!

[Kaliff]

Власти уже не раз заявляли, что планируют ввести новый налог для автомобилистов, и теперь объявлено, что Минпромторг уже договорился с Министерством финансов об общих принципах ухода от транспортного налога и перехода на экологический. Сейчас налог привязан к мощности, и меньше всех платят, например, владельцы вазовской продукции. Предполагается, что в будущем будет все наоборот: скажем, что владелец доступного автомобиля Hyundai Solaris, чей двигатель соответствует классу Евро-4, будет платить больше, чем владелец более дорогого Ford Focus с мотором класса Евро-5. Ну а больше всех заплатят те, кто ездит на Ладах, и особенно на старых.

Официальные ставки будущего налога еще не объявлены, но некоторые эксперты уже поспешили предположить, что для пожилых машин годовой размер налога может превысить саму стоимость автомобиля. «Представим, что размер экологического налога будет равен загрязнению на 1 км, умноженному на ставку и на общий выброс за год. Даже если владелец дешевой легковушки проедет за год тысячу км и выбросит на каждый из них 200 граммов СО2, а ставка налога будет равна 0,5 рубля, тогда он заплатит 100 тысяч рублей. А скорее всего, он проедет больше, тогда и налог будет намного выше», – приводит «Российская газета» расчеты эксперта проекта «Общественная Дума» Сергея Литвиненко. Для сравнения: сейчас владелец старой вазовской «семерки» мощностью 77 л.с. платит в Москве 924 рубля в год, а хозяин 150-сильного Ford Focus – 5 250 рублей.

Сегодня половина автопарка страны относится к экологическому классу Евро-1 и ниже, на автомобили старше 10 лет приходится 47% автопарка, а средний возраст машин в стране – 8 лет, заявляет заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов. Инициаторы введения налоговой реформы полагают, что новый налог будет стимулировать граждан покупать автомобили с лучшей топливной экономичностью и меньшими выбросами СО2, как это уже давно происходит на Западе. И если сейчас все платят одинаково независимо от того, как часто пользуются автомобилем, то новый налог фактически будет привязан к интенсивности использования машины (видимо, его включат в стоимость бензина).

Кстати, уже с 1 января 2014 года вступит в силу другой новый налог – для автомобилей стоимостью дороже 3 миллионов рублей.

Новость с маил ру.

[Восьмеркин]

Сообщение от Kaliff

как это уже давно происходит на Западе.

Все эти министры пусть не втирают, ибо "Запад" он везде разный. В тех же Штатах логика совсем иная: если человек владеет старым (считай дешевым) авто, то налог он платит маленький, ибо раз у него такой авто то скорее всего человек бедный и нечего его обирать. Но наша антинародная власть как известно спешит обобрать всех-это ее и погубит в итоге(туда ей и дорога).

[EuJohnus]

Сообщение от Восьмеркин

... Но наша антинародная власть как известно спешит обобрать всех....

Всё логично!

Дефицит госбюджета официально - 5%.
Дефициты бюджетов субъектов ещё больше! В Питере например - 10%

Деньги можно взять только у граждан, соответственно налоги будут расти!

[AngelOfGrief]

Сообщение от Восьмеркин

Все эти министры пусть не втирают, ибо "Запад" он везде разный. В тех же Штатах логика совсем иная: если человек владеет старым (считай дешевым) авто, то налог он платит маленький, ибо раз у него такой авто то скорее всего человек бедный и нечего его обирать.

Откуда у вас информация, что в США автоналог привязан к возрасту автомобиля? Можно ссылку?

Сообщение от Восьмеркин

Но наша антинародная власть как известно спешит обобрать всех-это ее и погубит в итоге(туда ей и дорога).

Значит "народная власть" в вашем представлении -- это та, что позволит людям на старых убитых машинах, которым уже лет 10 как место на свалке и от которых воняет за три версты, продолжать ездить и загрязнять наши города, отравляя, в том числе, наших детей? Вы за такую "народную власть" ?

[Den*]

Сообщение от AngelOfGrief

Откуда у вас информация, что в США автоналог привязан к возрасту автомобиля? Можно ссылку?



Значит "народная власть" в вашем представлении -- это та, что позволит людям на старых убитых машинах, которым уже лет 10 как место на свалке и от которых воняет за три версты, продолжать ездить и загрязнять наши города, отравляя, в том числе, наших детей? Вы за такую "народную власть" ?

а почему 10ти летняя и сразу старая и убитая? по возросту чтоли определять? есть стенды, пусть по ним и делают классификацию. машины 2003-2004г уже под евро 3 делали, хотя и не большинство. а выбросы вредных веществ, в частности серы, между евро 3 и 4 не так велики.
Куда больший вред, по моему мнению, приводят большие атмосферные двигатели, которые помимо большого потребления топлива (читай затраты на его производство + вредность), выделяют больше углекислого газа и тепла.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Den*

а почему 10ти летняя и сразу старая и убитая? по возросту чтоли определять?

Я не писал про 10-летние машины.

[Восьмеркин]

Сообщение от AngelOfGrief

Откуда у вас информация, что в США автоналог привязан к возрасту автомобиля? Можно ссылку?

