Цитата:
Сообщение от Rick
ну если смотреть так, то по сути в гражданской эксплуатации нет никакой разницы есть ли активный стаб в 911 или нет 
а касательно серпантинов и b-roads
они то конечно гражданские, но ездят на них мама не горюй
не севере Италии нормальная практика на дизельных клио и пикапах ехать по траектории)) опасности основные там две: закрытые повороты и самостоятельный спуск с обрыва )
эдакие уголки свободы в нашем зарегулированном безопасностью и ограничениями мире |
Нет смысла ставить в пример езду психов из уголков свободы. Есть смысл говорить о том, что машина с РDCC может простить чуть-чуть больше ошибок своему водителю. Давайте тогда еще поговорим и о том, что система PTV тоже отнимает ништяки у настоящего индейца. Тогда уж вспомним, что в свое время АВS лишала ковбоев куража, а противники эйр бегов есть до сих пор.