Цитата:
Сообщение от FD
А чем оно прекрасное?
|
Прекрасно само возвращение аксакалов. Причем не с банальной доводкой, а с радикальной, но, в то же время, традиционной моделью.
Цитата:
Сообщение от FD
Свежие поколения 911 по своим пропорциям сильно отличаются от винтажных.
А здесь был именно лобовой подход: сработало тогда, подгоним и натянем бодикит и сейчас. Судя по этим двум фотографиям - плоховато и нелепо натянулся.
 |
Во-первых, базовая модель 70-ых, сильно отличается от 997;
во-вторых, Kremer должен был ориентироваться на требования дорожного законодательства в части безопасности;
в-третьих, в 70-ых, очень мало кто продувал полномасштабные модели в трубе. 997 К3 продувался. И поскольку он "универсален" (гоночная версия/дорожная версия) Kremer ориентировался на оптимальный аэропакет, не требующий радикальных изменений под различные регламенты. При этом, удалось сохранить родословную.
Цитата:
Сообщение от FD
p.s. тема вообще-то про TopCar Stinger. Как сюда Кремер-то попал?  |
Про Kremer говорить гораздо интереснее...