Цитата:
Сообщение от EuJohnus
Если он и был, то никак не проявлялся. Двигатель работал ровно. Никаких звуков посторонних не было. Расход масла минимальный.
Это не говорит об отсутствии задиров.
Мне пока предложили, как вариант, обрезать этот цилиндр, выточить и вставить в него гильзу разной толщины.
Будет ли работать такой вариант?!
|
Это не говорит об отсутствии задиров.
Гильзовку турбо мотора от 951 делали в компании хон сервис, еще я у них делал голову на 944с2, за гильзовку 944с2 (4 цилиндра по 104мм) объявляли 20-30 тыс (работа + гильзы).
http://honservice.ru/
Попробуйте позвонить им или написать (на почту отвечают), они смогут подсказать как лучше гильзовать.
С "кастомными" гильзами имеют опыт работы!
Вот с коленом гораздо сложнее чем с блоком, да и после такой "наварки" сильные нагрузки лучше уже не давать.