[Togar]

Сообщение от sergeycp

Все просто: рынок диктует свои условия. И рынок РФ совсем не последняя инстанция.
Кстати, хороший турбо на механике никогда не стоил 1 или 1,2. Хорошие машины стоили от 1,5 и выше. Прибавьте к этому разницу валюты тогда и сейчас, еще прибавьте общую тенденцию повышения мировых цен на поддержанные Порше. Вот и получается от 3х и выше. И в Штатах и в Европе машины с небольшими пробегами начинаются от 60 тыс и выше. Почему у нас они должны стоить 20 ?

Случайно наткнулся, когда смотрел темы про 996 турбаки. Вы написали это сообщение в самом конце конце 15 года (кризис вступил уже давно и рубль давно обвалился), а курс валют, сейчас и даже лучше стал (тогда был доллар 67, евро 71 - из архивов курса валют). А с ниже описанным согласен 1,7 - 2,0 край.

Сообщение от sergeycp

Вы немного не в курсе.
Mercedes продает машины практически за те же цены, что и в начале 2014 года. Ну +-10%
996 с историей и пробегом тыщ 50 - 1.7-2.0 млн край, если авто совершенно идеальное.
997 МК1- 2,4-2.7
Все остальное - барыжничество.
А вообще: почитайте немного, например, немецкий поршклуб. Там есть солидарность друг к другу, правильное отношение и, самое главное - уважение, так как поршеводы немного по-другому себя позиционируют. Там, например, важно не заработать пару тыщ больше, а что бы авто осталось в правильных руках... У нас - совершенно наоборот: как бы кого на*****ть.
И вообще: я свой ИДЕАЛЬНЕЙШИЙ 996 turbo на ручке продал в конце прошлого года за ровно ту же сумму, что и купил. В РУБЛЯХ! Бакс был уже около 60... Кстати, здесь в клубе. Хотя уверен, что мог раза в 1.5 дороже продать, учитывая ситуацию. Как-то не комфортно чувствовал бы себя, если бы дороже продал... Не принимаю барыжничество в том, чем увлекаюсь.
А все остальные отмазки от лукавого....