Цитата:
Сообщение от TOKA
Проблема в том, что никакие доработки не помогут машине ехать на уровне более современных машин в своем классе. Как в ПКК классе Спорт А, так и в МПК к классе ГТ4. В ГТ1 так вообще делать нечего. Не знаю где Денис видел, что б кайманы с ГТ3 тягались)))))
Ну а если для себя и не на тумбу - то резина в первую очередь. Пагиды Р29 вместо штатных колодок. Все остальные доработки будут небюджетными. Ну может рычаги от ГТ3 еще. Если возможность позволяет по резе, то кап2 по сухому. Но в целях экономии можно брать ханкук на Р18
|
Ну вот крайний этап ПКК, например, там два ГТ3РС не особо спешили))
Завершающий этап МПК - времена ГТ1 медленнее ГТ4, потому что ГТ1 на Кап2, а ГТ4 на Неове, по мокрому.
И если в ГТ1 Кайман в нормальный полуслик обуть, есть ощущение, что в Казани и в Нижнем можно с ГТ3 потягаться.