Косяк, безусловно, Порша. Недосмотр российского менеджмента и недостаточная система контроля Порша головного. Например, страховщики перед продажей возвращеного из угона авто получают заключение экспертизы, что авто подлежит постановке на учет.
Зная немецкие головные компании и их отношение к постоянно создающим проблемы дочкам в СНГ, совет топикстартеру поднять вопрос на уровень немецкого Порша. Прежде чем писать длинную жалобу, позвонить в головной порш и получить контакт регионального менеджера в ГК и комплейнс центра. Жалобу писать в комплейнс центр с копией этого перца (можно по электронке, чтобы быстрее). Обязательно давить на клиент ретеншен- не первый порш, не верил отечественному "дикому рынку", верил офиц диллерам, не знаю как быть дальше...
Обычно менеджмент наших дочек оч боится, что вопрос поднимут до ГК.
Потратишь час времени, зато если в авто индустрии правила как на рынке фин услуг, есть шанс. Немцы очень хорошо понимают, что такое гудвил, а карьерный путь рег менеджеров в ГК зависит от количества таких не урегулированных косяков.
|