Показать сообщение отдельно
  #353  
Старый 24.12.2012, 01:00
tt tt вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Роман из ГД ФС РФ Посмотреть сообщение
Ну и что? А градус наклона лобового стекла влияет на аэродинамику. К вопросу о типе кузова какое это всё имеет отношение?
Прямое.
Тип кузова напрямую зависит от жесткости собственно конструкции: щели (стыки, уменьшающие, а зачастую и нарушающие монолитность кузова), являются прямым доказательством тому, насколько быстро, а порою просто и безапелляционно, может изменяться жизнь человеческА сквозь призму того, как просто кабриолет может стать хардтопом, а хардтоп - кабриолетом... А вот полноценным индивидом, в смысле купе - никада...

А градус наклона лобового стекла влияет не только на аэродинамику, но и на жесткость кузова... Поэтому у монолитных конструкций (купе) он (наклон) отличен от других сложносочиненных (составных).