Цитата:
Сообщение от Rick
здесь речь идет о культуре владения спортивными гражданскими авто очень распространенной в Европе
в Британии это выезд на извилистые B-roads
в Италии или Франции и др это поездка в горную местность
лучший вариант досуга для любителя авто, на мой взгляд
в этих ситуациях можно говорить про удовольствие от вождения
и именно с такой точки зрения журналисты пытаются описать характеристики авто
насчет тректулла я бы тоже поспорил
большая часть людей едет на трек получить удовольствие в выходной день
гонки и тректуллы нужны далеко не всем
так же как и большинству совершенно пофиг на секунды на круге
|
Тут главное - не перегибать палку. Мы говорим про гражданский автомобиль, который 80+ процентов времени назодится в режиме гражданской эксплуатации даже у страстных любителей трек-дней. У других этот процент достигает 100. И в течении этих 80—100 процентов времени во главу угла встают комфорт и безопасность. Мы же не говорим про мазахистов, которые кайфуют выезжая в город на корчах, правда? И все эти серпантины и пр. являются дорогами общего пользования на которые распространяются ПДД, на них нужно соблюдать рядность и скорость. Вы же не являетесь последователем Михаила Горбачева, который объясняет городским водителям про траектории и точки торможения?