Показать сообщение отдельно
  #18  
Старый 21.09.2016, 12:56
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
http://savepic.ru/11423368.jpg

выглядит оригинально)
С какой-то стороны даже художественно)
Но это уже в прошлом. Малыш постепенно очищается)

Цитата:
Сообщение от marinni Посмотреть сообщение
Ну что ж, химия Koch действительно стоит своих денег, это да. Удачи в возвращении родного покрытия. )
Marinni спасибо за пожелание!
Да, Koch хоть и задирает цены на свою линейку, но часто у продуктов компании нет качественных аналогов среди других..

Цитата:
Сообщение от 2A Посмотреть сообщение
Поздравляю, по поводу вернуть все в сток и привести в порядок - плюсую!
Она автомат, или механика?
Спасибо 2А!
Она на механике.

Цитата:
Сообщение от 2A Посмотреть сообщение
А сколько, кстати, стоит двигатель помыть? только не варварски из керхера, а аккуратно и чтоб блестело
Мойка подкапотного пространства традиционного автомобиля ~1800-2400
Но для Porsche 911 эта стоимость ниже. Для клуба её можно зафиксировать на цифре 1400. Включая последующую консервацию!
Мойка делается диэлектриком Koch Golden Star и после покрываем консервантом для двигатель Koch Motorplast. Это максимально деликатная и безопасная процедура. За плечами уже порядка 400 помытых подкапотных пространств различных марок и моделей.
Когда руки дойдут до этой процедуры - выложу фотографии до и после.

Цитата:
Сообщение от 2A Посмотреть сообщение
И если этим модным скребком снимать тонировку с заднего стекла обогрев не повредится?
Демонтаж заднего стекла с обогревом делается без скребка.
Клей на тонировке обычно поддаётся специальным растворителям и нужды в скребке нет.
Если чисто теоритически - аккуратно можно. Края у скрепка закруглены.

Цитата:
Сообщение от Валюхахаха Посмотреть сообщение
А пленку с феном снимали? Я снимал пленку с феном не единого следа от клея не осталось, медленно, аккуратно на "малом огне"
Всё верно. Следовал той же технологии)
Вся загвоздка оказалась в сроке, который пленка провела на кузове. Обычно, если клей ещё не разрушился - демонтаж можно сделать достаточно чисто. Но 6 лет сделали своё дело и в нашем случае ни прогрев, ни аккуратное и равномерное натяжение не дали видимого результата.

Цитата:
Сообщение от Валюхахаха Посмотреть сообщение
На моем тоже были диски от турбо при покупке но были заменены на оригинал. Машину держал в полном стоке! Так что похвально, но даже приведенный список что бы реализовать нужно не мало времени и средств! Удали в проекте - выкладывайте фотки
Благодарю за пожелания!
Ещё бюджет окончательно не представляю, да честно говоря и не стараюсь этого сделать) Будем реализовывать шаг за шагом, а оглянемся назад уже на финише.!
Фотографии буду делать обязательно!
Ответить с цитированием