Rus98, вы для начала проверьте динамику машины хотя бы по простому секундомеру если акселерометра под рукой нет. А так, программные акселерометры есть и под айфон и под андроид, и работают очень неплохо.
Если до сотни хуже 5 сек, значит действительно что-то не так. А результат менее 5 сек достигается разогревом резины. Если вы только выехали из бокса, сразу она 4.2 не поедет. Ну и ещё есть такая фича как старт с двух педалей: удерживаем тормоз, раскручиваем турбину чтобы давление на приборке показалось, потом стартуем, отпуская тормоз. Уверяю вас, результатом вы будете приятно удивлены. ))) Машина
заметно лучше поедет с низов.
А по тюнингу, если сильно не вкладываться, действует стандартная схема: впуск (нулевик), выпуск (прямоток), чип. Так можно достичь результата около 550 л.с. Всё что выше -- сложнее.
И напоследок стритрейсерский приём: если задумали гоняться со светофора, не смотрите гоняется он или нет: есть хитро**пые люди, которые делают вид, что не гоняются, а на самом деле гоняются. ))) Как только жёлтый загорелся, сразу газ в пол!! Если соперник протупил старт -- это считается его косяком и идёт вам в зачёт. ))) Кстати, этим приёмом можно обогнать даже более мощные машины: когда он спохватится и начнёт догонять, жмите тормоз: типа, гонка закончена, я пожинаю лавры!
