Не вижу принципиальной дороговизны ветеранов при сравнении, скажем 84-94 года выпуска и 996+
ИМХО все слухи о дороговизне - из старых времен, когда в отсутствии Интернета заказ колодок для 964 был бооольшим приключением.
А также - при восстановлении ушатанного автомобиля весь процесс становится дорогим,
а значит и каждая отдельная запчасть уже представляется дорогой.
Надо понять какой кузов хочется эстетически и искать именно в Америке.
Слухи о неухоженности американских авто - сильно преувеличены. Там действительно бывают меньше пробеги и кузов без гнили.
особенно если сразу оценивать по Карфаксу штаты предыдущих регистраций авто.
Понять какого поколения? Какого типа - купе или кабрио или тарга?
С точки зрения техники я бы выделил появление коробки G50 в 87 модельном году (серия H), а также полный привод и ABS на 964. Есть фанатские споры о лучшем типе впрыска, они уже с другой стороны Луны
Брать, конечно, надо самую лучшую изначально в пределах своего бюджета.
Да, и если посидеть на ebay.com пару недель в сегменте 84-97 года выпуска,
то скоро придет беглое понимание, что и сколько должно стоить в Америке.
И почему один продали мгновенно, а другой - нет.