Как все считают бюджет гильзовки в 250, если только кит всех прокладок, вкладышей, колец, помпа, маслоотделитель стоит 4300$ в любой компании, кто такие киты продает?Плюс к этому кит апгрейда IMS от 800 до 1800 в зависимости от навороченности. Нормальный человек еще и масляный насос поменяет, возможно что-то по топливной, датчики, турбки какие-нибудь обязательно развалятся при разборке, опоры мотора и кпп... И это еще не брались за сами гильзы и вообще КШМ.
400-500 видится, если делать так как это должно быть, а не слепить и на авто ру написать "мотор гильзован 5 тыщ назад, теперь вечный!"
В соседней теме был гильзованный кабрик 996 который стучит пуще прежнего по сути без пробега после гильзовки.
|