Он привязан не к возрасту, а к стоимости авто(косвенно можно считать что к возрасту, ибо чем старше машина тем она дешевле в 99%)

Сообщение от AngelOfGrief

Значит "народная власть" в вашем представлении -- это та, что позволит людям на старых убитых машинах, которым уже лет 10 как место на свалке и от которых воняет за три версты, продолжать ездить и загрязнять наши города, отравляя, в том числе, наших детей? Вы за такую "народную власть" ?

Народная - это такая, которая не будет всеми возможными способами(будь то утилизационный сбор, или задранные таможенные пошлины и т.д.) бесконечно завышать для людей стоимость новых авто,как это происходит у нас, тем самым лишая их возможности купить новый НЕдорогой авто.
Если кто не в курсе, далеко за МКАДом тоже, оказывается, есть жизнь, и жизнь эта сильно отличается от столичной, ибо основное авто в России(за исключением Дальнего Востока) - это ТАЗ, причем ТАЗ не новый. И для большинства людей в регионах даже 5 тыс руб какого-нибудь налога - это огромная сумма.
Судя по всем выборам нынешнюю власть более поддерживают в регионах, чем столицах. Интересно, что скажут регионы когда им предложат новые налоги за старые ТАЗы

[2A]

Сообщение от Восьмеркин

Он привязан не к возрасту, а к стоимости авто(косвенно можно считать что к возрасту, ибо чем старше машина тем она дешевле в 99%)

Народная - это такая, которая не будет всеми возможными способами(будь то утилизационный сбор, или задранные таможенные пошлины и т.д.) бесконечно завышать для людей стоимость новых авто,как это происходит у нас, тем самым лишая их возможности купить новый НЕдорогой авто.
Если кто не в курсе, далеко за МКАДом тоже, оказывается, есть жизнь, и жизнь эта сильно отличается от столичной, ибо основное авто в России(за исключением Дальнего Востока) - это ТАЗ, причем ТАЗ не новый. И для большинства людей в регионах даже 5 тыс руб какого-нибудь налога - это огромная сумма.
Судя по всем выборам нынешнюю власть более поддерживают в регионах, чем столицах. Интересно, что скажут регионы когда им предложат новые налоги за старые ТАЗы

Говорить регионы могут что угодно, нет денег - ходите пешком. Мне тоже не нравится платить 67к, властям же насрать

[denis.gan]

Сообщение от 2A

Говорить регионы могут что угодно, нет денег - ходите пешком.

Ну прям слова не мальчика, но сноба.)

[Борода]

Сообщение от Восьмеркин

Он привязан не к возрасту, а к стоимости авто(косвенно можно считать что к возрасту, ибо чем старше машина тем она дешевле в 99%)

Народная - это такая, которая не будет всеми возможными способами(будь то утилизационный сбор, или задранные таможенные пошлины и т.д.) бесконечно завышать для людей стоимость новых авто,как это происходит у нас, тем самым лишая их возможности купить новый НЕдорогой авто.
Если кто не в курсе, далеко за МКАДом тоже, оказывается, есть жизнь, и жизнь эта сильно отличается от столичной, ибо основное авто в России(за исключением Дальнего Востока) - это ТАЗ, причем ТАЗ не новый. И для большинства людей в регионах даже 5 тыс руб какого-нибудь налога - это огромная сумма.
Судя по всем выборам нынешнюю власть более поддерживают в регионах, чем столицах. Интересно, что скажут регионы когда им предложат новые налоги за старые ТАЗы

В какой еще стране кроме России можно купить новый автомобиль дешевле чем за 6000€?

[2A]

Сообщение от Борода

В какой еще стране кроме России можно купить новый автомобиль дешевле чем за 6000€?

В Индии - Tata Nano

[AngelOfGrief]

Сообщение от Восьмеркин

Он привязан не к возрасту, а к стоимости авто(косвенно можно считать что к возрасту, ибо чем старше машина тем она дешевле в 99%)

Каким образом в 99%? Разве все ездят на машинах изначально одинаковой стоимости?

Что дороже -- 5-летний BMW X6 или 2 летний Дэу Matiz?
5-летний Порше 911 или 2-летний Nissan Tiida?
Сколько стоит в США аналог нашего ОСАГО вы интересовались?
Каковы ставки налога на недвижимость в США (которого у нас вообще нет) узнавали?

Сообщение от Восьмеркин

Народная - это такая, которая не будет всеми возможными способами
....

Какой "должна быть власть" и что "плохо делает нынешняя власть" каждый по-своему объяснит. Меня интересует вполне конкретный вопрос: если теперешняя власть, которая собирается ввести экологический налог, по-вашему мнению, антинародная, значит настоящая НАРОДНАЯ власть, вы считаете, не ввела бы экологический налог?

[denis.gan]

Сообщение от AngelOfGrief

Каковы ставки налога на недвижимость в США (которого у нас вообще нет) узнавали?

Да? А налог на имущество? А налог на землю? Или в россии квартиры, дома и земельные участки теперь относятся к движимому имуществу?

К налогам на недвижимость относятся так же налоги, которые платят владельцы вертолетов, самолетов, яхт и катеров.

[2A]

Я только за, чтобы вонючие машины поубирали с улиц, сделав для них непосильные налоги. Собирая по много с Ferrari ситуацию на дороге не изменишь